650 S - La Vulcan S de "LED on the Road"

Comme promis dans mon message de présentation, voici ma Vulcan S.
Rien d’exceptionnelle dans les modifs : Support de plaque R&G, Crash Bars Puig, verre de clignotants fumés et sacoche Craftride (une seule).
Sinon, j'ai redressé le guidon pour qu'il soit dans le prolongement de la fourche (j'ai des grands bras) et ai réglé toutes les commandes pour qu'elle me conviennent parfaitement. Sauf la pédale de frein que je devrais peut-être descendre un peu.

Belle machine !

Marmaduck a écrit:

Belle machine !

 +1 ! 

Salut
Décidément elles sont chouettes ces ch'tites Vulcan 6&1/2, surtout en full black
Jolie monture
@+

Super la sacoche

jolie moto

Superbe

Belle machine.  

Superbe

J’adore !!
J’ose pas faire le pas sacoche + pare carters, pourtant ça le fait !!

Ce modèle de pare cylindre lui va très bien, pour la sacoche, je rechercherai peut-être un modèle moins "standard" mais pour ces deux accessoires à chacun ses goûts.

Une photo un peu plus récente :


La sacoche est toujours là, l'autre coté.

Le phare rond change tout !! Magnifique !
Merci pour la photo.
Édit : t’as essayé les rétros inversés?

Cette protection se marie bien avec ta moto. Le phare, ça apporte vraiment une autre gueule. -
Question la sacoche ne souffre pas trop de son emplacement proche de la sortie de pot.

superbe monture , elle a de la gueule de face ! 

Oui, j'ai essayé avec les rétros inversés.
Avantage : On est moins gêné pas ses épaules.
Inconvénients : On est gêné par ses avant-bras (moins que par les épaules quand même), on baisse trop la tête pour regarder dedans et ils tapent dans les genoux.
Du coup, je les ai mis en position haute ce qui est quand même mieux que les rétros d'origine où je ne voyais que mes épaules .

Non, la sacoche est ne souffre pas de sa proximité avec le pot. Je pense même qu'a cette distance il n'y a pas de différence de température.

La classe

belle machine !

Salut ! Belle moto !!
Pour les rétros, Si tu les fais pivoter en dessous mais la partie fine vers l’extérieur ça ne le fait pas ?

LED on the Road a écrit:

.../...
Non, la sacoche est ne souffre pas de sa proximité avec le pot. Je pense même qu'a cette distance il n'y a pas de différence de température.

Parfait, sur celle qui équipait ma Shadow 12, malgré un entretien suivi le cuir avait séché. Ensuite, très bien renourrit à la graisse pour selle d'équitation, je l'ai sauvée. Il m'a fallu refaire les coutures. Le point est réalisé avec 2 aiguilles en "croisant". Je dirai qu'il est plus que souhaitable de la faire d'office avec un fil adaptée pour consolider la couture existante.

renaud_brandon a écrit:

Pour les rétros, Si tu les fais pivoter en dessous mais la partie fine vers l’extérieur ça ne le fait pas ?

Je crois que ça serait pire : Visu encore plus géné par les avant-bras et les rétros taperaient quand même sur les jambes. En plus ça élargirait la moto. Déjà que ce n'est pas une reine de l'interfile...

Yohan a écrit:

Parfait, sur celle qui équipait ma Shadow 12, malgré un entretien suivi le cuir avait séché. Ensuite, très bien renourrit à la graisse pour selle d'équitation, je l'ai sauvée. [...]

Là ce n'est pas du cuir mais du simili. Il fonderait et serait inratrapable.

LED on the Road a écrit:

Comme promis dans mon message de présentation, voici ma Vulcan S.
Rien d’exceptionnelle dans les modifs : Support de plaque R&G, Crash Bars Puig, verre de clignotants fumés et sacoche Craftride (une seule).
Sinon, j'ai redressé le guidon pour qu'il soit dans le prolongement de la fourche (j'ai des grands bras) et ai réglé toutes les commandes pour qu'elle me conviennent parfaitement. Sauf la pédale de frein que je devrais peut-être descendre un peu.

Bonjour avez vous la référence des verres de clignotants et du phare avant ?

Bonjour,

Pas vu de message de présentation, ni de présentation tout court. S'il existait ton décompte de message afficherait le chiffre 2.
Il te faut te présenter dans la rubrique dédiée avant de poster et juste pour dire ici tu es sur le post de "LED on the Road".