DRIFTER - un peu d'aide pour un nouvel achat

salut à tous,
comme je l'ai dit dans ma présentation : j'ai toujours été passionné par le custom,mais je ne trouve plus rien de beau........même pas une harley .... sauf....un drifter 800 que je trouve magnifique, dommage que le 1500 possède deux gros amortisseurs arrière pas trop beau.

et c'est là que je commence a me renseigner....après un petit regard sur les occaz (oui parce que le neuf, ça va être plus dur) je m’aperçois que les prix on flambés par rapport à deux ans en arrière, ou on trouvais des drifter a un prix raisonnable.
quand est il maintenant?? est-ce que les gens s'enflamme pas un peu : un drifter de 2000 à 5000-6000 roros !
quand je pense que j'essaye de vendre mon gladius neuf 2012, 3800km à moins de 4000 !!
un drifter de 2000-2001 à plus de 14ans ! si tu te plante, l'assurance c'est zéro !
vous qui avez l'habitude....quel est le bon tarif pour un drifter "propre" de nos jours?.....j'en ai vu un à 3500, mais bonjour les frais ! le suzuki marauder 800 est bien plus abordable quand je regarde.
j'attends un peu vos réactions, vous pourrez me dire vraiment pourquoi les prix montent? collection?
à bientôt à tous !!

5000/6000 e pour un drifter en tbe peu kilométré c'est correct suffit de regarder ce qu'on trouve au même prix pour un custom même plus récent c'est incomparable , la conception des motos, leur puissance, leur simplicité , le look et la rareté.
un drifter s'achète par passion , pas par raison.

Bien sur, et l'assurance prend en compte le prix du marché. Un trikeur du club s'est fait rembouser son engin de 2001 18000€.

Salut a tous
Les prix grimpent car le drifter est un custom "a part" look rétro typé indian, moto fiable et confortable (j'ai des soucis avec le dos)meme pas mal avec cette moto, très peu vendu en FRANCE, je vient d'en acheter une y a un mois et si je pouvais je roulerait jours et nuits, je ne regrette pas mon achat! alors va y GILLES fonce pendant qu'il y en a encore a vendre!!

merci à tous pour vos réponses, alors si je comprend bien quand le drifter était en production et peu après c'était pas encore la folie!
je regarde des anciennes annonce sur le forum, je vois des prix a l'époque plus que correct, maintenant ces machines ont vu le tarif grimpés.....c'est vrai......y'en a peu être aussi plus beaucoup.
à + à tous

salut, oui le drifter est surcoté , il commence à renter dans collector , les prix actuel entre 3500/6000 , pour moi un standard (noir, carter brut) jusqu'à 4500 maxi, plus rare (chromé) 6000 maxi, bien sûr année, kilomètre, état

boboldschool a écrit:

5000/6000 e pour un drifter en tbe peu kilométré c'est correct suffit de regarder ce qu'on trouve au même prix pour un custom même plus récent c'est incomparable , la conception des motos, leur puissance, leur simplicité , le look et la rareté.
un drifter s'achète par passion , pas par raison.

Je partage clairement cet avis, particulièrement le coté "par passion, pas par raison".
A coté il faut aussi tenir compte de son état général, différencier celui en état moyen et le très jolis entretenu.
Le mien par exemple et complétement démonté, repeint et remis en parfaites conditions tous les 5 ans grand maximum et forcément ça a un coup qui se ressent sur une revente.
(Même si je ne compte absolument pas le revendre , trop satisfait de ma mobylette)

Salut a tous
+1 c'est une KAWASAKI mais pas n'importe laquelle elle transcrit une certaine moto de légende nommé "INDIAN" c'est pour moi l'INDIAN du "pauvre" comme a l'époque ma belle calif 2 était surnommé la "HARLEY" du pauvre !!

C'est pour cela que j'ai importee la mienne car cest une moto "rare" atypique qui ne plait pas forcement a tout le monde mais quand elle t'a tapee dans l'oeil tu sauras etre patient et trouver celle qui te convient

bon....c'est y est !!!
le drifter est dans mon camion.....pas encore deballé car rayure sur reservoir, elle part en carrosserie demain matin.
en tout cas belle machine....ci joint la photo


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salut
manifique drifter , pour le sissi bar que tu veus mettre derrière la selle solo, regarde sur ebay, dosseret pilote yamaha 1300 VTX

BRAVO GILLES
Tu verra quand tu aura poser ton cul sur la selle ce sera le bonheur! attend toi a ce que les gens te posent des questions! bonne route a toi

203cab a écrit:

salut
manifique drifter , pour le sissi bar que tu veus mettre derrière la selle solo, regarde sur ebay, dosseret pilote yamaha 1300 VTX

salut ! j'ai rien trouvé avec yamaha 1300 vtx ?? !!

salut
normal, un 1300 VTX c'est Honda comme la mienne quoi!

tu as un magnifique drifter perso je trouve que les drifters sont aussi beaux les uns que les autres , serrais-je en train d'attraper le virus

disons que tous les customs se ressemblent un peu.....les jap ressemblent au harley et le contraire.
le drifter est un peu a part, c'est ce qui m'a plus...le coté aussi vintage...

salut, exacte j'ai confondu , c'est bien honda 1300 VTX

gilles84 a écrit:

disons que tous les customs se ressemblent un peu.....les jap ressemblent au harley et le contraire.
le drifter est un peu a part, c'est ce qui m'a plus...le coté aussi vintage...

le coté indian ?

Elle est bien belle ta drifter, bonne route avec, peut-être  un jour nous croiserons nous.

on risque de se croisé un jour..........nous deux on n'est pas loin.......

très très belle , tu l as payé combien finalement?

4500 roro...........26 000km........mais plein d'options........pare brise........bi-place fait par un maitre sellier.....trois sacoches cuir.......et plein de chrome ici et là, ce qui évite de commencer les dépenses de gadget, pour moi elle à déjà tout, je vais lui mettre la montre au guidon (elle y était mais le gars l'a récupérer)

la seule chose que je vais faire c'est le fond du compteur qui me plait pas.

écoute franchement a ce prix tu as fais une super affaire , en plus esthétiquement, il n y a rien de trop, fais gaffe a ne pas trop charger, vérifie, aussi tes plaquettes, avant que le disque soit toucher comme la mien, ça use beaucoup les plaquettes comme elle est lourde

les plaquettes sont neuves.....elle à été révisé chez Kawa juste avant la vente.
je ne rajoute rien......sauf la montre guidon et le fond du compteur bientôt.....voili voilou

tu me fera voir ton fond de compteur ....

Oui belle affaire GILLES et en plus magnifique!
Avec une montre au guidon tu sera obliger d'etre a l'heure fait gaffe!!

c'est forcement une belle moto Gilles ... C'EST UNE DRIFTER

ROMAIN garde la tienne ! elle est trop belle

trop beau un drifter

alors encore une photo !

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gilles84 a écrit:

alors encore une photo !

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quand je dis que les plus beaux customs sont chez kawas rien a envier aux américaines (meme si c'est légerement copié )

elle est très belle, je changerai juste deux ou trois détaille , mais elle a une belle couleur et bien customisée

quoi comme détail?
moi je compte changer la selle, enlever les franges aux poignées, une montre guidon en plus...

Oui les franges! perso c'est pas mon truc, après c'est bien qu'on ai pas tous les memes drifters! moi aussi montage d'une montre guidon, cette semaine je monte ma sirène et quand elle sera terminer photos

moi coté selle je préfaire la solo origine kawa, elle épouse mieux le galbe entre réservoir et garde boue arrière , celà reste mon avis perso. , le reste à ne pas changer   
est il origine chromé ou pas , si oui tu devrais avoir les deux petits butoires au niveau des clignotants arrières, qu'il n y a pas sur les noir/carter brut 
si tu as l'idée de changer ton guidon, moi je serais interréssé

si tu veux une selle solo en cuir ,sur base de selle drifter duo , je peux te la fabriquer elle reviendra beaucoup moins chère...

Tu peut confier le travail a ROMAIN il bosse comme un pro !!

j'ai la selle d'origine + une autre selle duo magnifique, et à frange aussi, signé d'un maitre sellier.

comme je roule en solo uniquement, je pense dans un premier temps revendre la selle duo.
pour la solo a frange, je verrais plus tard, mais en tout cas c'est vraiment la réplique de l'indian 1947.

oui les franges a enlever et je changerai aussi les rétroviseurs en les remplacent par les retros rond comme a l’époque

j'avais pas fait gaffe aux retros.....je vais voir ça

salut à tous !
je viens de faire les premiers km cet après midi avec la moto, j'avais pas eu le temps avant.......ben......c'est une aventure.

j'ai eu un peu peur dans le premier virage (j'ai l'impression que ça glisse et que ça tord) et je suis rentré pour regonflé les pneus (il manquais 400gr) et mettre le pare brise, sinon même a 80km/h les bras et le dos ça tire trop.

on casse un peu la ligne et le look , mais ça devient plus conduisible.
j'ai remis la selle d'origine qui correspond plus a mes gouts et ma morphologie.
il me manque le soleil pour vraiment apprécier la moto.....on attend le beau temps.

je suis d'accord avec toi sur le pare brise , ça casse la ligne , mais c'est plus confortable avec.......sinon c'est dommage pour la selle , je trouve qu'elle est belle ta selle ...fais nous une photo après l'avoir changé , et vivement le soleil

ça lui enlève le look INDIAN mais je préfères les clous aux franges, en plus j'ai le bis-place aussi sur mesure a franges....j'y viendrais peut être....qui sait..