900 VN - problème PHARES ADD

Bonjour, je suis en panne avec les phares add sur ma VN900, de chez kawa
ils marches plus ... triste3

je cherches le schémas électrique en français ( si possible ).
pour une VN900BE de 2014
je pense que c'est le relais, et avez-vous un site de commande pour des accessoires électrique motos.

merci

Salut

Ce sont les additionnels d'origines Kawa ?

Clique sur le lien ci-dessous et tu auras accès aux manuels atelier de différents modèles dont la VN 900, en français, dans lequel tu trouveras le schéma en page 494.

Il m'a été bien utile pour installer mes warnings  

https://www.kawasaki-customs-forum.com/t11079-manuels-d-atelier?highlight=manuel+atelier

Si ce sont ceux d'origine comme la photo ci dessus , vérifies aussi l’interrupteur (bouton poussoir) on sait jamais , le mien avait lâché et j'ai dû le changer ... tout est rentré dans l'ordre après ça .

bon super merci a vous
j'ai trouvé

en fait c'était tout con ( comme d'ab )
en testant avec le contrôleur y avais du 12V partout … sauf sur le fils blanc/bleu ( ACC ) du faisceau moto .
pourtant j'y avais regardé mais mal ! car j'avais pas vu les autres fusibles en horizontaux !!

donc apres le re re re re test du fils sortie relais et pas de jus sur le fameux fils bl/bleu... j'y suis retourné, ( logique oblige ) mais cette fois en regardant bien et concentré .

c'était LE FUSIBLE des ACC

donc merci avous tous et merci

heu en passant , cela dis c'est un super forum …

bon donc la question se pose a mon avis c'est pourquoi ???
et oui c'est un kit vendu par le cons.. donc d'origine.

dans journée j'ai branché mon nouveau tonton go 5000 dessus, ( d'habitude c'est l'Iphone) ?
j'ai roulé 150 bornes, et clac le fusible ?

bon il est vrais que j'ai juste " ponté " le connecteur USB ( 2 fils ) dans le phare AV sans passer par un autre relais .
et il me semble que c'est pas bien correcte de faire comme cela ( pour preuve du fusible qui a sauté )

je vais faire un petit dessin de mon idée de branchement, je penses pouvoir compter sur les p'tits gars comptants, pour me corriger .

merci

j'y réfléchi … a ce foutu schéma, mais pas facile je foizze beaucoup de papirrr …

mais tu ne dors jamais

si si mais c'est vrai peut … j'ai pas besoin de plus … ( 4/5 heures )

je suis partis ce matin en bécane au lac des confins balade a pieds, jusqu'au refuge de la bombardellaz : ( trop cool )
http://www.savoie-mont-blanc.com/offre/fiche/refuge-de-bombardellaz/212827

puis retour par la la cluzas cet ... avec un pote HD et rentré a 16H puis barbecue …

mais demain repos tranquille …

a moins qu'il face beau et on repars pour une petite virée en montagne ..

bon suite et fin du pb .

en fait les vibrations des fils dans le phare était du au branchement avec un clips bleu sur le fils rouge qui n'était pas bien branché, ( pourtant fait par le cons. ) donc vibration mauvais contact micros coupures le fusible finissait par sauter.
je m'en suis rendu compte en roulant la nuit car les phares ADD " clignotaient " … CQFD .

du coup j'ai refais le branchement avec soudure et gaine rétractable …