SUMO - Renifleur reservoir et durite boite à Air

Bonjour à tous,

je suis toujours en train de restaurer mon SUMO-B de 1990 et j'ai une question concernant certaines sorties/durites.
En effet, quelqu'un peut-il me dire à quoi sert (ou à quoi se connecte) les durites 92059 (sortie de boite à Air/ Fiche Air filter) et la 92059D (renifleur de reservoir/Fiche Fuel tank).
http://www.pieces-kawa.com/

Je crois que la durite de boite à air sert à évacuer le "surplus" ou "trop plein" d'huile qui pourrait s'y introduire et donc c'est une durite qui pend dans le vide et qui n'est connectée à rien?
Pour ce qui est du reniflard, je ne sais pas trés bien comment ca fonctionne. Est-ce ca doit aussi pendre ou bien être connecté à quelque chose?
Je n'arrive pas à trouver.
Merci à tous pour votre aide
Motardement

http://www.kawasakioriginalparts.com/kawasaki_motorcycle_parts_selection_pfk.php?block_01=E1611&block_02=99917-1605&block_03=MC&year01=1994&ca=FR


la durite du reniflard se branche au bas du cylindre AV
Pour l'autre (92059D) regarde sur les schemas sur le lien

Merci papyrider du coup de main
En revanche, je vois que suivant les versions A, B ou C les numéros changent d'une fiche à une autre pour le 92059D.
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