800 VN - Vidange huile moteur

Bonjour à tous...
je vais essayer... de faire la vidange moi même, bon j'ai en tout cas acheté les ingredients sauf l'huile... Laquelle utiliser semi-synthetique, synthetique, quel grade 10w40, 5w50, 20w40, c'est à ne plus rien y comprendre, certains parlent de la carrefour 5w50, au secours... Sachant qu'il s'agit d'un 800 VN et non d'une moto Grand Prix et qu'il faudrait donc savoir raison garder.
Merci de vos réponses..

Une petite 10W40 c'est impec.... de base pas besoin d'une huile haute perf.

Dans le pire des cas si tu as un vieux fond de friteuse ...

Si tu suis les cosneils de Lulu, elle va te dire de l'huile d'olive .
Rayak a raison : huile demi-synthèse 10W40 ou synthèse IPONE, ou MOTUL spéciale V-Twin.
Tout dépend si tu veux préserver la longévité de ta moto, auquel cas il vaut mieux investir dans la qualité. On est jamais perdant. C'est ce que je fais. Les lubrifiants c'est super important, même si nos motos ne sont pas des sportives.
Ya tellement de gens qui font de la m...e !
Change le filtre à huile en mêm temps : impératif.
Le filtre à air aussi sauf si tu as un KN, que tu peux nettoyer avec le kit.
A+
Jo

perso,je met de la 15/40 tatol activa,et ça va lui bien!
oublie les huile de synthèses,j'ai essayé,tous les bruits moteurs ont augmenté!!!!!

Joseph a écrit:

Rayak a raison : huile demi-synthèse 10W40 ou synthèse IPONE, ou MOTUL spéciale V-Twin.
Tout dépend si tu veux préserver la longévité de ta moto, auquel cas il vaut mieux investir dans la qualité. On est jamais perdant. C'est ce que je fais. Les lubrifiants c'est super important, même si nos motos ne sont pas des sportives.
Ya tellement de gens qui font de la m...e !
Change le filtre à huile en mêm temps : impératif.
Le filtre à air aussi sauf si tu as un KN, que tu peux nettoyer avec le kit.
A+
Jo

+1

,je ne pensais pas que nos bourins nécessitaient de la synthése ou demi-synthése!!!!!
MEA CULPA

vulcain 16 a écrit:

perso,je met de la 15/40 tatol activa,et ça va lui bien!
oublie les huile de synthèses,j'ai essayé,tous les bruits moteurs ont augmenté!!!!!

Moi je suis plutôt de l'avis de Vulcain à savoir également que les huiles d'aujourd'hui n'ont plus rien de comparables avec celles d'il y a 30 ans , mais là , chez les passionnés on touche presque à quelque chose de religieux ; en résumé je me réfère au carnet d'entretien de MR KAWA qui me préconise une huile SAE 10W40 type API SE , SF , SG , SH , SJ , SL ,
dans un ordre de qualité croissant,sachant qu'une SL est encore une huile minérale , et je me dis que le même MR KAWA qui n'est pas un fou (il y va de la garantie de ses produits)n'a pas intérêt à me refiler des tuyaux percés ; je sens qu'un débat sur les huiles va s'installer , ça sert aussi à ça un forum.

moi perso sur le sumo,j'utilise de la 15/40 et n'ai pas de soucis si ce n'est la conso mais qui est apparament normale pour un sumo, ça tape du 750ml/1000km d'après plusieurs proprios de sumo c'est normal

moi j'ai mis de la 10/40 en sinthese rien n'est trop bo pour elle

Pour moi dans toute mes moto c'est de l'huie soit :

• Semi synthèse voiture sans marque (CARREFOUR, LECLERC...)
  
• Soit a l'occasion de la LECLERC moto semi synthèse 10-40 à 7€ le bidon de 2 litres (je ne vois pas de différence avec l'huile voiture)
  

Jamais eu de soucis jusqu'a présent alors je continu. Il y a eu effectivement de gros progrès dnas les huiles et les alliages constituants les moteurs ; on vidange maintenant sur les voitures récentes à 20.000 voir 30.000Km...

Au fait les concessionnaires mettent quelle huile ?

Bon ,et bien tant pis , je vais aller voir les gens de chez Kawa pour en discutter...
Merci quand même.

pif46 a écrit:

Au fait les concessionnaires mettent quelle huile ?

La plus chère qu'ils aient en magasin ...

pour moi mon mecano lors d'une intervention sur le moteur m'avait mis de la synthése et j'ai rencontré des blem niveau embrayage ça collai dur j'ai vidangé et remis de la minerale et la plus de blem
sae 10w40,10w50, 20w40 ou 20w50
2,7 lsans remplacement du filtre et 2,9 avec remplacement
du filtre ce sont les données constructeur

Claude a écrit:

Pour moi dans toute mes moto c'est de l'huie soit :

• Semi synthèse voiture sans marque (CARREFOUR, LECLERC...)
  
• Soit a l'occasion de la LECLERC moto semi synthèse 10-40 à 7€ le bidon de 2 litres (je ne vois pas de différence avec l'huile voiture)
  

Jamais eu de soucis jusqu'a présent alors je continu. Il y a eu effectivement de gros progrès dnas les huiles et les alliages constituants les moteurs ; on vidange maintenant sur les voitures récentes à 20.000 voir 30.000Km...

Attention huile auto et moto ne sont pas les mêmes !
Tu n'as pas de problème de conso ?
Sur une routiere 900cc je me suis retrouvé à sec au bout de 1000 bornes en ayant mit de la synthese Carrefour ! (pour info la 5w50 Carrefour de l'époque - pas mal d'année quand même ! - était ni plus ni moins que de la mobil 1 recette précédente...! Aujourd'hui je ne sais pas si c'est encore le cas...)
Sinon l'huile minerale préconisée par Kawa suffit emplement pour nos moteur...

Ben moi j'y ai gouté et je ne changerai plus

http://kawasaki-customs.forumactif.com/les-fournisseurs-f27/fournisseurs-une-huile-revolutionnaire-t5055.htm

Je n'ai jamais eu de pb de consommation d'huile. Lors de la dernière vidange effectuée récemment sur la VN j'ai mis de la TOTAL ACTIVA 3000 minérale pour voiture qui était dans le garage.
Il fat dire aussi que je ne bouscule jamais vraiment trop mes moteurs, je ne suis pas adepte du 'rupteur'...
J'avais juste avant la VN, une 750 GSXR, elle a rarement dépassée les 11 000tr/mn, elle tournait à la synthèse CARREFOUR pour voiture et je l'ai revendue à 66 000Km sans pb particulier.

bon a titre d'imformation lui voiture et l'huile moto son diferente pas par l'indice de viscosité mais par l'ajout de produit specifique

dans l'huile moto il y a un produit anti-slipign qui sert a evité de bruler l'embrayage car dans une moto la boite de vitesse beigne dans la meme huile que le moteur ainsi que l'embrayage ce qui n'est pas le cas d'une voiture

c'est une des raison pourquoi l'huile moteur moto est plus cher qu'une huile voiture

j'espere que j'ai ete assez clair

bonne journée

J-F
merci de passer par la casse presentation en haut du forum

merci

presentation faite

merci bcp

Rich veille...

ma vn 800 clasique a 17.000km je voudrais fair vidange moi meme pour le petit entretien maiq quelle huile mette jais vu les avis mais si un ami a la meme moto faite moi signe merci

moi je met de la 10w40 ipone acheté en mag de moto bon 50 roro le bidon mai aucun souci ni de conso ni autre

Huile d'olive ! Mais extra vierge,apres ça sent bon

Il faut mettre combien de litre d'huile pour une vidange ?

Salut
Ben tu rempli jusqu'à ce que ton niveau soit entre le mini et le maxi dans la petite fenêtre transparente c'est simple

mouais tu m'aide pas vraiment là je le savais déja ça ^^ !

Je veux juste la valeur indiquée sur la revue technique s'il vous plait.

15L
Ah non, ça c'est pour le carburant
alors c'est 2.7L sans changer le filtre à huile

tron a écrit:

15L
Ah non, ça c'est pour le carburant
alors c'est 2.7L sans changer le filtre à huile

lol 15L

Merci tron !

poulpe a écrit:

Huile d'olive ! Mais extra vierge,apres ça sent bon

ça c'etait sur les moto Est-Allemande qui s'appelaient MZ ... je sais pas si ça existe encore ;

ça pouvait tourner avec n'importe quel lubrifiant, un type en fuite d'huile dans un coin perdu du monde avait même fait des dizaines de Km en y mettant dans le carter des ...bananes !

N'importe quel lubrifiant
Hmmm j'en vois bien un mais..........

bon alors les gars on vidange comment en parlant technique ou mecanique

Salut, content de voir que le forum Kawa-Kustom est toujours très actif !

Pour la vidange le manuel précise qu'il faut nettoyer la crépine à huile dans un bain de "solvant à point d'ignition élevé", qu'est-ce que c'est SVP ? On en trouve à Leclerc ?

Pour apprendre, la crépine sert à quoi ?

Manatane a écrit:

Salut, content de voir que le forum Kawa-Kustom est toujours très actif !

Pour la vidange le manuel précise qu'il faut nettoyer la crépine à huile dans un bain de "solvant à point d'ignition élevé", qu'est-ce que c'est SVP ? On en trouve à Leclerc ?

Pour apprendre, la crépine sert à quoi ?

En gros, un solvent a l'indice d'ignition élevé c de l'essence, et la crépine sert a filtré les impuretés dans l'huile et les empêchés de passer dans la pompe se qui les renveraient dans le moteur.

Ah ok merci Lucky !

Donc je peux utiliser le bidon de super sans plomb de ma tondeuse.

Voila, t'as tout compris et pour l'huile le constructeur recomende de le multigrade 10/40 ne jamais metre de synthese En grande surface y a plus que MOBIL qui en fait bonne route Manatane

He he j'ai lu les débats sur l'huile dans d'autres sujets du forum, et là j'ai pris LECLERC Semi-Synthèse 10W40 4 temps car j'ai vu que pas mal de monde met celle là.

Si c'est pas top, je verrais à tester une meilleure huile à la prochaine vidange.

Je remonte le sujet pour poser une petite question :

J'ai fais ma vidange, mais, la moto posée sur le cric et la moto sur les roues : j'ai pas le même niveau d'huile!

De quel manière je me repère?? la moto sur les roues ou à plat sur le cric??

Moto bien â la verticale.

Dragon a écrit:

Moto bien â la verticale.

sur la roue arrière ou sur la roue avant?? nan je plaisante, mais pour moi les deux me paraissent bien mais j'ai beaucoup plus d'huile sur le cric que sur les deux roues

ben c'est normal

BULL64 a écrit:

ben c'est normal

ahhh...c'est à dire? parce que ça m'avance pas trop là...

ben c'est normal que avec la moto droite tu en as plus!!!
apres tu fais ton niveau moto droite (pas sur la bequille ni sur le cric)
tu regardes le niveau sur ton hublot (en bas a gauche de la moto) tu as deux traits tu fais ton niveau sur le trait du haut
y a rien de bien compliqué!!!!
j'pensais que t'avais compris quand dragon t'as dit de faire ton niveau moto droite

sur ces deux roues  c'est la qu'' elle est le plus de niveau  

ok! merci beaucoup GUY 46

J'avais bien compris le coup du hublot c'est bien comme ça que je sais que j'en ai plus d'une façon que d'une autre

ha ben merci guy grace a toi j'ai appris qu'il y avait un autre filtre a nettoyer (crepine)
la prochaine fois j'penserai a l'demonter et nettoyer dans mes becanes precedente y avait pas ca
ton tuto est nickel, merci