900 VN - vibrations guidon et cale pieds

bonjours à tous ,
j'ai besoin d'aide et de conseils.
Je viens de faire changer mes 2 pneus ( de marque MAXXIS) .
En rentrant chez moi j'ai ressentit au niveau du guidon et des cales pieds de très fortes vibrations à faibles vitesse et à la décélération.
J'ai bien quelques pistes tel-que la tension de la courroie , le serrage de  roues .
Après vérification la courroie  et le serrage des roue c ok.
je penche donc au roulements de roue avant...
vous en pensez quoi?

Bonsoir, si les vibrations ne se faisaient pas sentir avant le changement des pneus, ça vient sûrement à ce qui s'y rattache:
déformation du pneu (même si il est neuf) ou mauvais équilibrage, enfin c'est ce que je pense!
Amicalement

ok merci , je vais vérifier ça ...
j'ai constaté un léger suintement au niveau des roulements de roue avant.
pour info elle totalise 39000kms et un seul changement de roulement.

A moins que tu sois allé chez des branquignols, une équilibreuse electronique va gueuler lors de l'équilibrage, si le roulement de roue est HS.

De plus tu n'avais pas de vibrations juste avant le changement de pneu. un roulement ne se flingue pas tout seul.

Sur une moto à chaine on ne change pas la tension de chaine lorsqu'on dépose la roue AR. Y'a pas de raison que ça soit différent sur une moto à courroie, on reste dans de la technologie et de l'intelligence japonaise quand même... On ne touche pas aux vis de réglage de poulie arriere juste pour dévisser l'axe de roue, en principe...


La solution est donc : au moins un des pneus a un défaut, ou au moins un est mal gonflé, ou l'équilibrage d'au moins une des roues a été foiré.

Hello Dassoul

A la lecture de ton message je me suis souvenu d'une anecdote qui m'était arrivé un jour en rentrant du travail avec mon 900. De très grosse vibrations dans les cales pieds.
C’était un caillou coincé dans la couronne arrière. Je vois que tu as vérifié la courroie mais vérifies la couronne on ne sait jamais.
La proximité avec le changements des pneus me fait partagé les pistes déjà évoquées.

Pour info j'ai 57000 km et jamais changé de roulement.
au plaisir de vous lire

ok merci à tous.

après vérification avec mon garagiste,
il manquait un plomb sur la roue arrière.
problème réglé..
merci encore à tous

Salut,
Un défaut d'équilibrage de la roue arrière ne peut pas t'engendrer ce genre de problème.
C'est impossible et c'est pour cela que je ne fais jamais équilibrer mes roues arrières, ça ne sert à rien...
Je m'attends à la colère des puristes mais, je l'assume, ça ne sert à rien!!!

Ton garagiste a du te resserrer quelque chose qu'il avait oublié de faire.
Et si c'est le même qui t'a changé les roulements avant 39 000 km, il te faut en trouver un autre...

Ou bien Maxxxis est une marque low-cost qui vend des pneus avec de gros balourds d'usine, et qui nécessitent réellement un rééquilibrage même sur une roue arrière ...