800 VN - Grosse Ampoule H4 du phare central ne s'allume plus...des pistes?

Bonjour,

comme dit dans ma présentation, je viens d'hériter d'une 800 VN Classic toute équipée, 1ere main française, achetée neuve par mon père en 2002, (j'ai vu les autres sujets sur l'interrupteur présent ou non pour allumer le phare) car mon phare s'allume seul en code normalement, et je n'ai un interrupteur que pour passer en plein phare.

Mais, j'ai découvert que la grosse ampoule ne s'allumait plus, je l'ai changée, rien n'y fait... les phares additionnels eux s'allument toujours, et la petite ampoule en bas du gros phare s'allume aussi elle.

Et le passage au plein phare ne change rien.

La batterie et le régulateur de Voltage viennent d'être changé en concession suite à une panne, mais j'ai l'impression qu'ils ont ratés un truc...et vu que je suis maintenant à 500 km de la concession...je voudrais bien régler cela seul.

Si quelqu'un a une idée de ce que je peux vérifier, car le manuel n'évoque pas ce cas.

Merci d'avance pour vos idées !
Steve

Salut Steve..

As tu vérifié les fusibles.? autrement regarde si les fils sont bien branchés sur l'interrupteur ,car peut être une connexion défectueuses ,suivre les fils de l'ampoules jusqu'au commutateur de phare....
Ou regarder si il n'y a pas des fils de débranchés suite à la réparation..????
Courage....
Bruno....

Merci de ta réponse. je vais effectivement commencer par regarder tout cela en commençant par la batterie et les fusibles car par encore eu le temps.

pour suivre le fil, sais-tu s'il me faudra déposer le réservoir ou est-ce inutile.

A+
Steve

Moi à ta place je vérifierais en 1er la cosse du phare puis le fil s'il n'est pas sectionner entre le phare et le réservoir puis le comodo au guidon   

J'ai un problème similaire mais chez moi le grand phare s'allume avec le code et le témoin bleu au compteur aussi pas moyen d'éteindre le grand phare
je démonte demain    

Bonsoir,
J'ai déjà jeté regardé vite fait quand j'ai changé l'ampoule mais je vais y regarder de plus près c'est clair. Merci !   

Steve

A tu contrôler les fusibles parfois ils sont HS mais ne se vois pas a l'œil nu moi j'avais carrément tout changer  
A tu une bonne masse aussi à ton phare ??  

Bonjour,

je viens enfin de m'y remettre...J'ai redémonté tout le phare central (du moins débranché les fils permettant de l'enlever, les cosses ne sont pas jeunes mais on l'air ok, d'autant plus que la petite ampoule en bas du gros phare fonctionne elle...)
Ensuite, j'ai redémonté la batterie pour accéder aux fusibles, et j'en ai trouvé un qui est KO qui correspond à ACC (?) d'après le schéma sur la capot de la boite. Je l'ai remplacé par celui du "HORN" (klaxon), puis tout remonté mais mon ampoule H4 ne s'allume toujours pas...:(
Et le klaxon ne fonctionne plus évidemment :)

Par hasard tu n'aurais pas le même problème que moi j'ai eu
Les deux phares additionnels raccordés sur le grand phare sans relais et sans fusible
Regarde sous le cache latéral gauche coté béquille si une prise n'a pas fondu comme chez moi



Dans mon phare   

Salut Steve, avec Lebest vous faites la paire   

Je demande de vous arrêter !!!   


  

A priori, j'ai bien un relais dans le gros phare pour les phares additionnels. je le prendrais en photo quand je redémontrais...

@Nitrouse: tu sais ce que c'est ACC dans la boite à fusibles pour notre info? Merci...

Par contre, tous les phares s'allument quand on tourne la clé de contact de la moto, pas de possibilité à priori de les couper. Pour ce que j'en sais, cela avait été monté en concession.

Moi le phare s'allume quand le moteur tourne si non rien, quand je mes juste le contacte le témoin moteur et point mort s'allume   

Alors ACC je ne vois pas ce que c'est, mais si je comprend bien tu as le code et la veilleuse qui s'allume ?

Nitrouse a écrit:

Alors ACC je ne vois pas ce que c'est, mais si je comprend bien tu as le code et la veilleuse qui s'allume ?

Bonsoir,

désolé pour le délai, pas eu le temps de m'y remettre depuis 1 mois. Merci pour la réponse. :)

Non, je n'ai que l'ampoule que je suppose de veilleuse qui s'allume, la petite en bas du gros phare. Je présume que la grosse ampoule H4 sert pour le code (allumée de jour normalement) et le plein phare et dans mon cas, elle ne fonctionne pas du tout malgré changement d'ampoule et vérification des fusibles;

je m'y remet bientôt. J'ai néanmoins roulé vu que les deux phare additionnels eux fonctionnent bien par défaut dès que je mets le contact, même sans démarrer.
D'ailleurs, a-t-on le droit de rouler comme cela ?

A+
Steve.

Oui et non, vaut mieux avoir quelque chose qui fonctionne normalement.

Hellooo

Me revoici enfin, afin de "clore" ce sujet à priori puisque début septembre j'ai finalement réussi à faire marcher mon phare central et code de base. Il  semblerait qu'après avoir changé l'ampoule l'autre fois, et à force de lire des messages sur le fait que certains modèles n'ont pas de bouton Veilleuse/Code, je n'avais pas fais attention que ce bouton, que moi j'ai bien (surprise...!:)), soit resté sur Veilleuse :) :) Oui je sais, je suis un boulet... Bref après cela marchait donc très bien.

Evidemment, un problème en appelant un autre, j'ai eu ensuite un souci de saleté dans l'essence ou le réservoir, à priori, courant septembre qui faisait tousser pas mal la moto jusqu'à bloquer l'allumage...un siphonage, secouage, re-remplissage du réservoir plus tard, la moto tourne bien depuis !
Prochaine étape: changement de pneu avant, commandé chez le concess.
Merci en tout cas à tous pour vos messages et à bientôt sûrement.
Steve.