500 EN - Yeah! J'ai ma moto ! En 500 97

Hello Seb

ça va faire du bien le rafraichissement peinture mais j'ai peur qu'en ayant fait ainsi tu aies des différences de teinte (même en ayant repris du code couleur d'origine), les peintures "passent", se ternissent toujours au bout de quelques années....
T'aurai dû mieux calfeutrer au scotch de masquage la console centrale et tes écussons, vraiment sur l'entourage des éléments pour pouvoir passer un coup de bombe partout (et dans l'idéal déposer le réservoir).... car là je crains que le "trait" du scotch se voit.... Je veux pas être négatif et ça sera toujours plus frais et protégé  
Et sur ton garde boue (car j'ai le même en fait), tu as un des rivets de fixation qui est 'tilté' (vu sur ta photo ou il manque l'ergot), ça tient quand même?
Et   pour fourche, ça ne peut qu'aller mieux et c'était 'vital' concernant l'adhérence et tenue de la moto

Bref bon courage et tiens nous au jus  

@+

Non...
Trop tard maintenant que tout est en place, je verrai bien à la conduite s'il y a un os ! (j'espère que non)

Vu qu'il était presque impossible de refermer le tube avec les entretoises, j'en déduis quand même que le ressort n'est pas plus court...

Je viens juste de voir ton message Matéo...
Effectivement je viens de décacher et tu as raison.
Je referai une peinture partielle dans quelques temps juste dans cette zone-là... Voire même en démontant le tableau de bord, j'aviserai. De toute façon avec 400ml de peinture, j'ai de la marge, il m'en reste...
En attendant au moins ça ne rouillera plus !
Et pour le garde-boue j'ai fait sans démonter les rivets faute de mieux... Pour le moment ça a l'air d'aller.

Et bein oui .....

et ne passe pas une couche de vernis là-dessus, attends de refaire le tout.....

Trop tard, j'ai mis le vernis avant de décacher...

Et bein tout à refaire

D'mande plutôt c'est point compliqué

Put1 c'était une voie et quelqu'un

@+ Seb bon courage pour ton projet

MatéO a écrit:

Put1 c'était une voix et quelqu'un

D'accord et d'accord !

On avance on avance !
Nouveaux clignos... Les vieux étaient si mal en point que d'une part, avec les vibrations les ampoules à l'occasion bougeaient et hop plus de contact (tout ça était terriblement oxydé à l'intérieur), et d'autre part les caoutchoucs tombaient en lambeaux...
Il y a quelques jours un matin j'ai même trouvé l'avant gauche qui pendouillait au bout de son fil.

Ceux-ci sont plus petits que les originaux et franchement je trouve qu'ils rendent bien

Par contre ils clignotent trop vite... Dans l'immédiat ça ira comme ça mais je vais devoir changer la centrale cligno. Quelqu'un sait ce que je dois prendre ? Ils ne sont pas à LEDs mais par contre je pense que les ampoules sont plus petites...





Bon enfin en tous cas, kit chaîne neuve, peinture - imparfaite mais plus de risques de rouille - fourche corrigée avec joints neufs, clignos neufs... Rocinante est prête à prendre la route moi content !
Il me restera juste le disque à faire dans les temps qui viennent... Elle freine mais c'est moyen. Il est en fin de vie je le sais.

Moi j'ai mis ça sur chaques bécanes que j'ai modifié
Faut juste pas être pressé d'être livré

https://s.click.aliexpress.com/e/_Tx3ae

bravo ! 

L'indien S a écrit:

bravo ! 

+1

Je viens de faire un premier "grand" voyage... 130km environ.

Aux 2/3 du trajet, d'un coup, il m'a semblé sentir un peu plus de vibrations dans les cale-pieds et un bruit moteur légèrement plus rauque...

C'est quoi donc ?

Je me suis arrêté pour voir à tout hasard s'il n'y avait pas une fuite quelconque... Rien. Le voyant d'huile ne s'est pas allumé non plus.
Je suis reparti, elle est arrivée sans encombres... Elle a toute sa pêche de ce côté-là tout semble normal...

Un silent block mort de sa belle mort peut-être ?
Vu l'état de décomposition avancée des caoutchoucs des clignos d'origine ça me semble un suspect possible...

Des suggestions ?

Le système de refroidissement qui se serait mis en marche après une heure de route ?
Jusqu'ici sauf le jour où je l'ai ramenée chez moi (il y a un mois) je ne l'ai pas utilisée plus de 20 minutes d'affilée...
On le ressent / entend, le fluide de refroidissement qui circule ? Il circule en permanence ou juste quand c'est nécessaire ?

Bon, je viens de rentrer...
No problemo.
Le son et les vibrations sont toujours les mêmes que ce que je décris plus haut, mais à part ça, RAS.
Peut-être qu'elle s'est juste éclairci la voix après un si long temps de stockage
Il aura fallu 1000km pour qu'elle revienne à la normale... ?
Ou alors c'est sa façon de dire merci de t'être occupé de moi

... Le changement de carburant ? Cela s'est produit au milieu de mon 2ème plein de 98...

Je sais pas si + de vibrations on peut appeler ça un retour à la normale.
Mais bon, à suivre ton affaire

Je vais lui faire une vidange dans le doute (vu tous les bobards que m'a racontés le vendeur, je suis en droit de douter si elle a eu sa vidange à 30.000 ou pas !!!)... Après avoir consulté le manuel, il paraît qu'il faut changer la rondelle du bouchon, sous le filtre...

Est-ce que quelqu'un peut me confirmer que ce sont bien les pièces 11009 qu'il me faut ?
https://www.pieces-kawa.com/kawasaki-moto/500-MOTOS/1999/EN500/EN500-C4/CARTER-MOTEUR-S-/5001343/C_03/0/780

Pour juste quelques € je vais prendre le tout...
Je ne pensais pas changer le filtre mais au passage quitte à passer une commande, faut voir...

C'est plutôt la 92065 dont tu parles, sur le carter d'huile
https://www.pieces-kawa.com/kawasaki-moto/500-MOTOS/1999/EN500/EN500-C4/COUVERCLE-RENIFLARD-CARTER-Dx-39HUILE/5001343/C_07/0/780
Par-contre les commandes pas chez kawa, t'en trouve dans les magasins style Norototo ou feurouge....
Et change ton filtre à huile, comme ça tu es sûr de repartir sur quelque-chose de propre.

Je vais aller faire un tour chez Moto Axxe ils auront sans doute ça, et le filtre aussi c'est probable.

Voilà, vidange faite, filtre changé, j'ai trouvé la rondelle chez Flash Motos c'est le distributeur Kawa d'ici ils avaient le bon modèle... Tout va bien.

Tu repars sur du propre et là tu en es sûr

Exact.
Avant le printemps je ferai le liquide de refroidissement aussi... À tout hasard.

Bonjour,

Nouvelle arrivante et propriétaire d'une EN 500 de 1997, j'aimerai pouvoir trouver le revue technique de ma moto.
Merci d'avance
Lydie

Lydie,

il faut passer par la case présentation avant de demander quelque chose sur un forum !

https://www.kawasaki-customs-forum.com/f3-presentez-vous

Bonjour Lydie
Le manuel (en anglais) est sur le forum.
https://www.kawasaki-customs-forum.com/f423-revues-techniques-manuels-d-ateliers-et-microfiches

Bonjour Lydie et sur leforum