SUMO - embrayage

Bonjour,

J'ai un problème de vitesses sur mon 1500 VN.

Je suis tombé en panne avec en roulant peux après avoir passé une vitesse,
ce qui c'est passé c'est que j'ai le moteur qui tourne dans le vide alors qu'une vitesse
est enclenché, comme si j'étais au point mort.

Suite à ça j'ai remplacé l'embrayage, mais le problème n'est pas résolu.

J'ai regardé si l'arbre de transmission tourne, il est bien entraîné, par contre si j'enclenche la
1er rien ne se passe, alors que je ne devrais pas pouvoir tourner la roue à cause de la compression.

Quel-qu 'un peut il m'aider

Merci

J'ai oublié de préciser, j'ai sortie le moulin

J'ai essayé de mettre une rondelle plus épaisse au niveau de la douille
de centrage qui est placé juste après l'écrou de 27 qui tiens le mécanisme
mais rien n'a changé.

As-tu touché quelque chose avant de tomber en panne ?

Salut, j'ai eu ce problème une fois il y a pas mal de temps sur une vieille Ducati 900SD des années 70, c'était l'écrou qui tenait le pignon de transmission primaire qui s'était désserré et comme c'était un arbre conique le pignon avait commencé à sortir du cône et avait bouffé la clavette qui le maintenait en place ce qui fait que l'arbre tournait bien mais n'entrainait plus le pignon, quand je passais une vitesse et que j'essayais de pousser la moto ça faisait comme si j'étais au point mort. Je ne sais pas comment c'est fait sur ton 1500 VN mais si ça peut te fournir une piste de recherche, ou bien peut-être ton cardan qui est désaccouplé mais si tu as sorti le moteur tu l'aurais surement remarqué.
En tout cas bon courage à toi en espérant que tu trouveras rapidement le problème

papyryder a écrit:

As-tu touché quelque chose avant de tomber en panne ?

Bonjour Patrick,

Quand je suis tombé en panne je rentré du taf et j'ai eu cette panne
après avoir fait un changement de vitesses.

J'ai commencé par remplacer l'embrayage avec le plateau et les ressorts
ensuite j'ai contrôlé si l'arbre était entraîné sans vitesses et dernier test
j'ai enclenché la 1er pour voir toujours l'entrainement et de la j'ai sortie le
moteur pour regarder si rien n'est cassé entre la BV et la transmission.
Pour l'instant rien de vu sauf en faisan ce test j'ai remarqué un petit
raccrochement comme si les pignons ne s'enclenche pas correctement.
Merci pour ta réponse.

Pascal

Ps: mon tél 03 82 26 68 47

Le plus simple si le moteur est déposé, serait de reprendre point par point le démontage/remontage de l'embrayage.
Mais embrayage démonté, tu dois pouvoir actionner la came de sélection pour voir si les vitesses passent (au moins la 1 et la 2)
Tu peut aussi vérifier le renvoie d'angle du cardan, mais en général quand ça casse de ce côté tu l'entend bien.
As-tu la RT ?

Bonjour,

J'ai la RT (anglais) et j'ai uniquement la 1er et le point mort qui passe avec l'embrayage monté.
je vais essayer demain de passer ces 2 vitesses après avoir déposer l'embrayage, je pense que
la panne est plus interne à la BV car la panne est arrivé en roulant à la base
Merci

Tu as combien de Kms ?
Je ne pense pas que ta boite soit en cause, pour avoir déjà démonté la mienne, c'est du gros matos dans le bloc.

j'ai 60000 Kms et le moteur à été réparé il y a environs 10000 kms.
Je venais de racheter la bécane lors de le réparation du moteur.
Je pense comme toi que j'ai un problème de boite surement la fouchette
ou un synchro

Ben si c'est ça, c'est ouverture complete du bloc.
Regarde ce qu'il on fait sur le moteur avant pour savoir si tu dois faire la distrib et les coussinets en même temps que la boite.
Regarde aussi le doigt de séléction à côté du revoie d'angle du cardan, des fois qu'il serait pas bien remonté