un KAWA en TERRASSE - c était qui

salut les potos du forum,cet aprés midi j étais en voiture a saint sebastien  a coté de nantes ,vers 14h30 j ai croisé un individu sur un 1700 gris et rouge ,il me semble que c était ?...il se reconnaitra j en suis sure!!!  je ne t ai  pas klaxonné ,j arrivais en façe et comme nous étions en panne de clignos je faisais gaffe aux autres véhicules.mais çe n est que partie remise car je le verrais je pense un de ces jours.    

bil85 a écrit:

salut les potos du forum,cet aprés midi j étais en voiture a saint sebastien  a coté de nantes ,vers 14h30 j ai croisé un individu sur un 1700 gris et rouge ,il me semble que c était ?...il se reconnaitra j en suis sure!!!  je ne t ai  pas klaxonné ,j arrivais en façe et comme nous étions en panne de clignos je faisais gaffe aux autres véhicules.mais çe n est que partie remise car je le verrais je pense un de ces jours.    

Euh, euh, euuhhh !...
C'était moi ?...

Effectivement j'ai roulé cet après midi mais je suis bien incapable de te dire si c'était bien moi.
Si j'était suivi par deux autres motos, alors c'était bien moi.
Nous étions en exercice.

En effet, cela fait trois ans que je suis inscrit dans un club de perfectionnement des motards, "La Casim".
Aujourd'hui nous étions à étudier en petits groupes les risques sur des parcours urbains et extra-urbains définis.
Chaque groupe étant composé d'un formateur et de deux "novices".
Le moniteur demande au premier des novices de se rendre en un lieu précis distant d'au moins 10 km en s'aidant uniquement des panneaux routiers.
Le second "novice" doit suivre le premier sans savoir ou il se rend.
Le formateur reste en retrais des deux novices pour observer leurs conduites, leurs comportements.
Arrivé au point défini au départ, un bilan est fait des risques et difficultés rencontrés.
Et la route continue en inversant les rôles des "novices".
En fin d'après midi regroupement de tous les groupes et bilan général.
Voici leur site : http://casim44.fr/

Cela peut vous paraître bizarre que je me perfectionne à plus de 60 ans.
Mais j'ai eu mon permis gros cube qu'il y a seulement deux ans.
Je suis monté "officiellement" pour la première fois sur une moto il y a à peine 4 ans.
C'est énorme ce que j'y apprends.
 

Eh bien à moi, ça ne me parait pas bizarre !! Une CASIM s'est récemment crée dans mon département (56) et je m'y suis tout naturellement inscrit malgré mes 63 ans et mes 40 ans de permis moto. Vu la façon dont j'ai passé le permis en 1973, je considère que j'ai appris tout seul à conduire une moto et qu'un peu de perfectionnement ne me ferait pas de mal : validation de ce que je fais "bien" et remise à plat de ce que je ne fais pas bien. Ils sont rigoureux dans leur enseignement, et Je soigne beaucoup mieux mes trajectoires depuis la remise à niveau, en tous cas je les prends de manière plus consciente. Je ne peux que recommander à tout le monde d'adhérer à la CASIM (Chaîne d'Amitié pour la Sécurité et l'Information des Motards) et si vous n'avez rien à apprendre, ce dont je doute, vous y trouverez convivialité et chaleur !

Pour les morbihanais : http://casim.morbihan.free.fr/

Il y a une CASIM dans le Finistère, plus ancienne, ils sont super sympas. Ma femme et moi avons fait une sortie -pluvieuse mais chaleureuse- le week-end dernier en leur compagnie. Eux, c'est : http://casim29.free.fr/

Passer le permis et conduire une moto n'a en effet rien à voir...   

  excellent de se remettre en question...

Quant aux trajectoires c'est tout simplement essentiel de savoir se positionner sur la route...

L'inconscient n'est pas celui qui entre large et dont on croit qu'il va s'emplafonner la voiture en face et ressort serré mais celui qui rentre serré bien loin de la voiture qui arrive en face mais ne peut empêcher la force centrifuge (d'autant plus conséquente que les customs sont des motos lourdes, ce qui augmente la force, et qui ne peuvent pas prendre beaucoup d'angle pour compenser le phénomène, donc quand c'est parti c'est souvent déjà trop tard, raison de plus pour anticiper une bonne entrée en virage) de le faire sortir large.... et là c'est une autre histoire...

intéressent les casim   

Pour trouver les "CASIM" en France ...

http://casim-france.fr/

 il n'y a rien de bizarre dans ta demarche,au contraire,c'est tres interressant,meme pour les"vieux" motards experimentés,ca vaut la peine de la faire et de se rendre compte parfois des erreurs que l'on fait sur la route

  hé saphari,je pense que c était toi ,mais je ne sais pas  combien de 1700 identiques a la tienne roulent sur le 44.de toute façon nous nous rencontrerons un de ces jours .allez bon dimanche a toutes et tous.  

 
Je suis complètement en phase avec Norman et Adrien sur le rapport entre le passage du permis A et le savoir piloter sa moto.
Je ne connaissais pas les "CASIM", je vais regarder s'il y en a une dans mon coin et si je peux y caser un peu de temps.
Je roule régulièrement avec des groupes différents et je ne me sens pas en sécurité de manière égale dans chacun.

Je ne connaissais pas les "casim", mais j'ai eu l'occasion de perfectionner (d'apprendre en fait) les bonnes trajectoires grâce à la Gendarmerie de l'Oise qui organise chaque année sur Beauvais des ateliers gratuits de perfectionnement pilotage: non seulement les trajectoires, mais aussi les manoeuvres lentes, la saisie d'objet en roulant, le passage sur une planche étroite, l'importance du regard....etc. Très utile et enrichissant.
Ce qui semble intéressant dans ton expérience , Saphari, c'est l'apprentissage du"rouler en groupe". 

bil85 a écrit:

  hé saphari,je pense que c était toi ,mais je ne sais pas  combien de 1700 identiques a la tienne roulent sur le 44.de toute façon nous nous rencontrerons un de ces jours .allez bon dimanche a toutes et tous.  

Pour me reconnaître cela doit être facile :
Je pense être le seul à avoir un 1700 Tourer rouge et gris équipé d'un tour-Park Kawa peint de la même couleur, façon "Voyageur".
A moins que je me trompe !... 

Le Ch'Ti a écrit:

Je ne connaissais pas les "casim", mais j'ai eu l'occasion de perfectionner (d'apprendre en fait) les bonnes trajectoires grâce à la Gendarmerie de l'Oise qui organise chaque année sur Beauvais des ateliers gratuits de perfectionnement pilotage: non seulement les trajectoires, mais aussi les manoeuvres lentes, la saisie d'objet en roulant, le passage sur une planche étroite, l'importance du regard....etc. Très utile et enrichissant.
Ce qui semble intéressant dans ton expérience , Saphari, c'est l'apprentissage du "rouler en groupe". 

Effectivement Michel tu as raison.
Mais j'ajouterai que le plus enrichissant est de pouvoir faire tout cela avec sa propre moto !... 
Chose impossible en Moto-Ecole.

je ne connaissais pas non plus les casim, interessant
et concernant le regard, cela est primordial.
bonne route