distribution

Etant novice en la matière pourrais-t-ont me dire comment retirer la chaine de distribution d'une 450 bicylindre pour moi deculasser.
merci pour votre aide:merci:

il n'y a personne pour me repondre
merci

bonsoir joe je te remercie

désolé de pouvoir t'aider

Bonjour

La première chose à faire est d'acheter la revue technique de la moto.
Déculasser, je ne pense pas, le couvre culbuteur suffit ; après selon la moto ou la facilité on achète soit une chaine ouverte soit fermée.
Pour déposer l'ancienne on la dérive ou la coupe à la meuleuse en faisant attention de ne pas mettre de limaille dans le moteur.
Aprés, selon le cas, soit l'on raccorde la chaine ouverte à l'ancienne et on tire pour lui faire faire le tour des pigon et ensuite on la raccorde par rivetage soit on peut mettre la chaine fermée sans tout démonter.
Bien sûr ce résumé est trés succint, il faut aussi enlever et remettre le tendeur de chaîne, veiller à bien recaler la distribution etc....
Il n'y a rien de compliqué, il faut être bricoleur et méthodique (débutant en mécanqiue s'abstenir quand même si pas aidé).

Bon courage

merci claude mais obliger de deculasser ( bielle coulée )

désolé pigeot je suis aussi nul que possible en mécanique...je te souhaite bon courage et bonne réussite dans ton aventure ou plutôt dans ta mésaventure...

c'est quel modèle exactement,la Kawa,454 ?
C'est un bicylindre ou un quatre ?
De toutes façon,si bielle coulée,il faut tout ouvrir en grand!!!
Là,je me pose la question de savoir si c'est bien rentable cette histoire,car tu vas en avoir pour une sacrée poignée d'euro,d'autant que visiblement,tu ne fais pas de mécanique,alors combien vaut la moto,en état?
Tu n'as pas essayé de trouver un moteur d'occase,ce serait moins expendieux!
mais ce n'est qu'un avis

J'suis bien de ton avis Vulcain, le jeu en vaut-il la chandelle ?

la 454 ltd c'est la en 450 pour ceux qui ne le savent pas.

salut pigeot.
en repassant par là,e vois que tu n'as pas beaucoup de réponses,as-tu fait déjà simplement le devis de pièces(embiellage,segments,si les cylindre sont bon,chaine de distri,avec tendeur,pochette joint complète)?
J'ai bien peur que,même hors main-d'oeuvre ça aille chercher assez loin!
c'est pourquoi je te proposais ce chercher un moteur d'occase(si j'avais un gros pb mécanique sur le VN 800,je ferais comme ça pour moi,et pourtant je sais mécaniquer )
bon courage,pour la suite

c'est fait ai trouvé la même becane d'occas ai remplacer le moteur de la mienne merci a tous .

ben tu vois,c'était quand mêm plus simple et certainement moins onéreux
bonne route à toi

Kool !

ET BIEN VOILA UNE BONNE CHOSE DE FAITE TU VAS POUVOIR DE NOUVEAU CHAVAUCHER TA BELLE

merci elle roule superbement bien