2000 VN - achat vn 2000??

Salut à tous.
Je viens vous voir car je suis sur le point d'acheter un vn 2000 année 2004...
Le hic, c'est qu'elle a 67000 kms! J'ai encore jamais acheté une bécane avec ce kilométrage!
A votre avis, est ce que ça craint, sachant qu'elle a toujours été entretenue chez Kawa?
Va-t-il y avoir des choses à prévoir prochainement (courroie, distrib, embrayage ou autre)?
Y a-t-il des points à inspecter en particulier?
Merci pour vos lumières, qui vont m'aider à faire mon choix!
Salutations

mike78 a écrit:

Salut à tous.
Je viens vous voir car je suis sur le point d'acheter un vn 2000 année 2004...
Le hic, c'est qu'elle a 67000 kms! J'ai encore jamais acheté une bécane avec ce kilométrage!
A votre avis, est ce que ça craint, sachant qu'elle a toujours été entretenue chez Kawa?
Va-t-il y avoir des choses à prévoir prochainement (courroie, distrib, embrayage ou autre)?
Y a-t-il des points à inspecter en particulier?
Merci pour vos lumières, qui vont m'aider à faire mon choix!
Salutations

Bonjour
Maintenant je comprends la demande de revue technique  
J ai un vn 2000 de 2004 avec 72000 km
Je fais l entretien moi même
Pour moi l entretien chez Kawa n est pas un plus
Avant acheter faire une inspection générale complete de la moto
Regarder courroie transmission si craquelée ou morceau de caoutchouc manquant à changer en préventif à 90000km
De la rouille sur les gardes boue
Contrôler si bruit soupapes rattrapage jeu hydraulique(cliquetis)
Roulements de roues à contrôler
Contrôler les vis de reglage de l embrayage si reste du reglage en tension
(Sur poignée et gaine sur cadre côté radiateur)
L amortisseur arrière doit être mort si pas changé
Un essai routier par une personne connaissant bien le vn 2000 serait bien
Car un novice du vn 2000 trouve toujours qu'elle marche du tonnerre car enthousiasme par l énormité de la bête
Il y a sûrement beaucoup autre chose
Voir échappement origine ou pas
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Si questions particulieres n hésité pas
Bon achat
Jacques

Merci (encore), Jacques!!
Le hic, c'est que je ne connais personne qui s'y connaisse en vn2000...
La moto est dans le nord (59), donc, si quelqu'un veut faire un essai un de ces quatres, il est le bienvenu! Je compte bien (grâce à ta revue technique) faire un max de vérif sur place (je vais même emmener un cric pour contrôles les roulements et autres...
Je sais pas d'ou tu es, mais si t'es pas trop loin de chez moi ( dep 78), je suis preneur de bons conseils en entretien...
En plus, comme je viens de chez Harley, tout va surement me sembler bien onctueux!!! J'ai pas envie de faire un achat qui va me coûter la peau des c******s par la suite!

Bonjour
Je suis de Bourgoin jalieu 38 cote Lyon
J ai vu que tu es triel78 moi j ai passe toute ma jeunesse à mantes la jolie
J ai encore de la famille la bas
Je pense qu avec l expérience Harley tu devrais tant tire quand même pas mal
Pour ma part j ai pas mal de pièces détachées et meme un moteur récupéré
Sur un site allemand on sait jamais
A+
Jacques

Est ce celle ci ?

http://www.leboncoin.fr/motos/922934905.htm?ca=22_s

A+

Oui c'est bien celle là..... mais chuuuut!!!!

bonjour je te donne mon avis, le kilométrage pour cette machine 67000 c'est rien car vu l'engin je pense que ses( percherons) peuvent aller très loin en kilométres il faut que regarde sous les gardes de bout car c'est leur point faible pour ma part j'ai fait se qu'il fallait est pas de probléme quand tu arrives pose la main sur le moteur si il et froid tire la jauge d'huile tu verras si le niveau et correct et aussi le niveau du liquide de refroidissement qui se trouve pratiquement a coté de la jauge a huile regard entre les 2 pots s'il te laisse l'éssayer a ton retour attend un moment est retire la jauge au niveau entretien qu'il fait chez kawa tu sais certains motards font leurs entretien eux meme et tout va bien voilà tu en sais un peu plus cordialement

Merci Kaaz pour tes précieux conseils!

youyouc a écrit:

Bonjour
Je suis de Bourgoin jalieu 38 cote Lyon
J ai vu que tu es triel78 moi j ai passe toute ma jeunesse à mantes la jolie
J ai encore de la famille la bas
Je pense qu avec l expérience Harley tu devrais tant tire quand même pas mal
Pour ma part j ai pas mal de pièces détachées et meme un moteur récupéré
Sur un site allemand on sait jamais
A+
Jacques

Je t'ai envoyé un MP, Jacques, concernant tes pièces détachées...
A+

le 2000 est exigent a conduire mais perso je trouve que c'est un velo mais au debut tu aurra l'impression que le cul veux te doubler dans les courbes (tres etrange sensation au debut ) et puis au bout de "à bornes tu l'oubli completement et tu profite un max un petit teste facile a faire c'est sur le plat a 60 en cinquieme le moteur doit reprendre sur un filet de gaz sans cogner!autre chose si tu veut regarder le niveau d'huile sur un 2000 il te faudra tenir la moto droite et visser le bouchon a fond sinon la lecture sera incorecte et sur le manuel de l'utilisateur il y a une erreur sur la quantitee d'huile a metre(sur certaine version du manuel) et si tu ne fait pas attention le trop plein ressortira par le filtre a air donc attention a ne pas trop en mettre car sinon tu va te payer un super netoyage!

Je le trouve aussi génial à conduire...quel souffle!!!! Je le trouve hyper maniable et équilibré. Lors de l'essai, j'ai pas remarqué qu'elle cognait (moins de 50 en 4eme). Pour l'huile, tout est ok. Je me suis téléchargé le manuel, et du coup, je compte bien faire tout moi-même...

excellente moto ! on ne sait pas qui a le + de km

Pas moi ! mais je fais ce que je peux !
Difficile de parler de tout ce qui compose cette moto. Comme toutes les motos tout est important mais comme tout est énorme sur le 2000 VN, va savoir ce qui ne va pas ? Ou, pire encore va intuiter sur ce qui ne va pas aller :°). je roule seul et j'aime bien les sensations que les amortisseurs procurent, l'équilibre avant/arrière est agréable. Oui mais, pour combien de temps ? Donc, et pour revenir au sujet du post, je pense que selon le kilométrage qu'il faut prévoir un budget pour, en priorité lui permettre de rester à l'état de sortie d'usine, voire l'améliorer avec des E.M.C. ou autres marques qui font toutes des miracles.
Motardement