750 VN - demande conseil

Bonjour à tous les membres du fofo  ,

Je viens vers vous pour avoir un conseil concernant l'achat d'un 750 VN de 1987 .
La personne qui la vend me dit qu'il y a  une d'huile au niveau moteur ( cylindre ) .
A quoi dois-je m'attendre ?
Est-ce un problème recrurent sur cette machine ?
La réparation est-elle compliquée ( voire  onéreuse ?)
Dois-je fuir cette annonce ?

Merci de vos précieux conseils

Cdt. Pascal

heu , je voulais dire une fuite d'huile   

Une fuite d'huile est courant sur un moteur après il faut voir d'ou elle vient mais rien ne méchant si c'est pas les chutes du Niagara !! Il faut voir la moto ( kilométrages , entretien et surtout comment elle a était traité par son propriétaire) ainsi que son prix   

Salut Jean-christophe ,

Merci pour ta réponse , en fait la personne me dit que la fuite se situe au niveau de la partie basse d'un des cylindres .
Ce serai donc un joint d'embase à remplacer ?
il faudra alors remplacer la totalité des joints et ce certainement sur les 2 cylindres ?
Les segments des pistons sont-ils aussi dans ce cas là à remplacer ?
Est-ce que j'aurai par rapport à ça d'autre éléments à changer ?

La moto à d'après l'annonce 34 000 km , elle est de 1987 et voici la description faite par le vendeur :

" Description :
Bonjour 750 VN vulcan de 1987 en bonne état tourne très bien tout l'entretien est fait problème de joint, câble de starterre a changer 15 euros) PRIX : 700 euros FERME dans l'état "

voilà , qu'en pensez-vous ?
merci

Le prix est correct pour une moto de cette année mais il faut regarder d'ou vient la fuite et pourquoi , le joint ou du moteur ( fissure )
Je pense que changer les joints de deux cylindres est le mieux mais après s'attaquer a la segmentation n'est pas chose facile ( si c'est toi qui le fait ) car il faut voir également l'usure des chemises .
Fait toi établir un devis par un pro et regarde si cela vaut le coup mais cela reste une bonne machine et facile a bosser dessus .
  

merci pour tout ces conseils Jean-Christophe .   

bonjour pascal , eu facile a travailler et un bien grand mot , car j'ai eu un 750vn et je peut dire que le moindre panne il faut tomber le moteur , et c'est pas la rigolade , car en plus il y a le cardant qui est pas facile a enlever , j'ai eu pas mal de panne avec et c'est pour cela que je m'en suis débarrasser , mais si en plus tu as des problèmes en l'achetant , enfin c'est toi qui voie , mais moi j'irais voir autre chose .

Salut Gilbert et aussi bien évidemment bonjour à tous les membres du forum

Merci pour ta réponse sincère , en fait j'en étais presque arrivé à la même conclusion et ce sans savoir tous ça !
Tu as , par tes précieux conseils , fini de me convaincre .
Je vais en effet passer à autre chose !

merci !!