RHÔNE - Mon premier custom - GÉRARD

Bonsoir à tous,

J'ai finalement laissé partir ma R 1200 ST pour venir dans le monde des customs. Les Harley étant trop cheres et trop lourdes, j'ai finalement opté pour une VN 900 de 2008 avec 8200km. Cet Am j'ai fait ma premiere sortie, j'avais un peu d'apprehension de toucher dans tous les virages mais finalement ça tourne pas mal exepté dans les epingles et demi tours ou je ne suis pas tres à l'aise ( si quelqu'un a une astuce ...) J'ai été agreablement surpris par les suspensions ( réglées à 5/7 en duo). La selle un poil ferme, je verrai par la suite pour une saddlemen. Le moteur est tres agrable avec un couple largement suffisant. Bref je ne regrette pas mon achat.
Bonne soirée
Gef

et au fil des kms tu vas la comprendre ta bécane... bonne Ballade

AU départ il faut s'habituer au poids de la bécane guidon plus large qu'une routière au début il faut faire attention dans les rond-points il une fois que tu l'aura bien en main ça ira tout seul, bonne route sur ton vn.   

bienvenu ici   

Il est clair que cela ne se conduit pas comme une sportive routière. les pieds en avant, il faut bien joué sur les cale pieds pour bien tourné... Pis après cela viendra vite. Bonne route   

Bienvenue sur le forum

Comme tout un tas d'activités sportives une moto n'échappe pas à

- le regard
- les «poids» sur l'avant c'est à dire épaules en avant, se coller au réservoir, utiliser les cales pieds, la sortie du genou   

- le regard te fera tourner
- les épaules (voire très) penchées en avant c'est pas la position custom mais ça aide que ce soit à vitesse lente etttt rapide
- se coller au réservoir améliore le pivot... également, indépendamment de ramener du poids sur l'avant.

Et puis le plus important... les Trajectoires.............   
Et qui dit trajectoire dit ...... Anticiper toujours... au mieux

Amen   +1 pour Adrien   

  

Merci pour les conseils, je vais essayer de les mettre en pratique. Sur que des guidons de cette largeur me change des bracelets mais pour les courbes quand elles ne sont pas tres resserrées ça va nickel.
Il faudra egalement que je m'entraine à la maniabilité sur un parking de supermarket le dimanche.
A+
Gef

On peut faire des merveilles même avec un tank....   

Les exemples fourmillent sur le net de circuits lents réalisés dans des conditions hallucinantes avec des motos de 300kg voire plus...

L'entrainement sur un parking me semble aussi judicieux.  

   sur le forum  

c'est vrai ce n'est pas la même conduite ,pas les mêmes sensations mais un autre plaisir comme on dit c'est en forgeant que l'on devient forgeron bonne route et beaucoup de plaisirs

C'est également mon premier custom acheté l'année dernière au mois d'août . Avant j'ai toujours roulé sur des routières yamaha 125 as3 - Suzuki 400 gsxf - Suzuki 1000 gsg - Suzuki 600 s bandit - Suzuki 1200 s bandit - Suzuki 650 s bandit . Enfin aujourd'hui Kawasaki 900 vn sans regrets , pour rien au monde je racheterai une routière le custom c'est que du bonheur     

Rouler, rouler et encore rouler,.. To moto devient comme un vieux jeans,.. T'es a l'aise avec comme si tu l'avais toujours eue,.. Mais bon, un cruiser ne sera jamais fait pour attaquer même si la VN900 reste une moto foncièrement saine dont le train avant ne tombe pas a basse vitesse comme de nombreux autres customs.
Pour le duo, je recommande très très vivement la selle Mustang.

Profites bien.

Hier nous avons fait 320 km, le pote derriere moi avec sa R 1200 RT n'a pas eu l'impression de trainer. J'ai quand meme racler deux fois dans 2 courbes à gauche, ce qui a freiné mes ardeur ...
Pour la selle il faudra que j'envisage de la changer ( peut etre en la faisant venir des USA) et je vais également l'equiper des extensions de bulle ainsi que des plateformes arrieres pour madame. Question conso 4.2 l/100 km, pas mal pour 300kg + les passagers.
A+

 bienvenue parmi nous,ne te tracasses pas,tu vas t'habituer rapidement  

Gef a écrit:

Hier nous avons fait 320 km, le pote derriere moi avec sa R 1200 RT n'a pas eu l'impression de trainer. J'ai quand meme racler deux fois dans 2 courbes à gauche, ce qui a freiné mes ardeur ...
Pour la selle il faudra que j'envisage de la changer ( peut etre en la faisant venir des USA) et je vais également l'equiper des extensions de bulle ainsi que des plateformes arrieres pour madame. Question conso 4.2 l/100 km, pas mal pour 300kg + les passagers.
A+

Pas mal pour la conso  
et des photos tu en as de ta bête ?  

J'ai pas encore eu le temps d'en prendre à l'exterieur, en voici une que je viens de prendre au garage :
A+
Gef

Un vn 900 comme je les aime   

Aaaaaaaaahhh ! Elle est belle