1500 VN - Demande d'information

Bonjour,

Je voudrais savoir si quelqu’un peut m'aider, Je trouve une VN 1500 Anne 1994 avec +/-40 000 km a vendre, le prix est de 1500 eur, la kawa n'a pas roulée depuis 3 ans mais le moteur n'est pas bloquée, et les frein non plus, pour l'instant la moto ne démarre car selon le propriétaire il faut nettoyer les cabus et changer l'essence, la moto n'a pas des rouille nulle part,est ce que ça vaut la peine de l'acheter, o il vaut mieux éviter? quel point doit je vérifier , car si non j'ai trouvée aussi une autre VN 1500 (vn-15 se) anne 1992 mais sur ce la il faut changer l’embrayage et une nouvelle batterie, et le prix est le même, qui peut me conseiller svp? actuellement j'ai une VN 800 est ce que vaut la peine de changer de moto pour la VN 1500

un grand merci a qui peux m'aider, et desole pour mes fautes orthographe actuellement j'apprends le Frances (je suis de Venezuela)

Juan

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Salut Juan,

Pour avoir fait l'erreur d'acheter une moto sans entendre le moteur tourner... C'est très risqué !
Pour ma part j'ai le circuit de refroidissement plein de rouille et de saletés...
La carburation complète à refaire, des bruits aléatoires qui sortent du moteur et j'en passe...

A mon humble avis, il vaut mieux une moto avec un moteur tournant et propre quite à refaire un embrayage et une batterie qu'un tour de loterie avec une moto qui ne démarre pas...

Bon courage !

HELLO JUAN

Que te dire pour l'achat d'une telle machine à part etre un bon bricoleur et faire une remise en état!!!!
Il y a du travail sur les 1500.

consulte le site dans la mesure du possible beaucoup de conseils.

A + lys

Eddy86 a écrit:

Salut Juan,

Pour avoir fait l'erreur d'acheter une moto sans entendre le moteur tourner... C'est très risqué !
Pour ma part j'ai le circuit de refroidissement plein de rouille et de saletés...
La carburation complète à refaire, des bruits aléatoires qui sortent du moteur et j'en passe...

A mon humble avis, il vaut mieux une moto avec un moteur tournant et propre quite à refaire un embrayage et une batterie qu'un tour de loterie avec une moto qui ne démarre pas...

Bon courage !

+1
A ce prix là, il faut que tu puisses au moins faire un tour avec!

méfie toi sur les deux à cause du pignon de pompe à huile.
Si tu n'es pas un bon bricoleur bien outillé, et que ce soit encore l'ancien modèle en plastique, au garage ça coute bonbon !

meme pour 1500, roro si le proprio ne prend meme pas le peine de la remettre en route ….???

laisse tombé ou parlemente a la baisse pour pièces tu va voir si il parle un peux plus, mais en tout cas pas de moteur qui tourne= pour pièces.

maintenant tu cherches quoi une bécane a rouler de suite ou tu veux bricoler dessus ?

Eddy86 a écrit:

Salut Juan,

Pour avoir fait l'erreur d'acheter une moto sans entendre le moteur tourner... C'est très risqué !
Pour ma part j'ai le circuit de refroidissement plein de rouille et de saletés...
La carburation complète à refaire, des bruits aléatoires qui sortent du moteur et j'en passe...

A mon humble avis, il vaut mieux une moto avec un moteur tournant et propre quite à refaire un embrayage et une batterie qu'un tour de loterie avec une moto qui ne démarre pas...

Bon courage !

Merci pour ta réponse, en ce qui concerne la moto avec le probleme de embrayage elle a ete vendue,et pour l'autre j'avais prix deux photos mais maintenant que je les regarde bien et avec les infos que j'ai pu lire sur le cite je passe de cette moto, car le moteur a été repeint ce que veut dire qu'il son peut être déjà démonté cet moteur donc si elle ne démarre pas maintenant c'est surement qu'il y a une problème et je ne veux pas finir avec une moto pour pièces a ce prix, encore un grand merci

papyryder a écrit:

méfie toi sur les deux à cause du pignon de pompe à huile.
Si tu n'es pas un bon bricoleur bien outillé, et que ce soit encore l'ancien modèle en plastique, au garage ça coute bonbon !

merci papyryder pour ton avis ça m'a éclairé beaucoup, en plus j'ai trouve sur la net un article sur quelqu’un avec une VN 1500, qu'il avait acheté moteur non tournant et pour finir le cout de réparation c’était très chere car block moteur cassée donc moi je reste avec ma VN 800
je met le lien peut-être ça pourra aider a quelqu’un que comme moi cherche aussi des infos sur cet moto:http://jorion.philippe.free.fr/sumo_atelier/petof_sumo/petof.htm

Merci a tous pour votre aide, ce vrai ci le proprio ne se donne pas la peine de la faire tourner pour la vendre, ça veut dire qu'il cache quelque chose ou qu'il ne connait rien en mécanique,mais dans mon cas le proprio a une atelier de motos de cross et de quads donc je fait pas confiance en cette moto et après tout les problèmes avec le pignon de pompe a huile laisse tomber je garde mon VN 800 [img][/img]