PROBLEMES SUR LE VN 2000

Salut les gars

encore des problèmes qui apparaissent sur mon VN2000.

- les garde boue avant commence à cloquer sous la peinture (rouille) au niveau de la soudure basse. Mon concessionnaire à pris des photos pour demander à kawa de le prendre en garantie.

MAIS CA C EST PAS LE PLUS GRAVE.
j'ai fait mes révision chez l'enculé de kawa à port marly. Cet enfoiré m'a foiré la vis du filtre à air et il va falloir que je la perce pour le changer. Je m'en suis rendu compte parce que ma belle suintait l'huile. Je pensais que j'avais un joint mort mais en fait le filtre à air était plein d'huile et il a fallut le vider entièrement sans pouvoir le changer.

MAIS ENCORE UNE FOIS CA C'EST PAS LE PLUS GRAVE.

Saviez vous qu'il y avait eu une campagne de rappel sur les VN2000 ???
Moi non. mon revendeur ne m'a pas appelé pour me signaler qu'à n'importe quel moment je pouvais péter l'arbre de boite et me vautrer sur la route. (il va m'entendre cet enfoiré).

ALLEZ FAIRE UN TOUR CHEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE AVEC VOTRE CARTE GRISE IL VOUS DIRA SI VOUS ETES SUR LA LISTES DES MOTOS CONCERNEES PAR LE PROBLEME.

Si c'est le cas, il démontera toute la boite et le bas moteur pour vérifier si tout est OK . Sinon, il devra tout changer.
Faut compter 8 heures de travail à temps plein d'après mon garagiste.


Faites gaffes les gars votre sécurité est en jeu. N'hésitez pas à gueuler.

:shock: :shock: :shock:
Vu sous cet angle la ca fait peur... j'te remercis beaucoup pour le renseignement mon cher Steph.... Je fais bientot une revision donc j'en parlerais a mon concess DUCAT 'S :D Chez Kawa je vais juste chercher des trucs pas trop compliqués comme par exemple les produits de nettoyages, en ce qui concerne la mecanique mieux vaut laisser faire des gas competents :| ....

Je te tiens au courant pour mon arbre... c'est un 2000 A2H (Model 2005) donc affaire a suivre.

tu me dira comment ton affaire evolue si tu peux...

Merci encore et tres bonne chance a toi frère du vent... 8)

salut les gars

j ai trouvé le super garagiste


il a réussi à faire passer le garde boue avant en garantie en bataillant comme un fou.
Ensuite pour le reste, ça y est, il a commandé toutes les pièces.

:cheers: :cheers: :cheers: :cheers:


je vous tiendrais au courant

Les bonnes adresses ça se partage ;) ;)

Tiens nous au courant quand même :cheers:

GARAGE KAWASAKI - SUZUKI

LOISIRS PLUS MOTO
10 à 14 rue du mail
95310 saint-ouen l'aumone
tél: 01.39.09.42.42.

Demandez franck, Je l'ai vu bosser, il est génial .

:D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D :D

:affraid:
bien steph!!!
y connait des supers mecanos le geant :lol!:
bisous steph et bonne route :D

steph78 a écrit:

Salut les gars

encore des problèmes qui apparaissent sur mon VN2000.

- les garde boue avant commence à cloquer sous la peinture (rouille) au niveau de la soudure basse. Mon concessionnaire à pris des photos pour demander à kawa de le prendre en garantie.

MAIS CA C EST PAS LE PLUS GRAVE.
j'ai fait mes révision chez l'enculé de kawa à port marly. Cet enfoiré m'a foiré la vis du filtre à air et il va falloir que je la perce pour le changer. Je m'en suis rendu compte parce que ma belle suintait l'huile. Je pensais que j'avais un joint mort mais en fait le filtre à air était plein d'huile et il a fallut le vider entièrement sans pouvoir le changer.

MAIS ENCORE UNE FOIS CA C'EST PAS LE PLUS GRAVE.

Saviez vous qu'il y avait eu une campagne de rappel sur les VN2000 ???
Moi non. mon revendeur ne m'a pas appelé pour me signaler qu'à n'importe quel moment je pouvais péter l'arbre de boite et me vautrer sur la route. (il va m'entendre cet enfoiré).

ALLEZ FAIRE UN TOUR CHEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE AVEC VOTRE CARTE GRISE IL VOUS DIRA SI VOUS ETES SUR LA LISTES DES MOTOS CONCERNEES PAR LE PROBLEME.

Si c'est le cas, il démontera toute la boite et le bas moteur pour vérifier si tout est OK . Sinon, il devra tout changer.
Faut compter 8 heures de travail à temps plein d'après mon garagiste.


Faites gaffes les gars votre sécurité est en jeu. N'hésitez pas à gueuler.

Salut Steph,
Qu'elle est la date de mise en circulation de ta bécane ?
Ca fait un peu peur ton problème d'arbre...
Merci pour l'info.

mon VN 2000 est de juin 2005

Ca y est j'ai contrôlé avec Kawa France et tout est OK sur ma VN :thumleft: :
Pas de pb concernant l'arbre de transmission (Ils ont contrôlé avec le n° de chassis) je suis plus rassuré. :D
Déjà 1200 km et c'est vraiment une super bécanne, des accélérations d'enfer, un confort top sur autoroute....
Ce qui me surprend le plus c'est que malgré la position custom je ne suis pas fatigué après 200 bornes.
Par contre les virages c'est sur le bout des pieds qu'il faut les aborder au début car la masse entraine vers l'extérieur (Technique du contre braquage bien venue dans ces cas là).
En ville la règle c'est anticiper sinon c'est le carton assuré en cas de freinage d'urgence trop d'urgence :affraid:
Reste à aller rouler avec vous dès que cela sera possible.
A+
Pat

Bon ben y'a plus qu'a attendre la réponse de Kawa... qui, au premier abord semblait decouvrir le probleme jusqu'a ce qu'il prennent mon numero de carte grise (etrange si il n'y a pas de problemes LOL , je crois qu'il y a anguille sous roche )... Je les gardes a l'oeil ces petits malins.
Des que j'ai des nouvelles je vous en fais part :study: .


Voila... sinon Bientot 12000 et ca roule du tonnerre... je vais peut etre voir a modifier ma boite a air... faut que ca respire un moulin pareil ;)