GIRONDE, Pierre te salue !

Salut,
nouveau kawatiste, kawaïste, kakasakiste, peu importe, je n'avais pas eu de Kawa depuis une bonne vieille 750H2 fumante en 1987..
Pas grave, les années ont passé, mes motos se sont empâtées, je viens de troquer ma "petite" BMW R1200C, "le" custom par BMW, par une splendide VN 1700 Tourer il y a une grosse semaine où malheureusement il n'a fait que pleuvoir... Too bad.
Mais on se croisera surement un de ces quatre...
Adishatz
--
Pierre

Bonsoir Pierre et

salut voisin

Bienvenue et bonne route sur le fofo

Pierre

sur le forum.

A+

Après 3000 bornes en une semaine, un bon tour de Bretagne pendant qu'il pleuvait partout..... sauf là bas.
Belle machine à rouler que j'ai depuis 3 mois, c'est mon premier voyage avec, très confortable, bonne protection, bon couple mais j'en attendais un peu plus avec le Power Commander et les pots Vance&Hines. Cadre très sain, même si j'en ai un peu chié pour suivre les roadster.... et tout ce qui fait moins de 250kg, en fait.  ;-)
Garde au sol pitoyable, par contre, mais elle est pas faite pour. Quoi que, les rond-points, elle pourrait faire un effort !
Valises au poil avec les sacs Vulcan intérieurs (qui coûtent un bras).
Autre défaut hyper lourd : le bruit de la courroie, on dirait un vieille 4L. Tchouip tchouip tchouip... J'ai tout essayé, le téflon, même la graisse graphitée... Mon concess a tout démonté, tout nettoyé, ça s'est calmé pendant 500 bornes et re-belote. La courroie est OK (54000km) mais elle couine, la cochonne ! Vive le cardan !
Et les Vance&Hines sont très sympa en balade 1/2 heure, mais sont insupportables pour un voyage au long cours. Au secours ! Je voulais remonter les pots d'origine, sauf que le gros malin qui m'a vendu la moto a jugé bon de les "dépastiller" et de faire des trou-trous dans les chicanes. Bilan: presque aussi bruyants que les V&H mais avec un bruit de chiotte. Je suis dégoûté...
Bon bilan de cette très bonne moto, mais, entre la courroie et les Vance, dès que je trouve une Guzzi 1400 dans mes prix, je change. (ça me laisse quelques années de Kaouette quand même...)
Adishatz

Salut Pierre - bienvenue sur le forum as tu essayé de détendre un peu la courroie je l'ai fait sur la mienne elle ne couine plus du tout

Salut et bienvenu sur le forum

cantalou a écrit:

Salut Pierre - bienvenue sur le forum as tu essayé de détendre un peu la courroie je l'ai fait sur la mienne elle ne couine plus du tout

Salut,
j'y ai même pas pensé, je l'ai amenée au concessionnaire direct...
Je vais tenter le coup.

cantalou a écrit:

Salut Pierre - bienvenue sur le forum as tu essayé de détendre un peu la courroie je l'ai fait sur la mienne elle ne couine plus du tout

MERCI CANTALOU !!!

Bon, ça couine encore un chouïa, mais c'est le jour et la nuit. En causant avec un pote Harleyiste, donc habitué des courroies, il me disait que ça arrivait régulièrement quand on faisait changer ses pneus n'importe où...

Bonsoir Pierre, Bienvenue !!!

plucho a écrit:

Après 3000 bornes en une semaine, un bon tour de Bretagne pendant qu'il pleuvait partout..... sauf là bas.
Belle machine à rouler que j'ai depuis 3 mois, c'est mon premier voyage avec, très confortable, bonne protection, bon couple mais j'en attendais un peu plus avec le Power Commander et les pots Vance&Hines. Cadre très sain, même si j'en ai un peu chié pour suivre les roadster.... et tout ce qui fait moins de 250kg, en fait.  ;-)
Garde au sol pitoyable, par contre, mais elle est pas faite pour. Quoi que, les rond-points, elle pourrait faire un effort !
Valises au poil avec les sacs Vulcan intérieurs (qui coûtent un bras).
Autre défaut hyper lourd : le bruit de la courroie, on dirait un vieille 4L. Tchouip tchouip tchouip... J'ai tout essayé, le téflon, même la graisse graphitée... Mon concess a tout démonté, tout nettoyé, ça s'est calmé pendant 500 bornes et re-belote. La courroie est OK (54000km) mais elle couine, la cochonne ! Vive le cardan !
Et les Vance&Hines sont très sympa en balade 1/2 heure, mais sont insupportables pour un voyage au long cours. Au secours ! Je voulais remonter les pots d'origine, sauf que le gros malin qui m'a vendu la moto a jugé bon de les "dépastiller" et de faire des trou-trous dans les chicanes. Bilan: presque aussi bruyants que les V&H mais avec un bruit de chiotte. Je suis dégoûté...
Bon bilan de cette très bonne moto, mais, entre la courroie et les Vance, dès que je trouve une Guzzi 1400 dans mes prix, je change. (ça me laisse quelques années de Kaouette quand même...)
Adishatz

Pour les Vance, j'ai bricolé 2 chicanes pour 50€ et c'est aussi devenu supportable, le son est magnifique, même si au quotidien je préfèrerai les pots d'origine... Et depuis que j'ai mis une cartographie US, elle ne pétarade quasiment plus et tourne comme une horloge.
Cette bécane me réjouit tous les jours. :-)

Hoppla,

.... Je sais que je viens un peu tardivement te souhaiter la bienvenue sur notre forum, ..... Mais ...... comment dire ...... Je ..... Enfin ....... j'avais aqua poney !