Ventilateur très "nerveux" !!!

Juste une question : j'ai l'impression que mon ventilo se met très souvent en route...aussi bien en ville (ce qui là me parait normal) mais aussi sur autoroute, genre j'arrive au péage et hop j'entend le ventilo...alors que je pensai que le fait de rouler faisait jouer le refroidissement air...quelqu'un pour m'éclairer ??...mon mécano me dit que c'est normal vu la taille du moulin !...
Bon..faut savoir que côté mécanique j'y comprend un beignet !...suis pas un vrai motard..bouhhhh...snif....c'est vrai que dès qu'il tombe 3 gouttes la bébête reste au garage !...mais j'm'en fous !!!!!! ....

J'ai lu que pour la 2000 même la vitesse du ventilo est gérée électroniquement et donc à besoin d'un ou de plusieurs capteurs. Contrôle si ceux-ci sont tous bien branchés. Reste a recevoir une réponse d'un autre heureux proprio car la réponse du genre gros moulin = grosse chaleur pour moi, ça ne colle pas. Le refroidissement est calculé de modèle à modèle et le problème que tu as n'est pas trop logique.





@+,

Yves

j'espére pour luique depuis le 14 aout il a réglé le blem

Bin à priori c'est normal...il semblerait que le liquide soit refroidi même si le moteur n'est pas nécessairement trop chaud...enfin moi j'y comprend rien...mais c'est la réponse de mon mécano...
Quoi qu'il en soit ma bête passe bientôt par la case modifications et customisation...alors tout sera encore une fois vérifié...

Tu peux, pour le fun envoyer un mail en anglais à kawa japon en leur donnant ton n° de chassis. Il est plus que certain qu'ils te répondront.
Un problème d'une pièce défectueuses lors du montage d'une série peut créer des problèmes. Tu leur signales que la réponse donnée par ton mécano n'était pas vraiment des plus convaincant...

@+,
Yves

il est vrai que le ventilo continu de toutner moteur et contact coupé c normal!!!...

apparemment le sujet est toujours d'actualité!
que le ventlio tourne un moment moteur arreté c'est normal, mais qu'il tourne sur l'autoroute ça, ça l'est moins. A moins qu'il fasse 45°...
- vérifie le niveau du liquide de refroidissement
- vérifie que les durites sont corretes et pas en partie bouchées
- vérifie que la pompe débite normalement
- vérifie les cosses electriques des capteurs (souvent la cause de problemes sur toutes les bécanes)
- c'est la CPU qui gère tous les fonctions, y a peut etre un réglage à refaire ou un capteur à changer.
bon courage et à 1 de ces 4 pour une balade

Merci à tous pour vos conseils !
Peut-être qu'en fait le ventilo fonctionne normalement et que c'est moi qui m'imagine des trucs...je dis ça parce que j'y connais rien en mécanique...
J'ai en effet l'impression que mon ventilo se met souvent en route mais peut-être qu'après tout c'est normal pour un moteur comme ça...
Quoi qu'il en soit je vais faire vérifier ça dès lundi selon tes conseils Madkick.
Merci

mazu a écrit:

il est vrai que le ventilo continu de toutner moteur et contact coupé c normal!!!...

Bin justement, j'ai jamais entendu mon ventilo tourner après avoir coupé le contact...est-ce une anomalie ????....

moi pareil!!!!!

Ericduvar a écrit:

mazu a écrit:

il est vrai que le ventilo continu de toutner moteur et contact coupé c normal!!!...

Bin justement, j'ai jamais entendu mon ventilo tourner après avoir coupé le contact...est-ce une anomalie ????....

Cela est normale, moi non plus, mais le mien se met rarement en route même en marche

Mon niveau de liquide est bon mais le mécano me dit en effet que ça peut provenir du circuit qu'il faudrait purger...ce qui fait être fait...

je confirme ERICDUVAR , moi aussi sur autoroute et en loccurence au peage , mon ventilo se mets egalement en route ( et ma peniche n'a que 5000 kms) !