Probleme de radiateur

Voila, j'ai essayé celle qui doit bientot etre mienne, 900 vn classic noire, aout 2006, 5000 km.Je l'ai essayée 15 mn, tout va bien,l'ai laissée tourner5 mn de plus sans rouler et le ventilo s'est declenché. Est ce normal qu'il se declenche si tot ?Comme il y avait une odeur de liquide de refroidissement et quelques traces type oxydation sous le moteur...QUID ?

Je sais qu'elle n'avait pas tournée depuis longtemps car la batterie était vide (du coup on a vu qu'il y avait une alarme nf dessus...le boucan chez le concess Harley !)

Que pensez vous de ce ventilo ?

OUPS j'ai du me tromper d' endroit pour ce post... Pardon les modos !

Peut être qu'il faisait chaud dans le vaucluse ce jour là , mais je dois reconnaître que le mien se met en route assez rapidement aussi ; l'explication tient peut être à la contenance du circuit de refroidissement : un petit 2,2 litres de liquide ça me parait peu ; le débat reste ouvert.

En plus il reste allumé (le ventilo, pas le pilote...quoique!) meme le moteur coupé! Pas discret a la terrasse du café !

Que le ventilo tourne meme moteur arrété c'est normal,la mienne fait pareil......et la voiture de ma compagne itou.....Je viens de consulter le manuel de la moto et il est bien marqué (page 91 sous avertissement) que le ventilo du radiateur se met en marche automatiquement meme moteur coupé...ALORS VLADUNOIR PLUS DE PRISE DE TETE....... TOUT VA BIEN

Nom de nom vivement qu'elle soit prete, je roule toutes les nuits( en reve!) et c'est fatigant a la longue !

Il vaut mieux rouler la nuit que se faire rouler le jour.Ne t inquiete pas ta moto marchera bien.Tu sais les pannes sont rares sur les japonaises