1500 VN - Pas d'essence cylindre 1

Bonjour, je trouvais que la moto n'avançait pas beaucoup, puis difficile à démarrer, et une différence de température entre les deux cylindres, l'avant restant plus ou moins froid.
À l'analyse des bougies neuves après avoir démarré trois ou quatre fois, celles du cylindre avant sont toujours aussi neuves et sèches et les arrière très noires.
J'ai même essayé en débranchant les deux bougies avant, le moteur tourne pareil.les étincelles sont bien présentes.
Je m'oriente donc vers une absence de carburant au cylindre avant.
J'ai remarqué que la membrane du carburateur gauche (qui alimente donc le cylindre arrière) est déchirée. Ça vient de là d'office ou il peut y avoir une autre cause?
Ce qui me paraît bizarre, c'est que c'est le carburateur de droite qui reçoit normalement l'essence en premier vu que la pompe est branchée dessus.
Merci de votre aide, je patauge un peu beaucoup.

Oui, c'est à cause de la membrane déchirée !

Cool, c'est commandé! Merci. Je vais finir par en voir le bout 😁

Tiens nous au courant de la suite !

Yop, ça démarre beaucoup mieux, par contre quand je mets des gaz, le tuyau de trop plein pisse beaucoup d'essence.
C'est un tuyau raccordé sur une pièce en plastique en forme de gros F. (92005A sur le schéma en haut à gauche. Donc le tuyau 92059C)

!!!...

C'est un robinet d'essence à dépression ou un manuel ?

Manuel, mais il y a une pompe à carburant aussi.

Ton robinet n'est pas sur la position pour amorcer ( PRY ) ?

Ah non j'ai les 3 positions habituelles on, off, res.

En fait c'est quand je coupe les gaz que ça pisse. Je réessaye cet après-midi et je te tiens au courant.

OK !

Bizarre, bizarre, début d'aprèm, impossible de la faire prendre. La batterie était un peu faiblarde et je 'lai mise en charge.
Ce soir, elle a démarré, assez difficilement, mais elle renvoie toujours de l'essence dans ce tuyau, en fait c'est un flot régulier en fonction des gaz, donc ça coule déjà pas mal au ralenti, mais ça coule plus fort quand je mets du gaz. Je ne l'ai pas laissée tourner longtemps pour respecter la tranquillité du voisinage ;-)
Je réessayerai demain matin avec un récipient transparent pour mieux voir comment ça coule. Ici j'ai enfoncé le tuyau dans le bec verseur du jerrycan, du coup, je n'y ai pas vu grand chose.

?????.....

Ce ne serait pas un tuyau d'alimentation pour le deuxième carbu et le deuxième tuyau un retour vers la pompe à essence ?

Salut, j'ai vérifié les branchements des câbles et tout est bien en place. Il n'y a pas de tuyau de retour vers la pompe et en fait, il n'y a toujours presque pas d'essence dans le cylindre avant.
J'ai démonté la buse d'air et le pointeau se soulève bien régulièrement. J'ai dévissé la vis de purge (tête allen) en dessous du carbu droit (donc qui alimente le cylindre avant) et l'essence coulait bien aussi.
Je commence à être un peu perdu. Gigleur bouché peut être? Du coup, c'est pour ça que l'essence repart, vu qu'elle ne peut pas entrer dans le cylindre?
Si j'ai le temps demain matin, je jetterai un oeil au flotteur.

Un bon nettoyage aux ultrasons ! Rien de mieux pour un nettoyage des carbus !

Oui, je pense que je n'ai plus le choix. Je voulais éviter de déposer les carbus, mais ça s'impose. En passant, il y aura sûrement des pièces à remplacer. Peut-être pointeau ou flotteur. On verra, je démonte demain.

On attend le retour !

J'ai trouvé un truc. Le gigleur du carbu de droite est bouché.
Je l'ai mis tremper dans un bon bain décapant!
Maintenant je ne crois pas que cela explique complètement le refoulement par les tuyaux de mise à l'air. Problème, je n'arrive pas à dévisser les vis de la cuve pour vérifier l'état du pointeau et du flotteur. Ça pue la solution extrême forer-tarauder.

Tremper dans du DWD 40 !

Je ne pense pas qu'elles soient grippées, simplement serrées très fort, du coup l'ami wd40 n'y changera rien malheureusement.

*** EDIT***

Ok, j'ai réussi avec une pince vis-grip, maintenant démonter les flotteurs sans les abîmer.

***EDIT 2***

Voilà le souci, un pointeau de flotteur coincé en position fermée.

Je vais commander 2 gicleurs, 2 pointeaux, les joints et quelques vis.
Forcément elle devrait beaucoup mieux aller après ça!!

Je pense aussi que cela ne lui fera pas de mal !

Youhouuuu ça tourne à merveille!!! Maintenant un bon gros nettoyage et je ferai un petit shooting photos.
Merci pour les conseils et la patience!!

, bonne route avec ta machine !