MEAN STREAK - probleme moteur carburation bougies noires

Bonjour
Comme disait Johnny:
"Noir c'est Noir, il n'y a plus d'espoir.....!!!!"
Mes bougies sont bien noires, je viens de les changer et au bout de 150 bornes (un plein) toujours noires,et mon 1500 ne tient pas le ralenti, impossible de le régler.
Il chauffe aussi beaucoup je trouve ( le ventilo se met très régulièrement en route), il avait déjà ce problème quand je l'ai acheté il y a 4 mois.
Je viens de lui mettre un échappement cobra , j'ai acheté un power commander 3 que je n'ai pas encore installé ainsi qu'un filtre kn. Je voulais lui mettre un joli hyperchargeur mais au vu de la gueule de mes bougies je préfère attendre.La moto a presque 50000 bornes.
Je vais faire les compressions pour voir s'il n'y a pas un problème de segmentation.
Quelqu'un a t'il déjà tenter de régler (sans passer par un garage) son bestio? Est ce que le fait de brancher le power commander et le filtre kn va t'il m'apporter quelque chose? Voilà mes interrogations . Si quelqu'un à un retour sur ce genre de problème je suis preneur.
Bonne journée à tous

Salut, c'est un mode l à carbu, si oui.
A chaud tu:
Ressert tes vis de richesses a max sans forcer, en comptant les tours, puis tu les désert d'un tour 1/4
Avant ça tu nettoie tes bougies et tu les règles avec 0.90 d'ouverture aux électrodes.

euh c'est un fi donc injection...

snono19 a écrit:

euh c'est un fi donc injection...

Salut
- bougies noires : test compression, oui. Vérifies aussi ton reniflard à ce qu'il ne soit pas bouché : tuyauterie, clapet... Regardes si tu n'as pas de retour d'huile au niveau filtre a air. Le filtre a air origine est toujours dessus ? Si oui = bon état ? Si non fais juste un essai sans filtre et sans rouler et vois le ralenti s'il tient

- dynojet = idem ce que j'ai mis sur mon 1600 (voir mes posts) : tu auras et devras choisir une cartographie avec un pc :de mémoire il y a 3cou 4 prédéfinis

Bonne soirée