900 VN - Vos Avis, Merci

Bonjour,

Dans ma recherche d'un "K"ustom, j'ai trouvé cela sur Tahiti, c'est un modèle assez rare ici...
Un Vulcan 900 ou VN 900.

VN900 de 2008, 56 115 km , entièrement customisée avec des pièces venant des USA et du CANADA.
Stator et régulateur neufs, repeinte et entretenue par GARAGE.
Hyperchargeur, Ligne Vance&Hines, cartographie moteur reprise.
Je n'ai pas de doute sur le sérieux du vendeur, que je connais professionnelement.

Mise à prix 3750 Euros Négociable, ici les prix sont toujours plus élevés que en France...

Merci de vos avis avisés et conseils en retour.

Stéph.

belle machine , bien customisée, à un prix raisonnable , j’ai eu le même modèle à une époque, tu vas prendre du plaisir

Elle vaut la peine !

Belle machine !

belle moto ! 

Belle machine

Elle est belle belle belle .

Ce soir sur France O , il y avais une émission sur la Polynésie , j'ai rien raté ,
déjà , ça me fait rêver mais alors en plus , au guidon d'une belle moto comme ça , ....... je bave !

Merci pour vos retours.
Je vais l essayer dans la semaine, y a t il des choses à vérifier en particulier ?
A 50000km, ne risque-je pas des soucis d 'embrayage ?

Enfin, quel est votre avis pour s 'en servir en Dailly, et pour se faufiler dans la circulation ?

Stéph.

Il faut demander au vendeur l'historique des entretiens et des pièces changées !
Factures, contrôler l'état général, les pneus, la courroie de transmission, les niveaux de liquide: frein, refroidissement....

      superbe 

Marmaduck a écrit:

Il faut demander au vendeur l'historique des entretiens et des pièces changées !
Factures, contrôler l'état général, les pneus, la courroie de transmission, les niveaux de liquide: frein, refroidissement....  

 d'accord avec Marmaduk ! 

belle moto et pas si chere que ça , l'embrayage c'est pas une grosse dépense 150 euros de pieces si tu le fais toi même et c'est assez simple a faire , la courroie de transmission le remplacement par contre le prix est des fois assez elevée sur certaine machine .

Quand j'ai acheté la mienne, j'ai fait le tour déjà pour voir s'il y a eu une (ou des) chute(s)
Après l'état général : sur le bord de mer attention à la rouille
Bien regarder si les modifs ont été faites par un garage, s'il y a eu des modifications irréversibles et bien-sûr où en est l'entretien ...
Lors de l'essai routier, "pousser" tous les rapports pour voir s'il n'y a pas de trou à l'accélération, tester les freins avec des freinages appuyés, écouter s'il y a des bruits suspects ...
Si tout va bien, après c'est une super bécane, tu vas te faire plaisir

Merci pour vos conseils.
Comme vous pouvez le voir, je prends mon temps.
Après avoir fait le tour de pas mal d'occasions (Harley, Suzuki, etc...), cette occasion me semble le meilleur rapport qualité/prix. Je l'ai essayé, elle roule bien. Je trouvais un bruit bizarre, genre "claquement" au niveau des culbuteurs, de plus les clignots et Lumière frein arrière ne marchaient pas. Le proprio l'a amené chez son garagiste pour corriger cela avant de me la vendre.
Aussi elle a Power Commander 5 d'installé, avec cartographie moteur reprise. Dois je m'inquiéter de cela ? Où est ce une plus-value ?

A plus les bikers.

Stéphane,

pour le power commander je ne sais pas, mais si le vendeur met la moto au garage avant de te la vendre c'est un plus je pense !

Pour le power commander c'est une installation normale a partir du moment ou tu fais respirer le moteur suite a l installation de l hyper charger.

a+

Merci encore pour vos retours.
Une autre info, la courroie de transmission n'a jamais été changée en 56000km et depuis 2008.
Je dois m'attendre à la changer assez vite ? Si il y a rupture, il y a risque de casse ?

Je veux vraiment pas faire de bourde en investissant dans mon premier custom. Je compte tenter de le négocier à 2900Euros, un prix correct non ?

Si la courroie casse, tu ne risques pas grand chose !
Peut-être le protège courroie qui risque de morfler !
Moi je négocierais une nouvelle courroie !

a 109 milles km jamais changé vendue et toujours belle.

Bonsoir, la courroie pas trop onéreuse mais attention au pignon de roue arrière.... Facturation lors d'un choc courroie +pignon +main d'oeuvre......700 euros quand même!
Amicalement

je vous le dit faites vos travaux vous même,prenez votre temps et sauvez beaucoup d argent,et vous allez être sur que les travaux seront bien fait.cas vécu personnellement,maintenant j essais de tout faire par moi même (internet aidant beaucoup),beaucoup moins de perte de temps ,et satisfaction garanti ou je me met dehors moi même.tu peut même te tromper et recommencer et tu sauve encore,vécu encore une fois ( stator)

bigdan a écrit:

je vous le dit faites vos travaux vous même,prenez votre temps et sauvez beaucoup d argent,et vous allez être sur que les travaux seront bien fait.cas vécu personnellement,maintenant j essais de tout faire par moi même (internet aidant beaucoup),beaucoup moins de perte de temps ,et satisfaction garanti ou je me met dehors moi même.tu peut même te tromper et recommencer et tu sauve encore,vécu encore une fois ( stator)

Bonjour Ami du Canada, entièrement d'accord avec toi mais quand les assurances sont dans le coup, t'es obligé de passer par le mécano.
Amicalement

Bonjour,
Merci de vos retours.
Toujours en phase de réflexion.
Le proprio l'a ramené chez le mécano, elle en ressort :
Contrôle des soupapes / culbuteurs / Pastilles : OK, RAS
Le bruit (pour rappel cliquetis) provient des clapets d'échappement sales, après nettoyage, le bruit est bien atténué (on ne l'entend presque plus) mais toujours un peu présent, le mecano précise que mécaniquement il n'y a pas nécessité de changer ces clapets.
Enfin il accepte de négocier à 3 350 Euros.

Alors je saute le pas, je la prend ? Pour rappel :
VN900 de 2008, 56 115 km , entièrement customisée avec des pièces venant des USA et du CANADA.
Stator et régulateur neufs, repeinte et entretenue par GARAGE.
Hyperchargeur, Ligne Vance&Hines, cartographie moteur reprise.
Vos derniers avis ? Merci.

3350 c'est un bon prix pour une telle machine. Le vendeur l'envoi en plus au garage avant la vente...c'est plutôt honnête comme démarche. Et elle a une sacrée gueule pour rien gâcher...
Moi je dis GAZZZZ, prends-là.

malgré que maintenant je roule en harley,j ai eu beaucoup de plaisir a rouler mon 900,et je l ai regarde encore aujourdhui et je parle au propriétaire pour avoir leur ressenti sur cet belle machine,je ne serais pas du tout contre en racheter une autre,mais pour l instant mon engin me satisfait encore,qualité prix dure a battre.bonne route.

Stéphane,

elle est passée dans les mains d'un mécano !
Elle a été révisée, je pense que tu peux sauter le pas !
3350 € pour 56115 Km c'est OK !

Bonjour Stéphane, à ce prix avec les garanties que tu as, faut foncer!
Amicalement

oui bonne affaire ! on attend les photos ! 

Bonjour,
Merci pour vos retours, je pense franchir le pas, après un dernier essai, je vous tient au courant.