800 VN - Guidon - Selle - Plaque

Salut la compagnie,

Je viens d'acheter un 800 VN que j'aimerais légèrement modifier sans trop me ruiner sur 3 points :

GUIDON - j'aimerais poser un flyer bar de 100, que je recouperais à ma guise en fonction de la position de conduite. Question : Est-il obligatoire de poser de nouveau risers pour qu'il ne touche pas le réservoir ?

SELLE - j'aimerais faire moi-même le cache batterie / électricité et faire une selle perso.
Question : est-ce qu'un heureux propriétaire de selle blue collar bobber pourrait indiquer les côt' de celle-ci, notamment la hauteur de l'arrière, et de l'avant de la selle, ainsi que la largeur arrière et avant ?

PLAQUE - j'aimerais déporter la plaque. J'ai un ami qui pourrait me faire le support en Galva 4mm.
Question : Est-ce que 2 points d'attache suffisent, ou faut-il en avoir 3 pour plus de solidité ? Que dit la législation quant au positionnement de la plaque ? J'ai vu que certain d'entre vous posait la plaque au niveau du moyeu, d'autre à l'extrémité du pneu.

Merci d'avance de votre aide…

je peux te repondre que pour la plak
la legislation dit plak visible a 30 degres de la moto
en gros tu recules de 3metres de la moto (dans l'axe de la roue arr) et tu fais 3 pas a droite et la faut la voir
enfin c'est se que j'ai lu quelques part
pour moi il me semble que ca doit etre dans l'axe de la roue
cela ne m’empêche pas de l'avoir deporté kan meme

T'inquiète pas JULIEN la police la verra elle a les yeux partout!!

de quoi vous parlez ? quelle plaque ? a pas d'plaque môaaa !......

j'avais un flyer de 1OO , pas de souçis pour le reservoir mais fatiguant car trop en avant vu la largeur

Jul a écrit:

Salut la compagnie,

Je viens d'acheter un 800 VN que j'aimerais légèrement modifier sans trop me ruiner sur 3 points :

GUIDON - j'aimerais poser un flyer bar de 100, que je recouperais à ma guise en fonction de la position de conduite. Question : Est-il obligatoire de poser de nouveau risers pour qu'il ne touche pas le réservoir ?

SELLE - j'aimerais faire moi-même le cache batterie / électricité et faire une selle perso.
Question : est-ce qu'un heureux propriétaire de selle blue collar bobber pourrait indiquer les côt' de celle-ci, notamment la hauteur de l'arrière, et de l'avant de la selle, ainsi que la largeur arrière et avant ?

PLAQUE - j'aimerais déporter la plaque. J'ai un ami qui pourrait me faire le support en Galva 4mm.
Question : Est-ce que 2 points d'attache suffisent, ou faut-il en avoir 3 pour plus de solidité ? Que dit la législation quant au positionnement de la plaque ? J'ai vu que certain d'entre vous posait la plaque au niveau du moyeu, d'autre à l'extrémité du pneu.

Merci d'avance de votre aide…

Salut, je pense que je peux t'aider dans tes recherches:
- j'ai un flyer bar de 100 chrome en stock
- j'ai un fond de selle biltwell
- j'ai un support de plaque latéral de chez racing republique

Évidemment le tout est en vente. Si ça t'intéresse n'hésite pas à me contacter.

Salut,

Jean-Luc, du coup, tu as mis quoi comme guidon ? Tu avais essayer de le recouper ton flyer ?

Antoine, tu peux me préciser le prix de ton flyer ? et m'envoyer une photo du fond de selle ?

Pour le support de plaque, je vais me débrouiller… ça devrait aller !

non je lai revendu et je suis reparti sur un HD 883 ( tu peux aller voir mon post pour te donner une idée )

Jean Luc,

Je suis allé voir ton topic, tu pourrais me donner les cot' pour ton fond de selle ?
Tu avais coupé le cadre ?

oui j'ai coupé le cadre, pour le cache pas façile de te donner les cotes, le mieux c'est de te faire un gabarit en carton, et apres tu n'a plus qu'a te faire ta piece

J'ai bien essayé, mais le gabarit en carton, quand tu as des pliures partout à cause de cette put+•#! de batterie et de connectiques électriques, c'est pas facile.
J'ai peur que le rendu soit de "l'a peu prêt" !

Mais la persévérance est le maître mot !

sur ton gabarit carton tu fait une découpe au niveau de la batterie et tu relève ton carton à cet endroit,et moi ça fausse tout car j'ai refait un bac à batterie et descendu le tout au maximum