800 VN - allez pour changer, un petit vn en bobber !!!! mais la en mode résurrection !!

allez hop je vais vous presenter mon petit vn que j'ai acheté alors qu'il etait quasi abandonné dans une rue d'aubagne !!!

Super cool tes bagnoles...

???

Merci je suis un passionné de tout ce qui roule, même si ma passion premiére reste le deux roues, j'ai quelques petites caisses avec lesquelles je me marre bien !!

alors voila tout a commencé, après qu'un accident de la route m'ait obligé à essayé de me calmer et de moins utiliser des motos puissantes

aprés avoir promis a madame de ne plus rouler comme un  , je me suis mis dans l'idée de me faire un truc un peu plus typé "custom", mais franchement rien ne me plaisais ......


donc je cherchais sans chercher !!!!!!


et un jour ...... garée dans un garage Marseillais, le vn d'un gars a qui il etait arrivé de grosses tuiles comme on peut en avoir dans la vie et qui par manque de place (demenagement prevu), et de moyens ne pouvait plus rouler ni entretenir un vn à son grand regret .


rdv pris je file a Marseille voir cette pétoire qui ressemblait a pas grand chose mais qui au niveau tarif rentrait dans mes attentes, partant du principe qu'une pimpante ne m’intéresse pas car je compte toute la refaire et la modifier .......

donc voila, l'affaire est conclue et je la ramène a la maison pour faire sa résurrection et sa bobberification !!!!!!

et voila la bête ..... ouais je sais elle est hypra moche, ça va pas m'aider a aimer les customs mais je pense qu'avec un traitement sympa elle va réussir a me plaire !!!!

quand je l'ai achetée, le fait de regarder le garde boue arriere me filait des crises d'epilepsie !!!

No soucy Nico je laisse la plupart du temps les messages de rectification (voire même parfois des sujets verrouillés au mauvais endroit) c'est pédagogique pour tout le monde, à savoir que poster au bon endroit c'est mieux

Bonne chance dans ta transformation

combiman83 a écrit:

Max 31 a écrit:

C'est cool mais, moi, je ne supprime jamais mes messages...

bah c'est dommage ça va faire tache au milieu et puis ca n'a plus d'interêt maintenant que j'ai déplacé les miens .. !!

C'est fait...
On peut rigoler non? Me semble t'il...

pas mal de boulot en perspective, a commencer par rafraichir tout les chromes en les polissant un a un, tâche à laquelle je me suis attelé de suite en demontant pièces par pièces ....

toute la moto avait été negligée par son proprietaire je doit donc tout reprendre !!!

joints spies morts





tout ce que j'aime !!!!!

effectivement moto laisser laisser a l'abandon , beaucoup de boulot a faire ! bon courage pour la suite .

la selle etait le seul truc sympa, mais je vais en faire un monoplace donc.... elle vire elle aussi !!!!!

L'indien S a écrit:

effectivement moto laisser laisser a l'abandon , beaucoup de boulot a faire ! bon courage pour la suite .

merci pour tes encouragements, j'ai du courage et mon idée en tête !!!

en même temps va voir sur ma presentation, j'en suis plus a ma premiére restauration, j'adore les défis comme ça !!!!

https://www.kawasaki-customs-forum.com/t19872-var-combiman-du-var-nico

bande thermique posée a l'arrache, (pour l'anecdote, la bande a été posée sans demontage, elle passait même dans le cadre !!!)




le kit chaîne était tellement mort qu'il déraillait régulièrement et du coup le cache pignon de sortie de boite était hs

oulah ça craint !!!!




les vis de fixations !!!!

Pinaise,
Tu parts de loin!
Bon courage, on te suit...

Max 31 a écrit:

Pinaise,
Tu parts de loin!
Bon courage, on te suit...

merci pour ton intrerêt et tes encouragements !!!

encore un peu de nettoyage et de polissage afin de recuperer quelques piéces pour le remontage futur...

retro avant aprés



porte assurance avant aprés






et le meilleur pour la fin le feu arriere qui a ma grande surprise lorsque je l'ai démonté, etait .......vide rien dedans, ni ampoule, ni porte ampoule, ni même un fil !!

rien
oualou
nada !!!!!!!

ensuite je suis passé au démontage et nettoyage carbu, car c'etait sacrément crasseux !!!!





puis je me suis apercu que la membrane de reprise etait hs, donc j'ai regardé dans mon stock de piéces de coccinelle et combi, et j'en ai trouvée une qui etait du même diamétre donc j'ai adapté !!

puis j'ai nettoyé a fond le reste du moteur avant de replacer le carbu tout propre en attendant de la faire demarrer pour le regler









et ça donne ça !!! j'aimais pas les traits chromés sur les cylindres donc peinture !!

On attend la suite...

on desosse !!!!!




allez zou on commence le gros polissage !!!!

le tambour arriere

puis changements des joints spies et polissage des bâtons de fourches



les bâtons avaient serieusement morflés avec la projection de gravillons









j"ai aussi profité du polissage pour virer le marquage antivol que je trouvait trés moche !!

un petit avant aprés





fourche remontée on passe a la suite !!

, sacré boulot de nettoyage, c'est clean

encore du petit detail ce week end

fixations de clignos

puis polissage des tés,


inferieur

et superieur

donc entre la peinture des risers et le polissage des tés on passe de ça !!!!










a ça !!!!!

le porte couronne y est passé lui aussi evidement !!






vu que la moto roulait avec un kit chaine plus que mort et qu'elle deraillait tout les 10 kms, le porte couronne avait morflé donc j'ai poncé jusqu'a adoucir au maximum les rayures

puis le reste des éléments comme les commodos que j'ai entièrement désossés, je n'aimais pas les petites inscriptions dessus (phares clignos etc, donc j'ai tout virer et tout poli !!





interrupteurs a nu



et enfin virer tout les boutons

cocotte d'embrayage






nettoyage de la gaine de fils qui etait dans le même etat que le reste !!!

et remontage du tout !!

Salut, pfiou, gros boulot de nettoyage/rattrapage!!! Bon courage et hâte de voir la suite et le final!!

T'es proche de la résurrection...

ça brille
C'est quoi ta technique de polissage ? (À part l'huile de coude)

Max 31 a écrit:

T'es proche de la résurrection...

+1

Mi.K.Hell a écrit:

 ça brille
C'est quoi ta technique de polissage ? (À part l'huile de coude)

heuuuu ben huile de coude !!!! papier a poncer de plus en plus fin et finition au belgom !!

rusty boy a écrit:

Salut, pfiou, gros boulot de nettoyage/rattrapage!!! Bon courage et hâte de voir la suite et le final!!

merci pour ton interêt, la suite arrive vite car les pieces sont a l'epoxy et d'autres deja en peinture

Max 31 a écrit:

T'es proche de la résurrection...

merci


carrement cette moto etait a l'abandon completement, elle a finit dans la rue a Aubagne a dormir dehors


l'ancien proprio a vu partir sa femme d'un cancer a la fin de l'annee derniere et du coup il ne s'est plus du tout soucié de la moto tout en continuant a rouler avec !!!!

j'ai rencontré ce gars via lbc, je cherchais sans vraiment chercher un custom car aprés mon accident de moto, j'ai promis a ma femme de rouler moins vite sur la route, et vu que je comptais pas vendre ma rsv 1000 je me suis dit, et si je me faisait un custom propre afin d'aller bosser tout les jours avec

du coup le bon coin, du coup celle la avec un prix au ras des paquerettes, du coup beaucoup de boulot mais ca en vallait la chandelle !!!

encore une petite photo pour illustrer, l'etat de la moto, voila comment j'ai retrouvé le frein avant, plaquettes mortes, et imbibées d'huile de fourche, car les joints spies etaient morts !!!

Pinaise,
Ca, c'est le genre de post qui me plait...
Ca sent le cambouis, l'huile de coude et la besogne!

Max 31 a écrit:

Pinaise,
Ca, c'est le genre de post qui me plait...
Ca sent le cambouis, l'huile de coude et la besogne!

et bien moi j'aime bien ce genre de commentaires de personnes qui savent apprécier la besogne, ça encourage  !!

aujourd'hui petite refection de tout les joints de l'etrier et nettoyage peinture afin d'harmoniser avec d'autres pieces qui seront rouges elles aussi ....