1700 VN VOYAGER - Nouvelle monture !

daviathan a écrit:

Oui consommation entre 7 et 8 l pour moi également, selon l'humeur...

salut à tous,je trouve qu'elles consomment beaucoup vos 1700,j'avais du mal à atteindre 6l en roulant toujours en duo et chargé,bon c'est vrai qu'un tourer est plus léger qu'un voyager et que j'avais filtre KN,boitier PC5 et pots kalinsky,bonne balades à tous dès que ce put... de soleil refera son apparition

RTT posé pour le reste de la semaine, aujourd'hui à midi j'ai fini semaine !

Pas de balade aujourd'hui après-midi, je dois aller conduire la gamine à l'équitation !!!...
Et oui, les enfants avant la maitresse !!!...

Bonne journée et bonne fin de semaine à tous !

                         Michel belle moto bonne route avec elle ! 

Merci Patrick !

Marmaduck a écrit:

RTT posé pour le reste de la semaine, aujourd'hui à midi j'ai fini semaine !

Pas de balade aujourd'hui après-midi, je dois aller conduire la gamine à l'équitation !!!...
Et oui, les enfants avant la maitresse !!!

Oui, c'est comme moi, je dis à la mienne que j'ai poney et ça passe "comme une lettre à la Poste" et pourtant du côté de la Poste l'expression n'est plus vérifiable depuis longtemps.

Bonnes balades l'ami.

philvn a écrit:

daviathan a écrit:

Oui consommation entre 7 et 8 l pour moi également, selon l'humeur...

salut à tous,je trouve qu'elles consomment beaucoup vos 1700,j'avais du mal à atteindre 6l en roulant toujours en duo et chargé,bon c'est vrai qu'un tourer est plus léger qu'un voyager et que j'avais filtre KN,boitier PC5 et pots kalinsky,bonne balades à tous dès que ce put... de soleil refera son apparition

Je suis certain que tes modifications font mieux respirer le moteur et amènent une consommation moindre

les amis,

bonne nouvelle, je reçois mon certificat d'immatriculation aujourd'hui !
Juste une semaine après avoir rentré les documents chez mon courtier !

Je vais enfin pouvoir sortir du pays, aller faire des balades dans le Grand-Duché du Luxembourg et en Allemagne !

Les photos des balades suivront !

Bonjour Michel,

Pour sortir du pays, je suppose qu'il te faudra montrer pattes blanches pour ce qui concerne le Covid. Après je te souhaite une météo ensoleillée pour profiter pleinement de ta Belle.
.....

Sur un toute autre registre, peux-tu me communiquer la charge utile de ta VN1700 ? Je fais une petite étude sur le sujet car les valeurs de poids obtenues sont vraiment moindres. Sur le certificat d'immatriculation français (carte grise), ce sont les rubriques F.1 et G.1 qui part soustraction en donnent la valeur. Si elles y figurent sur ton document ainsi que la valeur inscrite en F.3, j'en suis preneur.

Merci à toi.

.

Yves,

pour aller se promener dans les pays frontaliers, j'ai téléchargé Covid Safe.be et la j'ai mes Qr codes de la vaccination !

Pour ce qui est de tes questions : F1: 586, G: 406, j'ai un F2 avec...., mais pas de F3 !

Si c'est ça que tu voulais ?

Marmaduck a écrit:

Yves,

pour aller se promener dans les pays frontaliers, j'ai téléchargé Covid Safe.be et la j'ai mes Qr codes de la vaccination !

Pour ce qui est de tes questions : F1: 586, G: 406, j'ai un F2 avec...., mais pas de F3 !
Si c'est ça que tu voulais ?

Merci Michel,

Bon et bien tu peux aussi venir en Pays Breton.

Il faut toutefois distinguer la rubrique G. et G.1 et chez nous c’est la rubrique  G.1 qui est à prendre en compte. Si cela se trouve les certificats d'immatriculation belges sont de même type qu'en France, harmonisation européenne.

Note : pour le F3 c'est celui qui indique le PTRA (Poids total roulant autorisé) et qui permet de calculer la masse tractable F.3-F.2.
La rubrique F.3 qui est reste vide, barré, d'une valeur égale à F.1 ou avec la mention O (Zéro) signifie que le véhicule n'est pas autorisé à tracter une remorque.

.

Re- Yves,

voici une photo des données !

Michel,

Oui et bien le Voyager est autorisé à partir de son poids à vide à avoir une charge utile de 180 Kg ce qui est ridicule au regard : des accessoires supplémentaires qu'il peut recevoir, du poids des personnes qui peuvent s'y asseoir et des bagages en emport. J'ai évoqué cela sur un autre site en montrant à quel point peut aller la bêtise du législateur puisque ma HONDA Shadow 125 de 2004 permettait d'avoir une charge utile de 192 Kg plus que la Goldwing 1800 avec ses 186 Kg !!! https://www.goldwingpartage.com/t8790-charge-utile

Question : en Belgique les motos sont-elles autorisées à tracter une remorque ?


Tu verras que l'agencement du certificat est différent, pas de rubrique concernant les places debout


.

Oui, nous pouvons tracter une remorque. Mais de là a te dire le poids que nous pouvons tracter, il faut que je fouille dans la législation Belge !!!...

Voici le morceau que l'on ne voyait pas !!!....

Yves,

pour ce qui est de tracter une remorque avec une moto, c'est une législation EU !

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjk19XYkdXxAhUZtaQKHa7ZBRAQFjABegQIBRAD&url=https%3A%2F%2Fwww.remorques-sylgerdesign.fr%2Fatteler-une-remorque-a-une-moto%2F&usg=AOvVaw2Nja1YZc9-p0_RACkkhdqo

à tous,

le surnom de ma maitresse est apposé + une petite personnalisation !


La petite personnalisation :

Marmaduck a écrit:

Yves,

pour ce qui est de tracter une remorque avec une moto, c'est une législation EU !

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjk19XYkdXxAhUZtaQKHa7ZBRAQFjABegQIBRAD&url=https%3A%2F%2Fwww.remorques-sylgerdesign.fr%2Fatteler-une-remorque-a-une-moto%2F&usg=AOvVaw2Nja1YZc9-p0_RACkkhdqo

Bonjour,

Sauf que chaque pays est en droit d'appliquer sa propre législation même si en la matière de nombreuses harmonies existent. Le code la route français ne déroge pas à la règle.

Le sujet du remorquage pour les motos immatriculées en France et circulant en métropole a été maintes fois débattu. Il faut d'abord savoir que Kawasaki Motors France ne donne pas l'autorisation à ses motos de remorquer. S'il en était autrement la rubrique F3 serait annotée de manière à pouvoir calculer le poids autorisé à être tracté. C'est le cas de tous les véhicules qui y sont autorisés.

Si au siècle dernier le constructeur Kawasaki comme d'autres autorisait l'usage de la remorque, aujourd'hui ce n'est plus le cas, tout comme celui d'attelage avec un side. Pour ces derniers, il faut passer par un constructeur qui fera une demande d'homologation, une vraie galère.

Tracter nécessite d'équiper la moto d'un attelage. Il sera artisanal et sans être soumis à la DREAL, il ne sera donc pas homologué.
Si certains mettent aujourd'hui en avant les textes qui régissaient auparavant cet usage, comme le freinage, les rapports de masse, etc... ces mesures ne peuvent à elles seules valider la pratique du remorquage puisqu'en amont il n'y a pas aujourd'hui de texte en vigueur qui en autorise l'usage si le certificat d'immatriculation ne le permet pas.

Chacun peut écrire à Kawasaki Motors France  P.A. de la Clef de Saint Pierre  78990 Élancourt en y joignant son certificat d'immatriculation pour obtenir la réponse que j'ai ici évoquée. C'est la démarche que j'ai adoptée pour mettre fin à des discussions devenues inutiles.
La DREAL est aussi consultable pour répondre sur le sujet.

Bien sûr, j'ai mon opinion sur ces dispositions car moi-même, j'aurais bien aimé m'y adonner comme on peut le faire dans certains pays qui permettent aux motos de tracter sur leur territoire. Les VN sont taillées pour, en plus de leur masse elles ne manquent pas de couple pour pouvoir le faire. J'étais en position d'avoir une superbe remorque et avec, mon V2K s'en serait fort bien tiré, mais ...

.....

.

Sur AMT custom : https://www.amtcustom.com/6044-small_default/pin-s-aigle-vtwin-moto-custom.jpg

à tous,

montage des extensions pour les rétroviseurs aujourd'hui, car la visibilité n'est pas au top sur cette machine !

suivront dans le courant de la journée !

Re- ,

rien ne correspond aux filets Kawa !!!...

Quelle daube ces trucs là !!!....

qu'est-ce que tu va faire alors ? 

Renvoyer chez le vendeur et laisser l'origine !

Marmaduck a écrit:

Renvoyer chez le vendeur et laisser l'origine !

Bonsoir Marmaduck,

Si tu envisages de remplacer tes rétroviseurs je suis preneur des tiens. Ceux qyui équipaient mon VN2000 étaient rikikis. Ce n'étaient pas les origines aussi j'ai mis ceux de la VN900 qui elle a reçu des rétros de Triuph que j'avais d'avance.

Donc, ceux d'origine de ta VN1700 me conviendraient. Voilà, c'est dit.

Yves,

désolé pour toi, je garde les rétros d’origine ! Je voulais juste les écarter un peu plus avec les extensions !

Marmaduck a écrit:

Yves,
désolé pour toi, je garde les rétros d’origine ! Je voulais juste les écarter un peu plus avec les extensions !

Bonsoir,

Je comprends, je vais mettre une alerte sur
leboncoin, C'est bien rare si j'en trouve pas une paire. Dommage que les Harley n'ont pas la même fixation car je les aime bien. Si je m'y mets je vais en adapter pour mettre sur mon V2K.
.......

Mais pour les tiens ce sont des écarteurs que tu recherchais, pas des réhausses.

.

Yves,

oui ce sont bien des écarteurs que je voulais installer !

à tous,

petite balade hier après-midi, que du bonheur après une semaine de pluie !

Avec beaucoup de prudence, car en beaucoup de coulées d'eau à plusieurs endroits et toujours dans ou en sortie de virage !

Pas de balade aujourd'hui car nous fêtons le premier anniversaire de mon petit-fils !

A+ les amis ! Pour de prochaines aventures !

Marmaduck a écrit:

:.../...Pas de balade aujourd'hui car nous fêtons le premier anniversaire de mon petit-fils !
A+ les amis ! Pour de prochaines aventures !

Bonjour Marmaduck,

Pas de balade mais une belle journée en perpective. Je souhaite un bon anniversaire au bambin qui j'espère aura droit à la photo dans les bras de son grand-père juché sur son beau destrier.

Le temps ici est plus qu'au beau fixe, balade dans le golfe du Morbihan avec les copains et un petit resto pour satisfaire nos estomacs affamés. Nous le méritons bien.

Bon dimanche à toutes et à tous.

[quote="Yves35"]

Marmaduck a écrit:

:.../...Pas de balade aujourd'hui car nous fêtons le premier anniversaire de mon petit-fils !
A+ les amis ! Pour de prochaines aventures !

Bonjour Marmaduck,

Pas de balade mais quelle belle journée  en perpective. Je souhaite un bon anniversaire au bambin qui j'espère aura droit à la photo dans les bras de son grand-père juché sur son beau destrier.

Le temps ici est plus qu'au beau fixe, balade dans le golfe du Morbihan avec les copains et un petit resto pour satisfaire nos estomacs affamés. Nous le méritons bien.

Bon dimanche à toutes et à tous.

Yves,

Merci pour le bambin !

Pour ce qui est de la photo, ma fille ne veut pas que le petit soit en photo sur le Net !
Je respecte sa décision !

Marmaduck a écrit:

Yves,

Merci pour le bambin !
Pour ce qui est de la photo, ma fille ne veut pas que le petit soit en photo sur le Net !
Je respecte sa décision !

Bonjour,

Bien sûr, je pensais aux photos qui iront tout droit rejoindre les albums de famille.
Ta fille est prévoyante et elle a mille fois plus que raison.

.

Bon anniversaire à ton petti fils

Merci pour lui David !

à tous,

petit retour après plus de 1200 bornes avec the "Beast" en solo, car madame commence ses congés !

Que du plaisir avec cette machine, l' inconvénient: le poids ! ( pour les manœuvres )
Consommation correcte, confort impeccable......
Une petite photo de ma balade de hier, avec du brouillard dans les vallées Ardennaises ! Température correcte au matin, mais fraiche en traversant les vallées ! . Bien protégé quand même avec le pare-brise !

1200 km hier tout seul ? 

Sympa la ballade

Doublons

Bonjour,

L'indien S a écrit:

1200 km hier tout seul ? 

Marmaduck a écrit:

petit retour après plus de 1200 bornes avec the "Beast" en solo, car madame commence ses congés !

La balade de notre ami Marmaduck s'est peut-être déroulée sur plusieurs jours ?

Marmaduck a écrit:

Que du plaisir avec cette machine, l' inconvénient: le poids ! ( pour les manœuvres ) 
Consommation correcte, confort impeccable......

Pour le poids, je te comprends car avec ma V2K c'est pas triste mais plus basse et moins encombrante que le Voyager, je suppose que c'est plus facile pour moi.
Pour le confort, tu as la selle d'origine ou pas ? Je dis cela car, pour moi, après quelques heures de roulage même entrecoupées de pauses, j'ai mon arrière train qui souffre. Tu me diras toutes les communes ont attrapées le virus des ralentisseurs. En Bretagne c'est  de pire en pire, ils se suivent et se ressemblent tous : non conformes au moins en hauteur.
Alors, je recherche toujours une selle Mustang pour atténuer les effets routes pourries et ralentisseurs.

.

Une balade de 200 bornes hier Patrick !

Je me plains pas trop de la selle de ma voyager, je peux faire 300kms sans trop de problème. Je pèse à moi seul 106Kg sans les pleins et j'ai un dos qui n'est pas top... Franchement ça le fait ! Après, peut être qu'une selle encore plus confortable serait mieux mais il faudrait que je puisse comparer.

Yves,

oui, c'est la selle d'origine ! Je pense en changer plus tard !

Chez nous il y a des ralentisseurs aussi, mais cela dépend de la commune et des villageois !!!...

David,

après 200 bornes je commence a sentir des douleurs au C.. aussi !
Je voudrais comparer avant de changer de selle aussi !

Marmaduck a écrit:

Chez nous il y a des ralentisseurs aussi, mais cela dépend de la commune et des villageois !!!...

Leur mise en place est réglementée et la commune ne peut pas tout faire seule.
De plus, le recours aux ralentisseurs est limité : jamais sur les voies à fort trafic, jamais juste après le panneau d’entrée d’agglomération, jamais en virage ou sur un pont, uniquement dans les zones à « faible vitesse » limitées à 20 ou 30 km/h… Avec un éclairage pour la nuit et une signalisation réglementaire, y compris par marquage au sol, prévue par l’instruction interministérielle (2e, 5e et 7e partie).

Ils ne doivent pas dépasser 10 centimètres de hauteur. Les ralentisseurs de type dos d'âne doivent avoir une longueur de 4 mètres. Les ralentisseurs de type trapézoïdal sont composés de deux pentes de 1 à 1,4 mètres et d'un plateau de 2,50 à 4 mètres (à 5% près).
On a de quoi rebondir en lisant ces textes.

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Marmaduck a écrit:

David,

après 200 bornes je commence a sentir des douleurs au C.. aussi !
Je voudrais comparer avant de changer de selle aussi !

Comme j'ai une course à faire, je vais reprendre ma VN900 car elle a besoin de rouler pour ne pas s'engourdir. Je vais ainsi pouvoir mieux me rendre compte des qualités de la selle Mustang dont je l'ai équipée dès son achat. Sa selle d'origine était elle aussi un vrai tape cul.
Les selliers ont encore de beaux jours devant eux, certains ont des carnets de commandes bien remplis.

.

à tous,

je suis à la recherche d'un kit de connexion pour I Pod pour ma monture, plus moyen de trouver cette pièce en concession et sur internet !
Si quelqu'un a ça d’occasion, je suis preneur ! J'ai contacté: pièces Kawasaki et esprit Kawasaki dans votre beau pays et pas possible de l'avoir ! Voici une de la dite pièce !
Merci à vous tous !

à tous,

petit retour après plus de 3000 bornes effectué avec "The Beast " depuis début juillet:

- toujours beaucoup de plaisirs a me mettre au guidon de cette superbe machine !

- déjà sué beaucoup pour la manœuvrer à l’arrêt !  

- pneu arrière déjà sur les témoins d'usure avec 6697 km  ( je pense que le pneu est devenu dur avec les année et c'est usé à vitesse vv prime )  ( a remplacer quand mon garagiste sera rentrer de vacances )

- confort, couple, consommation que du positif !