1700 VOYAGER - Hésitation !!

Bonjour,
Je lorgne depuis plusieurs semaines les annonces a la recherche d'une voyager ou voyager custom, je suis très fan de l'esthétique de la custom mais préfère le côté confort de madame de la voyager, donc le choix n'est pas simple 😏
De plus la moto sera régulièrement garée sous mon carport situé dans ma descente de garage (maison plus haute que la route), ma crainte est de redescendre la moto en reculant vu le poids et le gabarit de la voyager !!!
Je l'ai fait avec d'autres motos mais beaucoup moins lourde.
Au plaisir de vous lire, bonne journée.

Bonjour Loic
la voyager est super, question confort,conduite et maniabilité rien a dire
mais attention a l’arrêt les devers ou trou j'ai failli me faire surprendre samedi.
c'est vrai qu'elle est lourde, mais si tes pieds touche bien a terre pas de problème
après il te suffit de mettre une cale a la roue arrière.

@+

cheyenne a écrit:

Bonjour Loic
la voyager est super, question confort,conduite et maniabilité rien a dire
mais attention a l’arrêt les devers ou trou j'ai failli me faire surprendre samedi.
c'est vrai qu'elle est lourde, mais si tes pieds touche bien a terre pas de problème
après il te suffit de mettre une cale a la roue arrière.

@+

Salut Joël,
Rang du fliers 😃 Je connais bien la région, un cousin habitait Villers sur authie et ma grand mère, Wimereux.
Le coup de la cale c'est ce que je fais mais il faut l'enlever avant de reculer la moto et si possible en tenant la moto. Avec mes anciennes pas de problème mais avec un engin de 400 kg, mois évident et plus risqué !!!!! A moins d'avoir un ficelle accroché à la cale pour la retirer en étant assis sur la moto.cale
Merci pour le conseil.

si tu peux fixer la cale au sol pu de problème
@+

Bonsoir,une moto d'homme quoi.....!

Non, non !!!!
Les femmes se débrouillent très bien avec, non mais

Salut Sophie - ne les écoute pas ils sont jaloux - non sans rire c'est une belle et bonne moto avec laquelle tu te fera plaisir , une très bonne ergonomie et un grand confort , une autonomie de 300 km et un plaisir de conduite incomparable - bien moins chère que son équivalent de chez HD (Road Glide + 6000 €) - Mais les autres post l'on dit elle, est lourde à l'arrêt ( 385 kgs à vide) et lors des manoeuvres - même si tu as les deux pieds au sol il ne faut surtout pas se laisser emporter par le poids surtout en marche arrière - si tu choisi cette moto il vaudrait mieux descendre en marche avant et manoeuvrer à plat ensuite si tu as la place bien sûr - autrement dès 10 km/h c'est un vélo , un gros vélo qui se conduit du bout des doigts - Bonne chance et bon choix

roulepat a écrit:

Bonsoir,une moto d'homme quoi.....!

Je me doutais que j'allais déclencher la tempête....

Salut Loic,
je me suis taté un certain temps pour prendre un 1700 Voyager, car moi mon handicap c 'est la taille, 1m60 ( personne rigole, SVP ). j 'avais un petit peu d' aprehension.
Finalement, il faut se jeter à l' eau, et on s' adapte.
Ton pb n 'est pas insurmontable. Moi, c' est l' inverse, ca descend vers le garage, je dois faire demi tour dans l' entrée pour rentrer la moto en arrière.
Ca se passe bien.

C est une super moto et trés fiable je te l a conseille

Bonsoir,
Merci pour vos conseilles, quelque part c'est rassurant.

Salut Loïc - je viens de m'aperçevoir que je t'ai répondu en t'appelant Sophie - milles excuses

cantalou a écrit:

Salut Loïc - je viens de m'aperçevoir que je t'ai répondu en t'appelant Sophie - milles excuses

Aucun problème, l'erreur est humaine.

re salut Loïc - j'ai oublié de te dire, si ce n'est pas fait que le modèle que tu vises; qu'il faut la passer en coude 3 voies et filtre K&N a l'admission d'air - sinon elle ne respire pas , plus qq petits trous a l'échappement et ça va beaucoup mieux .

cantalou a écrit:

re salut Loïc - j'ai  oublié de te dire, si ce n'est pas fait que le modèle que tu vises; qu'il faut la passer en coude 3 voies et filtre K&N a l'admission d'air - sinon elle ne respire pas , plus qq petits trous a l'échappement et ça va  beaucoup mieux .

Non le choix n'est pas fait, ce n'est pas simple et plus je regarde les annonces plus j'hésite entre les 3 modèles, la tourer et la voyager pour le confort de madame et la custom qui me plait vraiment pour l'esthétique donc je suis toujours en pleine réflexion !!!!!
Effectivement j'ai lu qu'il fallait que la VN respire mieux, merci du conseil 👌

Salut Loïc - j'ai choisi la Classic Tourer ( appelée Nomad par la suite ) car c'est la seule que j'ai pu essayer avant d'acheter . Par la suite un copain m'a fait essayer une voyager mais la direction de paraissait lourde avec la tête de fourche - Autrement sur les trois modèles c'est le même moteur ; donc les modifs d'admission d'air voire d'échappement s'imposent si tu veux donner un peu de pep's a ta moto . Concernant le confort de la Tourer mon épouse s'en régale a chaque sortie , elle a une assise confortable (la moto, pas mon épouse) , le dosseret du top caisse est bien placé et moelleux et les repose pieds tombe au bon endroit . Surtout lorsque un passager monte ou descend demande lui de te prévenir pour lui dire que tu es près ou non de façon a ce que tu sois bien calé au moment de la montée ou de la descente car il faut alors tenir l'équilibre du poids de la moto plus le poids du passager en porte a faux sur un côté ou l'autre . Après c'est vrai que l'on s'adapte a tout mais méfiance aux manoeuvres à l'arrêt , et surtout au stationnement , jamais en pente même légère vers l'avant .

loal35 a écrit:

cantalou a écrit:

re salut Loïc - j'ai  oublié de te dire, si ce n'est pas fait que le modèle que tu vises; qu'il faut la passer en coude 3 voies et filtre K&N a l'admission d'air - sinon elle ne respire pas , plus qq petits trous a l'échappement et ça va  beaucoup mieux .

Non le choix n'est pas fait, ce n'est pas simple et plus je regarde les annonces plus j'hésite entre les 3 modèles, la tourer et la voyager pour le confort de madame et la custom qui me plait vraiment pour l'esthétique donc je suis toujours en pleine réflexion !!!!!
Effectivement j'ai lu qu'il fallait que la VN respire mieux, merci du conseil 👌

Salut
J'avais hésité un peu aussi au moment du choix, mais j'ai opté pour un custom, le look Bagger est très réussi.
Avec le sissi-bar amovible kawa, le confort du passager s'en trouve grandement amélioré et en solo le style inimitable du bagger est conservé.

cantalou a écrit:

re salut Loïc - j'ai  oublié de te dire, si ce n'est pas fait que le modèle que tu vises; qu'il faut la passer en coude 3 voies et filtre K&N a l'admission d'air - sinon elle ne respire pas , plus qq petits trous a l'échappement et ça va  beaucoup mieux .

je plussoie.......

Skyeyes a écrit:

loal35 a écrit:

cantalou a écrit:

re salut Loïc - j'ai  oublié de te dire, si ce n'est pas fait que le modèle que tu vises; qu'il faut la passer en coude 3 voies et filtre K&N a l'admission d'air - sinon elle ne respire pas , plus qq petits trous a l'échappement et ça va  beaucoup mieux .

Non le choix n'est pas fait, ce n'est pas simple et plus je regarde les annonces plus j'hésite entre les 3 modèles, la tourer et la voyager pour le confort de madame et la custom qui me plait vraiment pour l'esthétique donc je suis toujours en pleine réflexion !!!!!
Effectivement j'ai lu qu'il fallait que la VN respire mieux, merci du conseil 👌

Salut
J'avais hésité un peu aussi au moment du choix, mais j'ai opté pour un custom, le look Bagger est très réussi.
Avec le sissi-bar amovible kawa, le confort du passager s'en trouve grandement amélioré et en solo le style inimitable du bagger est conservé.

Salut
Effectivement c'est le look bagger qui me plait vraiment et la radio même ci celle ci n'est pas indispensable c'est sympa.
Il faut juste que je trouve une occasion dans ma région, il y en a quelques une mais beaucoup vers chez toi.

 il y a celle-ci,c'est pas trop loin

https://www.leboncoin.fr/motos/1165404159.htm/?ca=6_s

philvn a écrit:

 il y a celle-ci,c'est pas trop loin

https://www.leboncoin.fr/motos/1165404159.htm/?ca=6_s

Effectivement mais elle est au dessus de mon budget, je prévois maxi 10000 €.
Merci quand même 👍

loal35 a écrit:

philvn a écrit:

 il y a celle-ci,c'est pas trop loin

https://www.leboncoin.fr/motos/1165404159.htm/?ca=6_s

Effectivement mais elle est au dessus de mon budget, je prévois maxi 10000 €.
Merci quand même 👍

Bonsoir ,et bien tu proposes 10000 et tu verras bien! Amicalement

attention,elle est équipée:porte-paquets,sissy-bar,pots V-H et pas trop de kms,elle est à vendre depuis un bout de temps,à toi de voir

roulepat a écrit:

loal35 a écrit:

philvn a écrit:

 il y a celle-ci,c'est pas trop loin

https://www.leboncoin.fr/motos/1165404159.htm/?ca=6_s

Effectivement mais elle est au dessus de mon budget, je prévois maxi 10000 €.
Merci quand même 👍

Bonsoir ,et bien tu proposes 10000 et tu verras bien! Amicalement

Salut
Ça fait quand même un sacré rabais surtout dans un garage, mais qui n'essaye rien n'as rien.

philvn a écrit:

 attention,elle est équipée:porte-paquets,sissy-bar,pots V-H et pas trop de kms,elle est à vendre depuis un bout de temps,à toi de voir

Rien n'indique les pots V&H dans l'annonce !!!!!

pour en avoir eu sur la mienne,j'ai bien reconnu la forme ar

Ok, merci 👍

Salut,
Il me semble que la belle saison arrivant, ça va être de plus en plus difficile de négocier...
Faut pas louper la bonne occaz.

[quote="Max 31"]Salut,
Il me semble que la belle saison arrivant, ça va être de plus en plus difficile de négocier...
Faut pas louper la bonne occaz.



Effectivement c'est la saison pour rouler, j'avais repéré celle ci https://www.leboncoin.fr/vi/1392918975.htm
Le prix me semble correct.

Salut Loïc - cela semble être une bonne occasion - mais a ce kilométrage il faut être sûr de l'entretien , notamment demander si les roulements de direction sont anciens ou neufs ( jeux), si la courroie de transmission a été changée ( craquelures, morsures gravillons , déchirures ) , ou en est l'usure des plaquettes de freins a changer dans 1000 ou 10 000 km), les maitres cylindres de freins et d'embrayage sont-ils d'origine ou a refaire bientôt, état des pneumatiques ( vont ils faire la saison ou non ), les bougies ont elles été changées, batterie neuve ou pas , entretien a jour c'est vague , tu peux toujours y faire un tour demander le carnet d'entretien et factures et un essai si le vendeur accepte , visiblement il y a un beau parking devant . Bon courage

loal35 a écrit:

Max 31 a écrit:

Salut,
Il me semble que la belle saison arrivant, ça va être de plus en plus difficile de négocier...
Faut pas louper la bonne occaz.



Effectivement c'est la saison pour rouler, j'avais repéré celle ci https://www.leboncoin.fr/vi/1392918975.htm
Le prix me semble correct.

Elle a l'air très propre, mais bon c'est au pied du mur...
Tout est déjà dit par Cantalou.
Cependant, je reviens sur:
-Les bougies sont à changer tous les 48 000 km et elles coutent un bras
-Pas de périodicité pour la courroie secondaire. Mais son inspection nécessite de soulever la moto (au moins la roue arrière). Les 3 mois de garantie annoncés font supposer qu'il s'agit d'un garage qui pourra donc te lever la bécane.

+ de 50 000 km ne me parait pas angoissant sur un moteur comme celui-là. Je vais arriver à 48 000 et à la dernière vidange, l'huile usagée ressemblait étrangement à la neuve.

Pour terminer, on en a déjà parlé là:
http://www.kawasaki-
customs-forum.com/t17325-1700-voyager-50-000-km-quels-risques

Bonsoir à tous.
Loic, tu sais à un moment, à toujours se poser des questions, on ne fait rien.
Vas voir la moto, discutes avec le vendeur, après il y a aussi le feeling.
Comme j ai déjà dit, moi c 'est ma taille qui m 'arrêtais, finalement je me suis lancé,
et en plus, j 'en ai acheté une avec 50000 kms à un particulier.

L' été va passer, et à l 'automne tu te poseras encore des questions.

Sans chercher à t'influencer

[quote="cantalou"]Salut Loïc - cela  semble être une bonne occasion - mais a ce kilométrage il faut être sûr de l'entretien , notamment demander si les roulements de direction sont anciens ou neufs ( jeux), si la courroie de transmission a été changée ( craquelures, morsures gravillons , déchirures  ) , ou en est l'usure des plaquettes de freins a changer dans 1000 ou 10 000 km), les maitres cylindres de freins et d'embrayage  sont-ils d'origine  ou a refaire bientôt, état des pneumatiques ( vont ils faire la saison ou non ), les bougies ont elles été changées, batterie neuve ou pas , entretien a jour c'est vague , tu peux toujours y faire un tour demander le carnet d'entretien et factures et un essai si le vendeur accepte , visiblement il y a un beau parking devant . Bon courage

Salut Cantalou
Merci pour toutes ces infos, pour moi quand je vais voir une occasion si il n'y a pas de factures ou des justificatifs si le prorio fait l'entretien lui même, a part si la moto à 1500 bornes, je passe mon chemin.
Il faut que je m'organise pour allé la voir, elle n'est pas à côté de chez moi. A croire que les bretons ne roulent pas en Vn  
Bonne soirée

BOUYOUdu72 a écrit:

Bonsoir à tous.
Loic, tu sais à un moment, à toujours se poser des questions, on ne fait rien.
Vas voir la moto, discutes avec le vendeur, après il y a aussi le feeling.
Comme j ai déjà dit, moi c 'est ma taille qui m 'arrêtais, finalement je me suis lancé,
et en plus, j 'en ai acheté une avec 50000 kms à un particulier.

L' été va passer, et à l 'automne tu te poseras encore des questions.

Sans chercher à t'influencer

Salut
Effectivement je suis du genre a me poser beaucoup de question et a louper des occasions mais on ne se refait pas. De plus elles sont souvent loin de chez moi donc pas évident pour aller les voir.
Bonne soirée

Salut Bernard,
Merci pour les conseils

Entièrement d'accord avec les amis quand ils disent que ça marche au feeling! Perso, je fais moi-même  l'entretien courant de ma belle en m'aidant du manuel atelier et avec du temps,de la patience et un bon outillage , tout le monde peut y arriver (ou presque) ! Au moins,je suis sûr de la qualité de l'huile, des plaquettes.....et la note est moins salée!
Amicalement

Bonjour Loic,
As tu trouvé ton bonheur car je vend ma voyager ?
Amicalement.
Patrick

il ne faut pas exagérer en disant que cette moto ne respire pas,elle fonctionne très bien sans aucune modif;d'autan plus que maintenant limitation de vitesse oblige,il faut rouler encore plus cool.
maintenant c'est vrai qu'il y a plus de répondant avec modif.

Salut Papy,
Effectivement, cette bécane fonctionne très bien d'origine.
Mais plus que dire qu'elle ne respire pas, j'ajouterai qu'elle est complètement étouffée.
73 CV sur un moteur de cette taille, ça laisse toujours perplexe surtout au moment d'engager des dépassements...