800 VN A - 1995 rouge Candy

je suis pour voir un moteur complet, et deux bat moteur

Les moteurs des Classic et des Tourer ne sont pas les même ? Sinon elle a combien de kilomètres ?

Le ptit roller entre les deux selles , c'est pas gênant?

Non, pas du tout cela me cale le dos Eric. J'attendais cette question justement. c'est ma combarde de pluie qui est dedans.

Nitrouse a écrit:

Les moteurs des Classic et des Tourer ne sont pas les même ?  Sinon elle a combien de kilomètres ?

elle a 51000 km, si non qu'elle différence il ont  , à part le circuit de refroidissement, qu'on m'a dit mais pas vérifier

Ben aucun ! Sa base n'est autre que la VN 1500 Classic transformé.

ca habille bien avec tes poignées


chouette moto

ricainpompier a écrit:

ca habille bien avec tes poignées        


chouette moto

C'est clair que cela fait chouette avec les poignées.
Merci Ricainpompier

a part les vis, as tu rencontré d'autre problème pour les enlever 

203cab a écrit:

a part les vis, as tu rencontré d'autre problème pour les enlever 

Aucun problème, juste ces saloperie de vis Sinon j'ai mis du WD40 avec un petit tuyau en dessous des poigné pour décoller la colle

ok merci, je vais changer les miennes

203cab a écrit:

ok merci, je vais changer les miennes

Tu vas mettre les quelles ??

j'en ais des noires avec motifs flammes chromées

Tu n'a pas de tof ???

désolé pas de tof, et je sais pas les mettre sur le forum 

https://servimg.com/
va la c'est po compliqué

203cab a écrit:

désolé pas de tof, et je sais pas les mettre sur le forum 

Avec ImageShake ou servimg c'est pô compliqué

Aujourd'hui j'ai décapé mes commodos de mon 800 VN.

Avant.



Après



Alors pour enlever le verni des commodos, il vous faut du papier à poncer à l'eau de 240 pour bien enlever la pellicule de verni et ensuite du papier à poncer à l'eau de 600 et de 1000. Mais avant toute chose il faut démonter le commodo et débrancher la batterie.



Une fois démonter et poncer. Bien insister dans l'empreinte des vis.



Ensuite j'ai pris de la laine d'acier 0,1 et j'ai poli puis remonté le commodo et voilà ce que cela donne. Rebrancher la batterie et vérifiez que tout fonctionne.



Demain je m'attaque au côté droit.   je vous montrerez le tout fini  

Salut a tous
Beau boulot! dit moi c'est du plastique ou alu les commodos?

bien, perso je les ai sablé sur mon 1200 et vernis par la suite, ca bouge plus

job49 a écrit:

Salut a tous
Beau boulot! dit moi c'est du plastique ou alu les commodos?

Merci. Non c'est de l'alpax (mélange d'alu et de silicium)

BULL64 a écrit:

bien, perso je les ai sablé sur mon 1200 et vernis par la suite, ca bouge plus

Jolie ! Si j'avais eu un compresseur sous la main je l'aurai fait au bicarbonate

2° commodo que j'ai fini de décapé (saloperie de verni)

Avant









Voilà les commodos tout propre en alu brossé  



Bon ! Au remontage je n'avais plus de démarreur... j'avais remonté le ressort de "Start" à l'envers faut être nouille que même    

Ensuite je m'attaque au support de rétro.

Ha ! j'avais oublié de vous dire que j'ai mis des VIS CHC tête 6 pans creux btr - INOX - M5 x16. Comme ça plus de prise de tête avec les vis cruciforme foireuses

copieur!! j'ai fait pareil sur le vmax, a part que j'ai fait sabler et vernie et ca bouge plus (et vis six pan aussi )

BULL64 a écrit:

copieur!! j'ai fait pareil sur le vmax, a part que j'ai fait sabler et vernie et ca bouge plus (et vis six pan aussi )

Ben ! Je suis content d'avoir copié, comme ça plus ennuyé, NA !

Namého !

Cool ce que tu fais , vraiment du beau boulot bien propre

Faut les bichonner ces ptites bêtes

Merci Marc et David, sans oublié que cette moto je l'est récupéré elle dormait dehors sous une bâche, donc bonjour la rouille plus moteur bloqué que j'ai refait entièrement. Il y a des gens qui ne méritent pas d'avoir des motos dans cette état je vous le dit.

Bonjour Claude j'aime bien tes modifications, je cherche actuellement une pare brise pour EN500C et aussi de la bagagerie, quel système as tu pour maintenir tes cavalières et de quelle marque sont-elles? merci à +

Salut Zazz,

Mes sacoche sont des Higway hawk et les support de sacoche c'est celle ci http://www.ebay.fr/itm/Supports-de-Sacoches-pour-Kawasaki-VN800A-VN800-Classic-15-3002-/181249551839?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item2a3350addf et le parebrise http://www.ebay.fr/itm/Pare-brise-Puig-TA-pour-Kawasaki-EN-500-VN-800-saute-vent-bulle-/400847243955?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item5d545b8ab3 Mais attention, ton 500 EN si il est de 1990 à 1995 ce ne sont pas les même support de sacoche... Moi j'avais ce modèle là en 500 EN de 2001

Merci Nitro, mon modèle est de 1998, à +

Ha ! Ben c'est bon.