650 S - Ma machine

Bonsoir à tous.

Je vous présente ma VULCAN S ABS 2015.


Modifications:

-Echappement IXIL SX1
-Phares additionnels à LED
-Protection latérale R&G
-Amortisseur SHOCK FACTORY
-Protection radiateur R&G
-Pare brise PUIG
-Patin béquille R&G
-Extension rétroviseur R&G
-Extension garde boue R&G
-Indicateur rapport
-Jauge température huile
-Clignotants AV et AR
-GPS GARMIN
-Klaxon STENTOR
-Porte bagage

HAAAA!! enfin tu nous la présente !!
elle donne vraiment bien !! et elle est bien équipée dit donc !!!
joli tous ça !
petite question, tu à un lien pour ta jauge de température d'huile ? ça m'intéresse

Pour la jauge de température j'ai galéré, car il faut un diamètre de 20x2.5 et un diamètre maxi de 35 du manomètre.
J'ai finalement trouvé chez KRAX-MOTO un bouchon/jauge de température de 20x2.5x6 pour HONDA.
Prix 29.95.
(sur internet il y a une erreur la cote 37 doit ètre changée par 17)
Pour l'amortisseur je n'ai pas pu faire beaucoup de kilomètre  pour l'instant mais ça ne peut qu'ètre mieux que l'origine.

merci cool je vis regarder ça ce soir.

Dingue comme cette machine peut changer de look en fonction de ces équipements !
Chacun la sienne comme çà
Bon, je ne suis pas fan du pot. Mais les goûts et les couleurs comme on dit

Première modification 2018.
Montage du support de plaque R&G et déplacement des clignotants.

Sympa.
Tu n'as pas trop galéré ? J'ai lu que le garde boue arrière d'origine n'était pas coton à enlever...

super Guy tes modifs
il va falloir se voir vu que nous sommes voisins (Lorient)

Stef 59 a écrit:

Sympa.
Tu n'as pas trop galéré ? J'ai lu que le garde boue arrière d'origine n'était pas coton à enlever...

Non, avec le support de plaque il y a une notice avec photos pour le montage.
Par contre j'ai du faire un support pour les clignotants qui ne sont pas d'origine, en plat de 30x4.

Guy tu as branché tes accessoires GPS dans le phare pour l alimentation ?
J ai un souci je n arrive pas à démonter /ouvrir le phare 😑

il y a 2 vis dessous le phare près ensuite il suffit de pousser le phare en haut doucement car monté sur caoutchouc il sortira tous seul ;)

pour tous branchement supplémentaire, il y a une pré alimentation pour un relais d'accessoire, essai de prendre la masse dessus, et repique toi sur un positif la batterie ca aura 2 avantage : ca coupe le jus quant tu éteint la bécane et ça évite la surcharge du faisceau d'éclairage, je te conseil vivement de poser un porte fusible en plus sur l'alimentation batterie au cas où il y sur tension, se serai dommage de griller un GPS..

relaxmax a écrit:

Guy tu as branché tes accessoires GPS dans le phare pour l alimentation ?
J ai un souci je n arrive pas à démonter /ouvrir le phare 😑

Pour ma part j'ai fait monter la prise USB et l'indicateur de rapport engagé qui nécéssite le kit relais par Kawasaki lors d'un entretien.
Pour le démontage Mick a très bien décrit, je vais voir les éclatés sur le site www.pièces-kawa.com/.

Oui effectivement en dévissant les 2 vis de fixation du dessous j'ai réussi à sortir le phare sans problème (je pensais l'ouvrir en enlevant simplement l'encadrement du phare....) 

Je découvre donc les prises qui devraient me permettre de brancher ma prise USB pour mon GPS.Je suis toutefois surpris qu'aucune ne délivre du jus lorsque le contact est mis (testé au métrix)
La prise 1 (celle qui se trouve derrière le bloc compteur ) est répertorié comme "prise accessoire" , je suppose que c'est sur celle ci que je dois faire mon branchement ?
Les prises 2  (celles qui se trouvent dans le phare) sont répertoriés comme "prise antibrouillard" et "prise rechange" ...je ne comprends pas le terme   d’ailleurs une autre prise "rechange est sous la selle...
Pouvez vous me confirmer d’après la photo que je peux bien  brancher ma prise USB sur la prise 1 et à quoi servent les prises "rechange" ?









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celles se trouvant sous la selle ne correspondraient pas à celles qui se trouvent dans le phare desfois ?? c'est à dire que une alimenterait de la batterie jusqu'a celles que tu a derrière le feux ou le compte tour ?? je sais de source sur que l'une ou l'autre on déjà la masse a 100% puisque mon alimentation de prise usb je me suis repiqué dessus, mmais pour le positif j'ai tiré un câble branché la batterie, comme ça, c me coupe l'alimentation de l'usb...
j'ai pas accès à ma bécane pour l'instant dommage je suis curieux pour les prises sous la selle si elles sont correspondantes...
si tu peu test avec un multimetre...

la prise rechange il le semble que c'est pour la prise allume cigare !!

Hello les jeunes.
Modifications 2018, pose d'un sabot moteur ER-6 de 2011.
Le support coté G est bon mais il faut faire les deux supports coté D en fonction du modèle de collecteur échappement (dans mon cas IXIL SX1).

Merci Guy d'avoir partagé
Ça m’intéresse
A bientôt
demain je suis sur Guidel avec la Casim
Pseudo max daystar ... tu auras quelques photos de ma Vulcan lors de l'achat  
https://www.facebook.com/groups/1511693302465969/
et
https://www.facebook.com/casim56sudbretagne/

bien joué !
si toute fois tu peu nous faire une photos de la réalisation avec une vue complète de ta vulcan, se serai top pour donner une idée de la ligne !
merci pour le partage en tout cas !

Depuis j'ai mis des poignées RIZOMA.
Aujourd'hui j'ai profité de ma première sortie de l'année sous le soleil de Guidel pour faire des vues complètes de ma machine.
Prochaine modification une selle CORBIN solo ,si vous avez des information pour l'achat?

belle moto

belle moto et très belle région

Merci.
Une autre photo.
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Merci Guy pour tes superbes photos et modifs