1700 VOYAGER - Etrier avant droite

Bonjour
Je viens de m'apercevoir que l’étrier avant droite de ma bécane fuit, traces de liquide de frein sur le flanc du pneu
Quelqu’un a eu le même problème ?
Si oui où trouver le kit de réparation ( joints ) à un prix abordable ?

Merci de votre aide

Salut Natale - tu peux essayer à cette adresse  - ils ont de tout - mais il faut connaître la reférence exact de ton étrier - en tout cas fait vite parcequ' avec l' ABS sous pression permanente ça vite se vider  -  - tu peux même téléphoner ils sont très sympa - sils ont le kit tient le forum au courant ça peux servir à d'autres -
www.brestunt.com › Accessoires moto › Freinage › Accessoires Etriers

cantalou a écrit:

Salut Natale - tu peux essayer à cette adresse  
www.brestunt.com › Accessoires moto › Freinage › Accessoires Etriers

Ok merci j'ai une adresse pour les references
http://www.partzilla.com/parts/search/Kawasaki/Motorcycle/2010/VN1700AAF+Vulcan+1700+Voyager/FRONT+BRAKE/parts.html
Pas exact l'histoire de L’ABS...Si tu as une pression permanente même sans le contact ça veut dire que ta moto est freinée et ça est impossible, L’ABS est un système anti blocage des roues rien de plus et est en marche avec le contact, sans contact tu as un freinage classique. Le K-ACT est un asservissement du freinage très sophistiqué, il démultiplie  automatiquement, selon la vitesse, l'effort sur le levier et la pédale du frein, l'explication est simpliste car ABS et K-ACT parlent entre eux via l'ordinateur de bord, en plus tu as un couplage/découplage des freins AV/AR selon la vitesse



http://www.moto-net.com/actualites-motos-p3-3380-Essais-et-Tests-TEST-K-ACT-ABS-:-pédale-douce-ou-dure-.html

Bonne dimanche, je commence à démonter la bête

Voila le kit des joint est commandé chez le conso Kawa West Bike de Coignieres dans le 78, 56 euro 9 joints.
J'ai démonte et ouvert les 2 coquilles, surprise, le ptit joint est en pitre état et des saloperies sont sur la surface d'appui voila d'où venait la fuite, évidemment lorsque on démonte on change tous les joints, jamais utiliser du papier abrasif pour nettoyer les pistons et le siège du ptit joint mais du scotch brite mouillé dans l'essence F....
Voici des photos