bientôt en 750 vn ?? DOMINIQUE

Bonsoir à tous

moi c'est Dominique, résident près du Mans et à la recherche d'infos sur le 750 VN.

quels sont ses points forts, points faibles ?
est ce une moto avec des soucis de fiabilité particuliers ?
j'ai entendu parler de problèmes de chaine de distrib

j'ai repéré 2 modèles avec une quarantaine de km et visiblement en bon état
http://www.leboncoin.fr/vi/19377162.htm?ca=18_s
http://www.leboncoin.fr/vi/16965948.htm?ca=18_s
qu'n pensez-vous ?

merci pour vos réponses
a bientôt sur le forum
dom

Cest une moto solide niveau moulin avec de bonne reprise parfois capricieuse ( voir premiere balade avec la tribu )

par contre une petite faiblesse chronique au niveau demarreur car celui-ci est placé bas sur la bécane donc faire attention au dos d'ane et trottoir, voir à mettre une protection pour les chocs !!!

puisque tu es du Mans j'y suis derniere semaine de juillet pourrais-tu me dire sur quelle route est big jack je crois rue montoise au Mans, pour ma part je ne suis pas loin du grand-lucé

salut, écoute, fais-toi plaisir avant tout !
le mieux c'est de la tester toi-même, de toute façon
si tu n'est pas satisfait,tu peux toujours la revendre;



ce qui compte pour moi avant l'achat, c'est le coup de foudre pour la machine, sa gueule en général et tant pis s'il y
a des inconvéniants, faut bien être emmer.......des fois,
sinon c'est pas drôle !!!



bref, écoute ton coeur et sache que chaque avis est propre à la personne qui le donne, et dieu merci, nous sommes tous différents !!

à bientôt. Philippe

Salut Bomleman
Heureux possesseur d'une 750 VN depuis seulement quelques mois rien que du plaisir,bon moteur,jolie couple,bon confort,de nombreuses et belles ballades sans problèmes jusqu'a présent.Attention tout de même au démareur situé tres bas sur la bécane.
Je te souhaite un super achat et au plaisir de la voir sur le fofo
Cordialement et bonneroute
Jeanba :welcome:

tout d'abord,sois le bienvenu sur le forum
ensuite pour la bécane,je trouve que c'est un modèle qui possède son propre charme et son caractère,là dessus certains accroche et resteront conquis tandis que d'autres n'apprécieront que très peu....
tous les gouts sont ds la nature car autrement,on aurait tous la meme bécane

bienvenue sur le forum.

pour ta belle je ne sairais pas te renseigner , désolé.

A+

Dominique et bienvenue sur le forum

Tu vas trouver les renseignements que tu demandes à n'en pas douter.
Crotale te parle d'expérience d'ailleurs puisqu'il en a eu un de 750

:welcome: dominique bienvenu sur ce forum si tu aime la moto et surtout les kawa custom c est ici qu il fallait venir bonne journee a toi a bientot a++++++

bienvenue Dominique et pi com dit + haut fais toi plaisir!!!! avec les pros qu il y a icpas de soucis en cas de soucis

:welcome: bienvenue sur le forum !!!
quoi que tu prenne tu te feras de toute façon plaisir !!!!

bienvenu parmis nous dominique
pour ce qui est des liens plus haut je dirais que les deux sont trés propre mais je te conseillerai plutot vers un 800vn qui est aussi a petit budget mais bien plus fiable et robuste.
mais c'est a toi d'en décider

merci à tous pour l'accueil

n'étant pas arrêté sur le 750 vn j'ai repèré également des 500 EN assez sympa.
je vous tient au courant
à bientôt
dominique

salut et bienvenue domlemans

au plaisir de te lire et de te rencontrer, je vais de temps a autre au Mans, surtout chez Dafy motos

Crotale a écrit:

pourrais-tu me dire sur quelle route est big jack je crois rue montoise au Mans

big jack n' est pas loin du centre ville du Mans

salut et bienvenu sur le forum au plaisir de te lire

:welcome:
salut à toi DOM
bienvenu sur ce site carément déjanté

A+

moi ce que j'en pense c qu'a ce prix là tu ne prends pas trop de risque.
fais toi plaisir avant tout.
moi j'opterai pour celle qui est sur le premier lien.

voilà, c'est fait essai effectué !
plutôt satisfait, voir carrément enchanté..
juste un petit soucis quand même ; un des deux tendeurs de chaîne de distrib a du jeu, il claque de temps en temps.
pendant l'essai par contre rien entendu et au retour au garage non plus, c'était juste au démarrage et au ralenti.
vous en pensez quoi ?

Mais dis moi , la 750VN a 2 chaînes par cylindre , n'as t elle pas 4 tendeurs ?

je ne pense pas mais si un pro du 750 vn pouvait me rassurer

Il n'y a qu'une chaîne par cylindre (et donc 1 tendeur) c'est bien assez !!!
Par contre je ne pense pas que le tendeur puisse prendre du jeu, c'est un système avec ressort poussoir irréversible. Il ne bouge que dans un sens, hormis la pression du ressort qui peut faiblir avec le temps, il n'y a pas d'usure là dessus. Si usure il y a celle ci se situe sur le patin.
Si ton bruit viens du carter gauche, notamment au ralenti lorsque tu mets un coup sec de gaz ou lorsque tu embraye pour démarrer en 1ère, oriente toi plutôt vers les silenblocs du balancier d'équilibrage, il y a un post de CLEDEDIX la dessus, j'ai eu ce soucis sur ma moto ; depuis leur remplacement RAS (coût des pièces environ 50€).

Bon courage

domlemans a écrit:

je ne pense pas mais si un pro du 750 vn pouvait me rassurer

Sans être un pro du 750VN je sais que par cylindre ,tu as une chaîne qui monte du vilebrequin vers un pignon double monté sur le bloc cylindre , et à partir de ce pignon double (double parce que deux chaînes) une seconde chaîne monte vers la culasse et attaque les 2 arbres à cames ; ce moteur était mécaniquement plus évolué que les nôtres car les soupapes étaient commandées par des poussoirs hydrauliques et il avait 2 arbres à cames par culasse ; bon récapitulons:2 chaînes par cylindre = 4 chaînes pour le moteur et donc je pense qu'il doit y avoir 4 tendeurs , en toute logique ,mais je ne peux l'affirmer sans dessin de ce moteur . Il est toujours bon de savoir ce qu'il y a dans nos moteurs

Claude je n'avais pas vu ton post mais quand je plonge dans mes souvenirs je vois encore ces 4 chaînes ; quelqu'un peut il confirmer l'une ou l'autre version

Houlà, je ne connais pas le 750 VN, je pensais que l'architecture était la même que pour le 800.

La parole est donc aux spécialistes.

Ah , mes souvenirs étaient bons , ça me rassure (avec l'âge on perd des neurones par kilos ) A froid et au ralenti ça peut aussi être la roue libre de démarreur auquel cas ce n'est pas inquiétant , mais consulte donc un mécano KAWA , ils ont l'oreille

je comprends pas tout le ressort 92081 sert bien a mettre en appui le patin tendeur ?
je croyais qu'il était dans le corps du tendeur 12048 !

Houlala , ça me semble compliqué leur machin , ça m'étonne pas qu'ils ont simplifié sur les VULCAN à partir de 1996.
Alors apparemment , à ce que je peux comprendre , il y a 2 tendeurs sur la chaîne des arbres , le 12048qui appuie sur une biellette solidaire du patin en son milieu et le ressort 92081 qui appuie sur le haut du patin ; quand à la chaîne du vilebrequin elle est tendue par le tendeur 13091 .
Z'auraient pu faire plus simple mais mécaniquement c'est beau ;c'est du moins ce que je peux en déduire en regardant le plan...

a y'est le 750 VN est arrivé !

p***n que du bonheur le v-twin sur les petites routes de par chez nous

ça change de la précédente (850 tdm) c'est coupleux , ça repart en 4° ou 5° sans rechigner bref : c'est le top pour ce qui est du claquement c'est uniquement à froid.
la pièce est commandée, changement prévu vers le 20 aout

donc vous avez un Dom heureux frétillant du plumet

a bientôt sur la route ou sur le site et merci pour tous les conseils

Et par pure curiosité , c'est quoi la pièce que tu vas changer ? Ça peut servir à d'autres .

en voila une bonne nouvelle !!

attention au melange !!!

valescant a écrit:

Et par pure curiosité , c'est quoi la pièce que tu vas changer ? Ça peut servir à d'autres .

le tendeur de chaine de distrib (en espérant que le problème vient bien de là !!)

ça fait maintenant 3 semaines que le tendeur à été changé, le problème venait bien de là !
visiblement c'est un soucis récurent sur le 750 vn ?
je pense que le 2° commence à claquer un peu !

sinon tout va bien si ce n'est un bruit bizarre quand je fais patiner l'embrayage ??

Yep je confirme que le probleme est trés récurent, j'ai du assez vite les bricoler pour les mettre en pré-tension pour eviter les claquements disgracieux ... pas facile a remonter dans ces conditions un tendeur, il faut dire que ca marchait qu'un temps et qu'il m'a fallu regulierement recommencer.

A premiere vue le moteur ne semble pas souffrir de ce probleme et c'est pas plus mal par ce que ce risque de recommencer quand les tendeurs internes seront bouffés.
Vachement complexe ce moteur.