800 VN - Augmentez la puissance

Bonjour a tous!
J'avais créer un sujet vis a vis de ça en mai 2010 mais les réponses allaient un peu dans tous les sens...
Donc aujourd'hui j'ai toujours mon VN800 et j'ai réussi a augmentez sa puissance sans endommager le reste, ce qui était une crainte.
D'abord il faut changer les pots + le filtre a air.Pour les pots faut voir avec vos voisins ^^ mais pour le filtre a air installez un filtre KN.

Le carbu:Virer le réservoir ,les durites et tous ce qui vous gênent pour accéder a votre carbu.Ouvrez votre carbu.Soyez méticuleux , dans un endroit sain , aéré et bien éclairé...Remplacer l'aiguille en faisant très attention de ne pas abimer la membrane latex noire.Remplacer l'injecteur principal du carbu.Théoriquement vous installerez un gicleur 130 si vous n'avez pas modifier votre ligne d'échappement et votre filtre.Sinon vous installerez un 134.
Une fois installés...Remontez votre carbu puis fermez votre vis de richesse jusqu'en buté (léger , pas bourrin),puis ré ouvrez la de 3.5 tours (Sens inverse des aiguilles d'une montre.)

------>ATTENTION : Ne vous amusez pas a percer votre amené d'air de votre carbu avec une mèche qui peut être fourni avec votre kit...Les carbu de VN800 n'en n'ont pas besoin!!!!Gros risque de dégâts!!!!D’ailleurs certains fournisse une vis assez banale , qui est en réalité une "jauge" pour le contrôle du diamètre d'amené d'air.

Remontez votre carbu...Faites très attention à toutes vos durites...Pendant que tout est démonté, n'hésitez pas à les remplacer si vous avez un doute sur l'une d'elles...

Une fois remontez...Versez 1/2L d'essence pour le test...Pas plus car si besoin de redémontez c'est plus pratique que de virer le plein.

Au 1er démarrage le ralenti va être à réglé...Il va falloir l'ouvrir un peu plus.Ça c'est a vous de finaliser ça une fois le moteur chaud.

Voila je poste ça car il y a très peu d'indication sur le net...C'est pourtant pas bien compliqué mais celui qui a peur de se lancer au moins il aura les réponses qu’il souhaite,j’espère...

A+

parfait comme tuto

c'est bien mais tu as gagné koi? ou plutot combien,?
pour etre sur du coup il aurai fallu passer le vn au banc av et apres
ton moteur respire surement mieux mais c'est pas evident que tu ai gagné des chevaux en aillant touché au carbu (la conso par contre a du augmenter)
apres pour le reste rien n'est sur
sinon t'as le prix du kit? ou le trouver?
c'est sympa d'avoir partagé
meme si je ne suis pas convaincu

il l' a passé en stage 1, c' est tout
il augmente donc la puissance, mais pas la vitesse.
il a surtout gagné du couple


tien Bull, un lien

http://store.valueaccessories.net/cobrajetkits.aspx

merci
apres perso j'ai po besoin, j'roule trankilou avec mon vn
apres j'ai la chance d'avoir un autre brelon debridé qui marche fort

Chaque machine pour son usage...

Voir rouler les américains à 80 km/h avec leur HD (ou autre) gros cube permet de relativiser

Mai 2010, mars 2015, hmmm....






Au moins tu laisses le temps aux gens de donner leurs avis toi !!

Et un choletais en plus !

ce qu' a fait ZurBiker sur son 800 est valable pour un autre VN puisque c' est cette meme manip qui a été faite sur mon 1500 Classic que j' ai eu a un moment
manip a faire sur un moteur a carbu, la seule difference qui pourrait y avoir serait dans la taille des gicleurs a monter

Le but de la manœuvre n'était pas de gagner en vitesse de pointe mais en nervosité...Ça peut servir pour doubler des camions ou partir avec des bagages plus lourds...C'est un vrai confort!
Ligne d'échappement + filtre KN + gicleur aiguille -> Stage 2
C'est sur que je consomme plus...Mais c'est d'abord dut a mon comportement avec ma poignée...
Plus j'en ai...Plus j'en envoie...

Ceci étant , le tuto est la pour aider les gens qui n'ont pas envie de se faire arnaquer chez un garagiste ou même changer de moto car elle est pas assez puissante pour emmener maman en vacances...

Gicleur + aiguille 80euros
Filtre KN ->50euros
Temps pour remplacement environ 2h si vous êtes pas trop "mécanique"

Petite question, faut-il absolument changer gicleur et aiguille lorsque l'on change le pot et le filtre à air ?

Tout dépend du résultat escompté ... ;) !!