650 S - Avant achat occasion

Bonjour à tous,

Suite à ma présentation j'ai été testé une Vulcan S au Kawa de Roncq (59). La moto était hélas bridée A2 mais j'ai été impressioné par sa pèche malgrès la bride !!

Donc maintenant je la veux :D

J'ai vu sur leboncoin des modèles 2015 dans les 18000km à 5250 euros. Je sais que la Vulcan a du mal à baisser surtout à cause du A2... mais j'aimerai votre avis et conseils.

Que faut-il normalement changer à 18 000 ? Le kit chaine c'est pas 20K normalement ? Vous allez me dire ca dépend de l'entretien

Y en a t-il parmis vous qui ont déjà acheter à distance et fait venir la moto par transporteur spécialisé ?

J'en ai également trouvé une en Belgique donc pas super loin, pas bcp de km et surtout à 5000€ :D

Bref j'ai besoin de vos conseils/avis !
Merci d'avance

Chocolatelog a écrit:

Que faut-il normalement changer à 18 000 ? Le kit chaine c'est pas 20K normalement ? Vous allez me dire ca dépend de l'entretien

oui ça dépend de l'entretien et de l'usage. Pour moi un kit chaine mort à 18 000 c'est un point négatif, le mec a dû sérieusement tartiner (à-coups dans la chaine) et mal entretenir son kit chaine. Moi le miens a 10 000 et je ne l'ai retendu qu'un tout petit chouilla depuis l'achat de la moto à 5000.

Chocolatelog a écrit:

Y en a t-il parmis vous qui ont déjà acheter à distance et fait venir la moto par transporteur spécialisé ?

Non jamais fait. Et *jamais de la vie* . Tu dois la voir, faire le tour complet, vérifier par toi même que absolument tout est ok.
Pour moi une moto à 18 000 doit être "comme neuve". Sinon, gosse décote.
Et vérifier la presence de vraies factures d'entretien. C'est à dire, au moins une vidange par an.

Edit : conclusion, laisse tomber un truc longue distance. Le printemps arrive, toutes les petites annonces vont pas tarder à débouler.

Salut ToranagaSama,

Je suis de ton avis et c'est mon impatience qui m'a fait regardertrop loin ! Mais après l'avoir essayer je la veux !

Je vais donc prendre mon mal en patience ! Ou alors partir sur une neuve... Mais ca c'est avec madame qu'il faut que je m'arrange et ce sera surement plus compliqué :D

Merci de m'avoir remis dans le droit chemin

Chocolatelog a écrit:

Salut ToranagaSama,

Je suis de ton avis et c'est mon impatience qui m'a fait regardertrop loin ! Mais après l'avoir essayer je la veux !

oui un peu de patience :) Mais je comprends bien, c'est une super moto et le printemps arrive (je viens de faire 80km avec sous la pluie) !!!

Ou bien alors, une neuve vendue par un vrai concess, à prix réduit "destock de 2017", avec la garantie officielle du "neuf". Ca existe peut-être.
Mais une occasion longue distance, il faut se déplacer pour la voir d'abord et BIEN la tester, en ayant tout son temps, sinon c'est niet.

(j'ai un très mauvais souvenir du 750 Mostro : 1000 bornes de train pour acheter une moto en état "parfait" et finalement sur le chemin du retour, la plaque et le porte plaque se sont envolés sur la route, car le mec avait coupé la boucle arrière du cadre à la disqueuse et bricolé un truc merdique. Moi ne connaissant pas bien ce modèle, je me suis fait avoir)

Ah il me semblait bien que ça existait. Matte ici :
(mais on est bien au dessus de tes 5000 EUR)

lien : operations speciales kawa destock 2017

edit: ah oui au final ça fait que 400EUR de réduc. Bof quoi.

Salut ToranagaSama !

Je reviens de mon concess Kawa et pour une vulcan de 2018 (ils ont plus de 2017) avec sissy bar > 8000€ (frais de mise en serivce CG etc).

En gros il m'a fait 200€ sur le prix de la moto. Bof quoi :(

Juste comme ca, vous avez réussi à gratter combien sur vos Vulcan pour ceux qui ont acheté du neuf ?

Bon ok c'est pas la bonne période pour acheter je sais...

Dans mon cas c'était une okaz de 5000km et 2 ans.

C'est vrai qu'au printemps ça doit être difficile de négocier le prix d'un custom neuf. Ca doit être plus facile en novembre ou décembre, quand le concess veut s'en débarrasser...

T'es allé voir les annonces sur http://www.leparking-moto.fr/ ?

acheté en juillet 2017 la spécial edition pour 8000 roros j'ai eu la machine la cg le gravage le gilet jaune un casque et une paire de gant ! mais bon pas de machine a faire reprendre !

Merci pour vos retours !

Après la machine à reprendre ca va vraiment dépendre du prix qu'ils m'en donnent ^^

Si c'est pour 500€, je prefere encore la garder :p Je l'aia cheté 1500 et eu pas mal de frais dessus :p

Bon ce weekend j'essaie de négocier sec ! Je vais emmener madame, elle fait ca mieux :D

Un GS1100G (super bécane au demeurant) ça va être chaud de la faire reprendre au dessus de 1000, car de nos jours c'est totalement passé de mode.

Il y a des chances pour qu'il te dise "ok 1000EUR, moins les plaquettes pas neuves, moins les pneus pas neufs, moins une vidange filtre à refaire, voila je vous propose 650EUR et je suis sympa"

Tu peux pas faire un saut au concess suivant, pour voir ce que lui propose ? (WE de 3 jours, ca laisse un peu de temps pour se balader samedi)

Ce WE je suis sur Toulouse

T'as vu celle là ? https://www.leboncoin.fr/motos/1399924684.htm?ca=16_s

Ok le ch'Nord jusque Toulouse en train ca fait long, mais ça peut être intéressant, comme okaz.
Si t'as le temps d'appeler le mec et valider avec lui que tout est ok (vidanges, carnet d'entretien d'origine, etat impecc de la moto, non gagée, etc.) je peux me proposer pour y faire un saut et voir de plus près le bestiau, pendant que les femmes iront à Ikea

C'est super gentil comme proposition mais effectivement Toulouse c'est méga loin ! (par contre j'y suis passé pendant les dernières vacances et c'est magnifique !) Et puis si les femmes vont à ikea qui va mettre les meubles dans la voiture si t'es pas là ? :p

Ouais la GS1100G c'est cool ! Et puis les vieilles à conduire c'est différent ! Ca freine pas, ca vibre, ca fait pleins de bruits !

La mienne est comme ca https://www.leboncoin.fr/motos/1408160864.htm?ca=17_s

Mais oui s'ils m'en reprennent que 1000 ce sera déjà bien... d'où mon envie de la vendre avant :D

Salut Maxime, comme tu es dans le nord tu devrais essayer de placer ton annonce sur 2ememain.be !

Salut Marmaduk,

C'est vrais que j'ai cherché une Vulcan en Belgique mais j'ai completement zapé de mettre la mienne dessus -__-

C'est chose faite :D Merci !

C'est pas reloud d'importer une Vulcan de Belgique ?

De ce que j'ai vu non.

Il faut une facture du vendeur, quelques papiers. Le problème c'est qu'il faut une moto de plus de 6000km sinon > TVA :D

Et celle que j'avais vu, la dame ne veut pas "mentir" donc bah c'est pas la peine d'aller plus loin ^^

Parce que son occaz avait l'air top https://www.2ememain.be/moto/moto/kawasaki/kawasaki-650-vulcan-s-2016-410104292.html

Mais elle voulait aussi paiement en cash et je suis moyen chaud de me trimballer avec une valise remplie de billet (bien que ma femme soit sicilienne, elle non plus, n'aime pas ca :p )

Je vois pas l'intérêt des guillemets autour du mot mentir :)

Dommage, elle est très belle cette Vulcan.

C'est parce que c'est pas un si gros mensonge que ca pour 800 bornes

Chocolatelog a écrit:

C'est parce que c'est pas un si gros mensonge que ca pour 800 bornes

Ah que 800 ? Hum... Ca se fait en une journée, ça...

Sinon, les valises sont-elles les origine kawa ? Je les trouve vraiment sympatoches

Elle vraiment belle la Vulcan en Belgique !
Il faut faire un minimum confiance aux personnes qui vendent sur des sites !

Chocolatelog a écrit:

Juste comme ca, vous avez réussi à gratter combien sur vos Vulcan pour ceux qui ont acheté du neuf ?

, Moi je l'ai achetée neuve en mars 2015, à sa sortie en concession , à l'époque ils la vendaient en version ABS ou sans ABS soit 200€ de différence .
Je l'ai eu en version ABS au prix du sans ABS donc 200€ de moins,
-carte grise gratuite
-plaque gratuite
-plein d'essence
- 15% de réduc en accessoires ou fringues .....
Le tout pour 7100€ TTC

à l'époque je n'avais plus de moto car je l'avais vendue trois mois auparavant, donc pas de reprise pour le concessionnaire

ToranagaSama a écrit:

Sinon, les valises sont-elles les origine kawa ? Je les trouve vraiment sympatoches

J'en sais rien, je peux demander ;)

Marmaduck a écrit:

Elle vraiment belle la Vulcan en Belgique !

Ma femme n'aime pas la couleur :p

@Sam35 Merci pour les infos !

Si je me souviens bien la Vulcan en 2015 coutait moins cher que maintenant (aujourd'hui c'est 7649€ de base).
Ce weekend je nettoie ma vieille et je vais voir mon concess pour estimer la reprise :D[/quote]
[/quote]

Chocolatelog a écrit:

Si je me souviens bien la Vulcan en 2015 coutait moins cher que maintenant (aujourd'hui c'est 7649€ de base).
Ce weekend je nettoie ma vieille et je vais voir mon concess pour estimer la reprise :D

y a t'il des changements remarquables entre la version initiale 2015 et les versions actuelles ? (à part, dixit les forums US, une petite faiblesse dans le mécanisme de sélection sur le modele 2015, réparé à partir de 2016. Chose qui entre nous est vraiment une broutille)

De ce que j'ai lu, à part le rapport engagé, une meilleure jauge essence sur le compteur et l'ABS de série y a rien d'autre.

Donc moi l'année je m'en foutais un peu, ca n'a rien de folichon comme changement...

Ah oui ok. Moi le rapport engagé ça m'en touche une sans faire bouger l'autre, jamais vu l'intérêt.
Et sur la mienne ya l'ABS.

Donc... :)

ToranagaSama a écrit:

Ah oui ok. Moi le rapport engagé ça m'en touche une sans faire bouger l'autre, jamais vu l'intérêt.
Et sur la mienne ya l'ABS.

Donc... :)

+ 1

Chocolatelog a écrit:

une meilleure jauge à essence

Ha ! Bon……

Sam35 a écrit:

Chocolatelog a écrit:

une meilleure jauge à essence

Ha ! Bon……

Oui c'est ce que le venduer m'a dit et ce que j'ai lu ici et là. Après j'ai lu nulle part que la jauge était bof sur les anciennes versions.

Bon Kawa me reprenne la vieille 1300€, un bon chiffre mais un peu loin de ce que j'en voulais. Je vais donc patienter et essayer de la vendre par moi même avant.

Je vous tiens au jus et reviendrai vous montrer ma belle :D

Chocolatelog a écrit:

Oui c'est ce que le venduer m'a dit et ce que j'ai lu ici et là. Après j'ai lu nulle part que la jauge était bof sur les anciennes versions.

moi sur ma 2015, je n'ai jamais rien remarqué de bizarre sur la jauge à essence. Pas comme ma voiture qui tombe tombe sur "Empty" et témoin de reserve qui s'allume, quand il reste encore 20L. C'était mieux avec la jauge d'origine, mais cette jauge adaptable que j'ai posée en décembre est un peu pessimiste. Par contre sur la Vulcan S, RAS...

Ca y est ! J'ai vendu ma Suze :D

Semaine prochaine je vais voir une Vulcan de 2017 avec sissy bar et pot exan.

Ca se rapproche :D

Bon weekend à tous

content pour toi

Cool pour toi Maxime !

héhé !

Salut à tous !

CA Y EST JE L'AI !

Ma précieuse est dans le garage ! Je vais faire quelques photos et créer un post dans la partie "présenter votre moto" !

Merci à tous pour vos conseils :D

félicitations !!!

Cool !!!

tout le monde sait que je ne fais confiance qu'à très peu de concessionnaires moto, donc première chose à faire : contrôler le niveau d'huile. Moteur parfaitement froid, moto parfaitement verticale (donc, levée de la latérale), attendre 10sec que le niveau d'huile se stabilise dans le hublot et confirmer que le niveau est entre le mini et le maxi, de préférence plus près du maxi que du mini.

Dans les mêmes conditions, vérifier que le niveau de liquide de refroidissement est sur "FULL". Eventuellement gigoter légèrement la moto pour le voir bouger par semi-transparence dans le bocal.

Bien contrôler la tension de chaine en suivant précisément la méthode et la mesure du manuel utilisateur. Trop tendue ça pête la boite, pas assez tendue ça donne des à-coups à la décélération et à la remise des gaz, et il faut forcer pour se mettre au point mort, ce qui n'est pas bon pour le mécanisme de sélection, le barillet, et les fourchettes.
Moi faut que je retende un poil ma chaine ce WE j'en suis sûr, car justement depuis 3 semaines elle me fait les symptômes ci-dessus :)

Merci pour les infos Toranaga !

C'est une moto d'occaz, 700 bornes qui n'a que 1 an. Je suis encore en rodage. J'allais justement vérifier tout ces points ce midi (j'ai quand même un peu roulé entre temps )

Mais j'avais au moins vérifier l'huile et la chaine (le liquide de refroidissement était passé aux oubliettes, ma vielle, c'était le vent qui la refroidissait :p )

Ouais la GS je sais que c'est à air, c'est pour ça que je l'ai bien remis dans la liste :)

Moi ma Vulcan elle avait trop d'huile quand je l'ai eue, et la chaine était bien détendue. Sachant qu'elle sortait de révision de chez kawasaki, facture vieille de 3 jours à l'appui.
Une fois leur huile virée (probablement de la Ipone, y'a rien de pire dans les marques à la mode), et le niveau correct établi, la moto marchait mieux ! Bien plus souple à bas régime. Très étonnant mais véridique !

Chocolatelog a écrit:

C'est une moto d'occaz, 700 bornes qui n'a que 1 an. Je suis encore en rodage.

La vidange des 1 an a t'elle été faite ? (comme préconisé par le manuel d'atelier officiel, le pavé de 600 pages que je viens de recevoir)

Nope ca n'a pas été fait mais elle a à peine 1 an et pour ses 1 an et 1 mois j'irai faire la fameuse révision des 1000km :D

La chaine sinon est bien mais faut que je m'achete une béquille d'atelier car pas pratique de vérifier avec la béquille latérale...

[quote="ToranagaSama"]

Chocolatelog a écrit:

Salut ToranagaSama,


Mais une occasion longue distance, il faut se déplacer pour la voir d'abord et BIEN la tester, en ayant tout son temps, sinon c'est niet.

(j'ai un très mauvais souvenir du 750 Mostro : 1000 bornes de train pour acheter une moto en état "parfait" et finalement sur le chemin du retour, la plaque et le porte plaque se sont envolés sur la route, car le mec avait coupé la boucle arrière du cadre à la disqueuse et bricolé un truc merdique. Moi ne connaissant pas bien ce modèle, je me suis fait avoir)

Je ne voudrais pas polluer le post mais question achat longue distance il m'est arrivé celle là quand j'ai vendu ma BM sur le coin coin ( j'habite près de Bordeaux):
J'avais eu à plusieurs reprises un breton par mail pour cette moto quand un gars m'appelle de la commune à coté de chez moi pour voir la moto.
Je me rends chez lui,on discute, photos, état général, pas fuites sur ses cailloux blancs, etc et merçi...
Le breton me relance peu après :" Un copain a vu votre moto, elle est comme sur l'annonce: je viens la chercher!"

Le coup d'oeil d'une connaissance fiable ajouté aux avis éclairés de membres du forum ne vaut pas un jugement perso mais ça permet de débroussailler le terrain.

le Louis