PAS DE CALAIS - zigzag62 - ERIC

salut

je suis eric de Wimille 62, je roule en kawa depuis ouffff ça fait longtemps, je suis plus tout jeune 54 ans et je vais me prendre un custom en sept
je connais pas la solidité et points faibles de la VN 1700 c'est pour ça que je suis ici, cette moto me fait de l'œil depuis un moment, ainsi que la indian mais elle est trop cher pour moi.

bonne route a vous et prudence

  Eric bienvenue sur le forum ! 

merci l'ami

Eric, sur le forum !

Salut Eric - bienvenue sur le forum - effectivement l'Indian est très belle mais trop chère - pour la VN 1700 excellente moto custom - très bon confort et bonne ergonomie grand confort tant pour le pilote que pour le passager ( passagère ) -un peu lourde a l'arrêt mais dès qu'elle roule c'est un vélo - le moteur est un peu bridé d'origine a cause des normes de pollution mais il suffit d'y ajouter un coude trois voies , un filtre K&N et quelques trous a l'échappement pour devienne plus dynamique - on peut aussi poser des pots Kalinsky ou VH mais là c'est plus cher . La conso s'établie autour de 6, 5 l/100 en roulage normal ( vitesse légale + tva) et a 8l et si l'on forçe la bête , mais elle n'est pas faite pour ça - Attention dans les virages serrés et les rond points elle touche facilement mais il suffit de prendre un peu large et ca passe tout seul - le freinage couplé et ABS est largement a la hauteur du poids de la bête qui déplace une demie tonne avec madame - armes et bagages - Les valises latérales sont un peu petites et n'acceptent pas les casques , mais le top case d'origine ou adaptable ( Harley ou autre ) peuvent se monter sans problème - sinon la voyager est équipée - j'ai un copain qui en a une et il en est très content . Voilà , tu verra sur le forum , il y en a même un qui a fait plus de 100 000 kms sans problèmes - perso j'en suis a 35 000 et j'en suis content , je ne la changerai pour rien d'autre sauf peut être Indian si j'avais les moyens et encore ! - bref tout vas bien - je peu te passer le manuel d'atelier en français si tu en a éventuellement besoin -

Bonjour,

cantalou a écrit:

Salut Eric - bienvenue sur le forum - effectivement l'Indian est très belle mais trop chère - pour la VN 1700 excellente moto custom - très bon confort et bonne ergonomie grand confort tant pour le pilote que pour le passager ( passagère ) -un peu lourde a l'arrêt mais dès qu'elle roule c'est un vélo -  le moteur est un  peu bridé d'origine a cause des normes de pollution mais il suffit d'y ajouter un coude trois voies , un filtre K&N et quelques trous a l'échappement pour devienne plus dynamique - on peut aussi poser des pots Kalinsky ou VH mais là c'est plus cher . La conso s'établie autour de 6, 5 l/100 en roulage normal ( vitesse légale + tva) et a 8l et si l'on forçe la bête , mais elle n'est pas faite pour ça - Attention dans les virages serrés et les rond points elle touche facilement mais il suffit de prendre un peu large et ca passe tout seul - le freinage couplé et ABS est largement a la hauteur du poids de la bête qui déplace une demie tonne avec madame - armes et bagages -  Les valises latérales sont un  peu petites et n'acceptent pas les casques , mais le top case d'origine ou adaptable ( Harley ou autre ) peuvent se monter sans problème - sinon la voyager est équipée - j'ai un copain qui en a une et il en est très content . Voilà , tu verra sur le forum , il y en a même un qui a fait plus de  100 000 kms sans problèmes - perso j'en suis a 35 000 et j'en suis content , je ne la changerai pour rien d'autre sauf peut être Indian si j'avais les moyens et encore ! - bref tout vas bien - je peu te passer le manuel d'atelier en français si tu en a éventuellement besoin -  

salut et merci pour les infos, tu parle d'ajouter un coude 3 voies, ça se vend ou je dois le faire moi meme et il se met ou?
je connais un peu la conduite custom j'avais eu un Honda vtx 1800 que j'ai vendu rapidement en 2008 car je trouver rien pour l'équipée et je me souviens de mon premier sens giratoire ^^ j'ai essayer la paquebot Honda goldwing 1800 mais j'aime pas, j'ai essayer un VN 1700 et un 2000 et la je kiff, je pense que kawa est moi ça reste une longue histoire d'amour ^^.

merci pour tes conseils, et merci aux autres membres qui m'ont fait un coucou

Bienvenue sur le forum

sur le forum voisin

Mon Indian Vintage va bientôt être mise en vente pour un prix qui nous ferait rigoler si nous n'étions pas entre gens sérieux...

Mais cette tentative de te détourner de Kawasaki va peut-être me valoir l'ire des administrateurs du site

Eric au plaisir, fais le bon choix

le bon choix va etre dur ^^
kawa ou les piéces sont peu trouvable, et indian qui aime pas l'eau , j'aime les 2 ça va etre chaud ^^
j'attend des news de mon dealer de pieces en allemangne, au USA et chez wemoto
j'ai reussi a garder mon tomcat 32 ans en achetant des pieces a l'etranger car en France il y a pas ou peu de SAV

Indian n'aime pas l'eau ?

Vu les kilomètres qu'on a fait sous la flotte, parfois grêle et neige, on a du tomber sur un modèle spécial !

batbatheni a écrit:

Indian n'aime pas l'eau ?

Vu les kilomètres qu'on a fait sous la flotte, parfois grêle et neige, on a du tomber sur un modèle spécial !

attention je ne critique pas indian, c'est la moto de mes reves, mais j'ai vu des indians en rade probléme éléctronique suite a des fortes pluie, tout est sous garantie donc ça va, je parle des modéles 2018 et 2019, et d'autre ont aucun probléme.

Pour les pièces avec le net je pense qu'on peut trouver ailleurs qu'en France, bon après kawa ça tombe rarement en panne

vndu11 a écrit:

Pour les pièces avec le net je pense qu'on peut trouver ailleurs qu'en France, bon après kawa ça tombe rarement en panne

pas plus qu'une autre ^^ en France pour avoir des pieces kawa c'est une misére quand meme que se soit sur le net ou meme chez kawa

batbatheni a écrit:

zigzag62 a écrit:

batbatheni a écrit:

attention je ne critique pas indian, c'est la moto de mes reves, mais j'ai vu des indians en rade probléme éléctronique suite a des fortes pluie, tout est sous garantie donc ça va, je parle des modéles 2018 et 2019, et d'autre ont aucun probléme.

C'est uniquement parce que c'était de la pluie mouillée !

Le site www.pieces-kawa.com ne fonctionne pas ?

oui l'eau était trop humide lolll

ton site kawa je connais et j'y commande plus rien depuis pas mal de temps, j'ai fait plusieurs commandes a une époque, j'ai payer et j'ai attendu des mois pour avoir des pieces disponible sur leur site mais non dispo a leur dépôt
j'ai eu plus de reussite en hollande, Allemagne, USA

je me souviens pour le tomcat, une chaine d'alternateur plus le tendeur j'ai attendu 4 mois ^^

C'est bon à savoir, je vais rayer ce site de mes adresses !

  Eric et       sur le forum        

zigzag62 a écrit:

cantalou a écrit:

Salut Eric - bienvenue sur le forum - effectivement l'Indian est très belle mais trop chère - pour la VN 1700 excellente moto custom - très bon confort et bonne ergonomie grand confort tant pour le pilote que pour le passager ( passagère ) -un peu lourde a l'arrêt mais dès qu'elle roule c'est un vélo -  le moteur est un  peu bridé d'origine a cause des normes de pollution mais il suffit d'y ajouter un coude trois voies , un filtre K&N et quelques trous a l'échappement pour devienne plus dynamique - on peut aussi poser des pots Kalinsky ou VH mais là c'est plus cher . La conso s'établie autour de 6, 5 l/100 en roulage normal ( vitesse légale + tva) et a 8l et si l'on forçe la bête , mais elle n'est pas faite pour ça - Attention dans les virages serrés et les rond points elle touche facilement mais il suffit de prendre un peu large et ca passe tout seul - le freinage couplé et ABS est largement a la hauteur du poids de la bête qui déplace une demie tonne avec madame - armes et bagages -  Les valises latérales sont un  peu petites et n'acceptent pas les casques , mais le top case d'origine ou adaptable ( Harley ou autre ) peuvent se monter sans problème - sinon la voyager est équipée - j'ai un copain qui en a une et il en est très content . Voilà , tu verra sur le forum , il y en a même un qui a fait plus de  100 000 kms sans problèmes - perso j'en suis a 35 000 et j'en suis content , je ne la changerai pour rien d'autre sauf peut être Indian si j'avais les moyens et encore ! - bref tout vas bien - je peu te passer le manuel d'atelier en français si tu en a éventuellement besoin -  

salut et merci pour les infos, tu parle d'ajouter un coude 3 voies, ça se vend ou je dois le faire moi meme et il se met ou?
je connais un peu la conduite custom j'avais eu un Honda vtx 1800 que j'ai vendu rapidement en 2008 car je trouver rien pour l'équipée et je me souviens de mon premier sens giratoire ^^ j'ai essayer la paquebot Honda goldwing 1800 mais j'aime pas, j'ai essayer un VN 1700 et un 2000 et la je kiff, je pense que kawa est moi ça reste une longue histoire d'amour ^^.

merci pour tes conseils, et merci aux autres membres qui m'ont fait un coucou

Salut Eric - regarde les posts sur la carburation et les améliorations des VN 1700 sur le forum tout y est expliqué - j'y ai également mis la référence du coude 3 voies c'est une pièce kawa d'origine - sinon contacte moi en MP

salut sur le fofo