900 VN - Poulie 34 dents, 2 marques : Baron et Scootworks

https://www.laboutiquedubiker.com/poulie-kawasaki-vn-900-baron-front-pulley-34tpe12030013la-boutique-du-biker-c2x21279109

Bonjour,

J'envisage de remplacer la poulie d'origine avant de 32 dents par une poulie de 34 dents. Cela me permettait de gagner en allonge et ainsi diminuer le régime moteur à vitesse compteur kilométrique égale.

J'ai une préférence pour celle de marque Baron (référence, BA657400).

L'un d'entre vous en a-t-il fait l'expérience ?

Yohan

Désolé mais aucune réponse à t'apporter (je vais tâcher de chercher @ Droite @ Gauche @ l'extrême Droite @ l'extrême Gauche du Net )
Mais content de te voir là car "Porté Disparu" comme Chuck Norris, je m'inquiétais
Te tiens au jus si infos

Bonne soirée

Encore vivant même si je ne reçois plus ma dose d'oxygène depuis que ma moto est privée de sortie.  
Il me faut être patient et respecter le protocole en cours pour assurer une bonne consolidation de mon épaule.

Pour en revenir à cette poulie, j'ai lu nombre articles sur les sites US. Tous se résument à sensiblement la même chose, à savoir qu'ils en sont satisfaits. Certes, changer de ratio pour rider sur la mythique Route 66 cela se conçoit plus facilement qu'ici avec notre environnement routier.

Je ne suis pas adepte des vibrations inutiles pas plus que de faire subir au moulin des régimes moteur dont il pourrait se passer. En fait, ici, je pense qu'il manque à la VN 900 un rapport de 6 ème pour offrir un meilleur confort de conduite tout en allégeant le moteur qui a suffisemment de puissance pour abaisser son régime et par la même occasion les passages à la pompe.

Ce montage pourrait être un compromis mais, à près de 250 € la poulie 34 dents, j'hésite avant d'en décider l'achat.
Si je peux obtenir les avis de ceux qui l'auraient adoptée pour rouler sur les routes françaises et de Navarre et pas que, ce serait un plus pour ma prise de décision.

J'ai pas d'avis sur la question puisque j'en cherche aussi ! Dans l'idée de remplacer l'avant ET l'arrière (62 dents). Je pense comme toi qu'il manque cette fameuse 6 sur le VN.
Par contre, la poulie 34 dents, tu la trouves ici :
https://ksmotorcycles.com/pabar12030013-pulley-drive-34t-vn900.html
Pour 206 balles ! Ce qui est une diff notable par rapport à tes 250e que tu annonces.

Après, pour les avis, demain je passe voir mon mécano, je lui demanderai son avis.

Yuguiz-Òc a écrit:

Pour 206 balles ! Ce qui est une diff notable par rapport à tes 250e que tu annonces.

Bonjour,

Pour une fois que le tarif de laboutiquedubiker est plus avantageux que celui relevé 2 ans en arrière. Aujourd'hui, le coût en est de 229,00 €. https://www.laboutiquedubiker.com/poulie-kawasaki-vn-900-baron-front-pulley-34tpe12030013la-boutique-du-biker-c2x21279109

Qu'importe, en ce qui me concerne, je ne ferai pas ce remplacement de poulie(s),  je laisse la "Belle" en origine.
Faut dire que je roule principalement avec la "Bête" acquise en mai de cette année, ce qui fait que la Belle ne sort que rarement. Ce dimanche, elle y a eu droit car mon V2K attendait que je lui remplace une chaussette.

Mais, si tu réalises ce montage de poulie(s) je suis, comme d'autres ici, très intéressé par les résultats que tu obtiendras.

Note :
Sur leur V2K les américains remplacent les pignons de "sortie de boîte de vitesses" pour mettre ceux destinés au marché européen. Le VN2000 US sort des chaînes de fabrication avec moins d’allonge que chez nous. Déjà, que c’est court, je me demande pourquoi ce rapport si court autant démarrer en seconde, sauf qu'il faut s’arrêter en seconde et ne pas passer par le point mort sinon tu es obligé de repartir en première.

http://vn2000.com/pages/eurogear.htm


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