YAMAHA - Dragstar bobb'chopp'

L'indien S a écrit:

sympa ! 

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Salut Mik - perso je ferai les sacoches de la couleur du réservoir réservoir, ou noir mat

cantalou a écrit:

Salut Mik - perso je ferai les sacoches de la couleur du réservoir réservoir, ou noir mat

Première idée c'était noir satiné comme les gardes boue et caches latéraux, ensuite j'ai pensé à la même couleur que le réservoir et d'autres idées qui me viennent, toujours ce même dilemme dans le choix des couleurs, trop de choix, trop d'idées, trop d'envies lol
D'abord, fixation des sacoches et aussi un peu de resine/mastique pour boucher les trous des anciens clignotant

Les clignotants avant sont passés à l'arrière
Les clignotants arrière ont trouvés leur place sur une rampe de phares additionnels

 cool 

bigoudin87 a écrit:

 cool 

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Marmaduck a écrit:

bigoudin87 a écrit:

 cool 

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Bon, madame a décrété qu'elle préférait faire du duo sur l'inazuma plutôt que sur le dragstar, DONC, j'ai décrété que le dragstar sera exclusivement une moto solo.
Du coup, j'ai passé commande de quelques pièces qui devrait radicalement voir irréversiblement changer l'esthétique de la moto.
La suite dès réception des-dites pièces

Ah les Femmes..... Du coup tu vas dépenser encore des sous dans des pièces

Je lui ai dit, soit je change de bécane, soit je modifie celle-là.
Et puis je l'ai fait un peu culpabilisé en lui disant que déjà à la base je voulais en faire un bobber mais que j'avais acheté la panebianco bi-place exprès pour elle

C est pas bien,petit filou va

Les pièces commencent à arriver
Réservoir et garde-boue arrière, avec ça, le look va radicalement changer
Reste à venir un mini compteur, une selle solo (la même que j'avais sur le 800vn) et normalement la roue avant devrait passer de 16 à 18"

vivement la suite ! 

L'indien S a écrit:

vivement la suite ! 

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Selle reçue


Printemps oblige, la meuleuse a fait une danse de la séduction au cadre


Ensuite, montage à blanc des pièces principales pour avoir une petite idée de la ligne future


Je vais continuer à faire rentrer les pièces et je m'attaquerai au montage quand j'aurai tout, ou presque.
Les silencieux vont virer pour des trucs style shorty, le phare sûrement remplacé par un électroline

ça lui donne une gueule d'enfer bravo ! 

ca avance bien, c'est vrai que les échappement ca fait big!!!

BULL64 a écrit:

ca avance bien, c'est vrai que les échappement ca fait big!!!

C'est clair, que si je les laisse, il va falloir que j'y installe une lanterne pour être street légal  

top jolie boulot les filles

Aujourd'hui c'était fabrication du cache sous la selle.

parfait beau boulot ! 

J'ai récupéré cette meuleuse alors que ça n'était encore qu'un bébé, elle à grandi à mon contact, elle ne s'attaque pas aux hommes, juste au métal. Mais j'ai toujours en tête qu'une meuleuse restera toujours un outil sauvage, alors certe je ne lui mets pas de protection, mais c'est moi que je protège.

Le phare électroline est arrivé, un peu déçu de la qualité, le vernis jaune a sauté à certains endroits et l'ajustement des demis coque n'est pas des plus précis, mais bon, ça ira très bien quand même, il est beau ce phare.
Là je l'ai juste posé pour avoir une idée du résultat.


Ah oui, la roue avant est démontée, elle devrait bientôt être échangée pour une 18"
Le vert sur le réservoir c'était juste un essai avec une fin de bombe

ça rend bien pas mal ce phare ! 

top on attend la suite

Encore un essai de peinture, avec le logo d'origine pour habiller un peu.
C'est beau, c'est propre....mais... ça reste classique, je me tâte à le peindre en jaune comme mon ancien vn


Souvenirs souvenirs

avec le logo d'origine  et cette couleur c'est super ,  enfin ce n'est que mon point de vue ! 

La roue de 18" est enfin arrivée, y a plus qu'à remonter.


Là je suis en pleine hésitation pour les échappements, j'ai revendu les JARDINE qui n'allaient plus vraiment avec le style bobber/chopper, "chobber" comme diraient certains 😉

pas mal en gris juste mon avis perso beau taf

Opération -5cm sur la fourche



Ce qu'il y a de bien avec le dragstar, c'est que dans la fourche, il y a une grande entretoise au dessus du ressort,


donc il suffit de faire une entretoise plus courte plutôt que de couper le ressort
Pour baisser de 5cm j'ai donc fait une entretoise de 5cm que j'ai mis sur la pièce 5 et j'ai fait une entretoise plus courte de 4cm pour remplacer la pièce 7. Le centimètre de différence me permet de durcir un peu la fourche.
Je sais pas si c'est clair

Roue de 18" et fourche rabaissée montés

bravo ! 

Topissime tout ça!!! En gris ça fais clairement propre et pro, j'adore quoi lol, pour les échappements, les trompettes font un son vraiment beau et sourd! J'ai encore les miennes au cas ou je ferai une autre moto lol. J'ai hâte de la voir de profile avec la jante et tout!!! Apparemment les garde boue et réservoir sont fais pour le 1100 drag?

Super

Bah voilà, à force de  toucher on fini par casser, j'ai fais tomber l'optique de mon phare électroline et je l'ai éclaté
Du coup je suis en train de réfléchir à autre chose, par exemple pourquoi pas réutiliser les anciens phares additionnels et faire quelque-chose d'un peu original, à voir

Pas de chance...
Ca rend bien en double optique...

Motorcycle a écrit:

Pas de chance...
Ca rend bien en double optique...

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Ça le fais !

rusty boy a écrit:

Ça le fais !

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Allez hop, fabrication d'un support pour le double optique, ça devrait pas bouger j'ai fait ça dans un bout de tôle de 3mm d'épaisseur.

  

L'indien S a écrit:

  

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Les nouveaux "silencieux" sont en place

ça donne bien !