ma DRIFTER 1500 de 2002

voici la première photo de mon bébé, la photo n'est pas géniale je ferai mieux plus tard mais là elle est dans le garage d'un voisin !
j'ai fait mes 100 premières bornes en custom, j'ai été un peu paumé par la grandeur du sélecteur en plus changer des vitesses avec la pointe ou le talon j'avais jamais vu ça , des poses pieds, des freins, etc....sur mes ancienne tout était rikiki !!!
en tout cas je suis enchanté, aucune douleur dans le bide, au moins celle ci elle ne tire pas sur mes cicatrices...vraiment génial !!!!
ma femme aussi a apprécié le confort de l'engin car sur les anciennes jap elle avait mal au cul au bout de 15 bornes lol
allez je vous mettrai d'autres tofs le plus vite possible, bises amicales d'un nouveau biker custom tout content !!!!!

j'en remet une avec ma ptite femme en prime...

jolie machine obé et zolie madame dit donc avec une plaque pareille (MLF)quand madame te dit saute tu lui demande de combien?

obelix a écrit:

j'en remet une avec ma ptite femme en prime...

et qui dois je admirer, ta femme ou la moto

admirez ce que vous voulez lol
par contre je me doutais bien qu'avec une plaque MLF on allait se foutre de ma gueule mdrrrrrr
sur la cb 1000 elle était moins voyante je trouve...

moi MLF je traduis par Met La à Fond !!!!!!!

Hum, j'suis frustré, je ne vois pas les tof !!
Pourquoi !!!!!

Toujours aussi sympa ces drifter....

Super ta bécanne

Sinon qu'est-ce que ça a de drôle MLF ?

Manatane a écrit:

Super ta bécanne

Sinon qu'est-ce que ça a de drôle MLF ?

MLF c'est un mouvement féministe français des années 1970 si je ne me trompe pas dans les dates ça veut dire MOUVEMENT DE LIBERATION DES FEMMES...c'est quand elles ont manifestés à juste titre d'ailleurs pour légalité des sexes, le droit à l'avortement dans certaines circonstances etc...mais bon pour un biker, donc avec une étiquette de macho au grand coeur, ça fait un peu chouchoute !!!!!

J'ai acheté ce matin des poignées chromées c'est du 22mm j'espère que c'est le bon format sinon retour à l'envoyeur
mais j'ai une question amis motards, est ce que vous pouvez me dire combien coute à peu près les tubes qu'on met des deux côtés du radiateur, je supose que c'est des pare-chutes mais j'ignore le nom exacte...il y a ça sur la VN d' Etienne par exemple...Merci si vous pouvez me donnez une fourchette de prix même aproximative...

144,95€ chez Louis à Aachen va voir je t ai envoyé un message privé

merci beaucoup joe black c'est sympa..j'ai répondu à ton MP...

[2 jours + tard]

Mouahahaaaaaaaaaaaaah comment il a une plaque avec marqué MLF dessus en fait



Tu peux peut-être dériver ça en MILF:

http://fr.wikipedia.org/wiki/MILF
Mais bon là tu passes de chouchoute à pas très classe

bof je connaissais l'expression comme tout le monde à cause de la chanson de jim Morrison ( j'aime bcp les Doors ) mais MILF non c'est pas mon truc, préfère encore être chouchoute !!!

la voila en extérieur c'est mieux...j'ai juste changé les poignées pour l'instants, je mettrais des barres anti-chutes début juin...

désolé je viens de me rendre compte que j'aurais du mettre ce post dans les drifters et pas dans les VN ...si quelqu'un peut ou veut changer ...je le ferai plus lol !!!

a priori ma 1500 n'a pas trop de succès alors je vais essayer avec le camino de mon neveu.....

tres belle machine;moi j'adore.

et la derniere terrible .
steph.

Baisses la tête t'auras l'air d'un coureur!

obelix a écrit:

superbe, magnifique

merci les gars ça me fait plaisir et je suis sincère...

personne ne m'aime !!!!! ou alors ma question est si con que ça ?????

tiens obelix regarde ici
http://www.motoshop.fr/levier-frein-pour-kawasaki-c-581_4443_4448.html?page=2&sort=2a&osCsid=6a41

MERCI salva, c'est vraiment sympa

Belle moto

voila ma chérie avec le crashbarre....





en entier bien que pas lavée..(elle sent un peu le bitume sous les bras )
elle n'a plus de sacoches cavalières mais aura très bientôt le bagage spécial sissibar de chez louis.de

c'est marrant il y a 300 visites sur ce post et quasiment aucun commentaire, alors soit c'est trop bas dans le forum et tout le monde s'en fout, soit c'est ma tronche qui revient pas à la majorité des bikers de ce forum...lol
vous en faites pas j'ai les épaules larges je survivrai à ce boycotage !!!!

faut ps je la verrer cet A-M


bonjours a TANIA

A+

mais non obelix,faut pas le prendre comme ça,on est juste sans mots tellement quelle est belle

tattoo-serge a écrit:

mais non obelix,faut pas le prendre comme ça,on est juste sans mots tellement quelle est belle

c'est gentil mais j'en demande pas tant lol

djack a écrit:

faut ps je la verrer cet A-M


bonjours a TANIA

A+

non mon ami tu l'a verra pas cet aprem, je t'ai envoyé un mail sur hotmail, j'ai plus de freins avant mardi alors je suis en 4 roues !!!!

Mais non on ne s'en fout pas , elle est belle ta bécane , et ta tronche , qu'est s' qu'elle a ta tronche .....?
Et puis Obélix on l'aime bien , il est comme dans Asterix , un monolithe avec une âme sensible et puis c'est même pas parce que t'es Belge car avant les années 1830 vous étiez Français et nous , les belges on les aime bien vous êtes comme nos cousins du Canada .

valescant a écrit:

vous êtes comme nos cousins du Canada

oui mais sans les caribous

ici pas de caribous mais plein de ministrous c'est beaucoup plus moche !!!!

En cherchant bien il doit bien y avoir des ministrous avec des cornes et peut être un peu ternes !

mais non elle est belle ta becane OB c que je viens juste de voir le post elle est magnifique!!!

Ah les Drifters

Moi non plus je ne l'avais pas vue ta question , . Pour ce qui est de ta poignée de frein , la molette de réglage n'intervient pas sur la qualité du freinage , mais sur la distance entre la poignée et le levier de frein , selon qu'on a des petites mimines ou des grosses paluches ; si la distance te convient le fait de changer de poignée ne t'apportera pas un meilleur freinage.

valescant a écrit:

Moi non plus je ne l'avais pas vue ta question , . Pour ce qui est de ta poignée de frein , la molette de réglage n'intervient pas sur la qualité du freinage , mais sur la distance entre la poignée et le levier de frein , selon qu'on a des petites mimines ou des grosses paluches ; si la distance te convient le fait de changer de poignée ne t'apportera pas un meilleur freinage.

merci valescant, un autre pote me l'a dit également entretemps donc pour finir je n'ai pas changé de poignée, j'ai changé les plaquettes et je vais demain commander un disque ventilé car un disque plein ça freine que dalle mais vu que je suis un poid plume de 150 kg et ma femme n' est pas non plus une demi-portion on va essayer que ma drifter freine un rien mieux !!!

Ben dis donc ça fait une sacrée masse en mouvement 350kg de bécane + 150 kg pour le pilote + le passager+ les bagages , on arrive sous les 600 kg , tes freins doivent attraper des chaleurs .

Pour ma 900 VN Mr Kawa me dit de ne pas dépasser 180 kg de charge maxi , comprenant le conducteur , le passager et d'éventuels accessoirs ou bagages ( je lis la notice )

Les freins sont calculés en fonction de ces charges , tu as raison de t'occuper de cette question .

obelix a écrit:

valescant a écrit:

Moi non plus je ne l'avais pas vue ta question , . Pour ce qui est de ta poignée de frein , la molette de réglage n'intervient pas sur la qualité du freinage , mais sur la distance entre la poignée et le levier de frein , selon qu'on a des petites mimines ou des grosses paluches ; si la distance te convient le fait de changer de poignée ne t'apportera pas un meilleur freinage.

merci valescant, un autre pote me l'a dit également entretemps donc pour finir je n'ai pas changé de poignée, j'ai changé les plaquettes et je vais demain commander un disque ventilé car un disque plein ça freine que dalle mais vu que je suis un poid plume de 150 kg et ma femme n' est pas non plus une demi-portion on va essayer que ma drifter freine un rien mieux !!!

si tu a un peu de tunes à mettre là dedans,tu peux essayer les durites aviation aussi,moi je viens d'en monter sur mon sumo(longueur oblige) et mes freins sont un peu plus mordant car tu élimine la dilatation de la durite quand elle est sous pression,
j'ai fait faire les miennes à la maison du frein et le cout est de 86 euros ttc comprenant 2 durites(frein av+ embrayage)+les 4 raccords et les petits joints de cuivre
attention,il te faut le modèle pour y aller