800 VN - bobber inside et maintenant la video !

franchement je suis super fan je te dit un grand grand bravo pour ce superbe boulot elle est magnifique ,je rajouterais un mot ! respect !!!!!   

suite de l'episode echappements,

j'ai refait la méme cloison que celle qui bouche le cul des pots, je l'ai rentrée à l'interieur .
ensuite j'ai repopé les deux ensemble: ça fait un pot "street légal à l'oeil    bon à l'oreille ça donne pas mal, mais c'est mieux qu'avec les 5 trous et moins fort que tout vidé

petite photo.....................



maintenant on repasse à l'avant pour faire un garde boue quand le temps menace !

fabrication du support



fabrication d'un garde boue en polyester



et la peinture sera..........noir mat, jusque là, normal ! le détail qui tue sera le dessin du pneu reproduit en brillant , j'avais fait ça sur un ras de roue  ça faisait sympa   

jolie travail elle et magnifique   

Chapeau bas l'ami, purée je reverrai d'avoir tes capacités au niveau bricolage!!!!
Vivement la suite!!!!!

et voila le garde boue fini pour les journées ou la pluie risque de se pointer

mais que voila une belle machine et le "home made" y a que ça de vrais   

je me léve et reste bouche bé !!!      

news des travaux de la semaine derniere : confection d'un mini carter de chaine en alu avec gravure à l'acide plus effet vieilli   



puis montage du nouveau filtre à air , avec la fixation home made, pour les réglages il faut que je l'étouffe un peu car il y a trop d'air : je vais attaquer la fab d'une cloison interieure en carbone pour reduire la passage d'air




et quand j'ai pris les photos, l'effet du soleil plongeant sur la peinture m'a obligé a immortaliser ça !

Superbe pour le filtre à air et le garde chaine.
La couleur avec le soleil... Wouawww !!!!!    .... magnifique...   

bonne nouvelle: on peut mettre un autre filtre à air (contrairement à tout ce que j'ai pu lire)sans modif de la carburation, il suffit de diminuer l'entrée d'air dans le filtre.

je vous mettrai une photo des que la piece définitive sera en place.

voila déja une photo du montage du filtre , petite piece alu home made





la blague d'hier de ma boulangére:"vous avez monté un haut parleur ? "   

héhéhé...  

J'attends la suite...   

aujourd'hui mon bobber à changé de sexe et c'est  maintenant une bobbeuse ! ben oui , il a perdu ses boules..........de leviers de frein + deux/trois petits trous

bien les leviers ca le fait comme ca !  

classe ton brelon, y a du taf et de l'idee
bravo

jlr a écrit:

bonne nouvelle: on peut mettre un autre filtre à air (contrairement à tout ce que j'ai pu lire)sans modif de la carburation, il suffit de diminuer l'entrée d'air dans le filtre.

je vous mettrai une photo des que la piece définitive sera en place.

voila déja une photo du montage du filtre , petite piece alu home made





la blague d'hier de ma boulangére:"vous avez monté un haut parleur ? "   

alors t'as mis koi?

ben remonte un peu la page

ha merde! j'avais po vu

Rhoooo ! Bull que même

j'avais vu y a un moment, mais ce day j'ai juste regarder les derniers posts

ben voilà!!! Pourtant un jolie nid d'abeille

voè sympa mais j'prefere les hypercharger, mais le prix!!!!

C'est pas le même c'est certain

J'ai suivi toute l'évolution de ta bécane Jlr et franchement un grand bravo
T'as super bien bossé et félicitation à toi tu peux être fier de ton projet. Et merci pour le topic gravure chimique que je ne connaissais pas, ça va me servir je pense !!

Nickel voisin ta bossé comme un chef, tu t’arrêtes la ou tu as du boulot encore dessus ?

Moi il m'en reste encore pas mal ^^

tout de suite il fait trop beau pour la bloquer mais je ferai surement quelques petites modifs cet hiver ( détails peinture sur le cadre mais rien de transcendant elle me plait bien comme ça   ) ah si! si je trouve un reservoir pas cher je me ferais bien une autre déco juste pour le plaisir .........

ok :) ben je vend mon réservoir d'origine si tu veux ^^

merci mais j'en cherche un d'une marque tres connue et forcement en mauvais état :un "apacher"

lol ok car le mien je le vend 160 euros mais je pense que c'est encore trop cher pour toi ^^

Même si je te fais un prix de voisin dessus ^^

J'adore tes motifs! Du tag de pro! Bravo
Et ce filtre à air!!!! Vraiment mon préféré, ravi de voir qu'il est possible de le monter, bon la création des pièce va être quasi impossible pour moi mais ça donne de l'espoir!

merci ! pour le filtre à air si tu monte ça il faut en boucher les trois quart, je sais plus si je l'ai mis mais j'ai fait une piece en polyester que j'ai mis dedans ; sinon tu a trop d'air

mon systeme permet de rester avec les réglages d'origine

Merci pour l'info

un détail dont j'avais pas parlé, le tuyau qui va au filtre à air, je l'ai gardé et j'ai recyclé un cornet que j'avais tourné pour une de mes motos, un bout de grille inox et ça fait la balle !

petite news

j'ai teinté la selle un peu plus fonçé qu'avant et j'ai changé les risers (bon coin priez pour nous   )

pour des plus haut de 2cms j'étais un peu trop sur l'avant.

jlr a écrit:

un détail dont j'avais pas parlé, le tuyau qui va au filtre à air, je l'ai gardé et j'ai recyclé un cornet que j'avais tourné pour une de mes motos, un bout de grille inox et ça fait la balle !

quel tuyau? j'vois po duquel tu parles! ceci dit j'suis po un pro du vn
av d'attaquer le remontage, j'me renseigne

bonsoir jlr quelle est la hauteur de tes risers car moi aussi ce problème avec guidon 883 cocotte accélérateur touche réservoir je pensais mettre + 10

ton vn est vraiment super

pour ton filtre a air on peut avoir +de renseignements sur réduction entrée d'air

BULL64 a écrit:

jlr a écrit:

un détail dont j'avais pas parlé, le tuyau qui va au filtre à air, je l'ai gardé et j'ai recyclé un cornet que j'avais tourné pour une de mes motos, un bout de grille inox et ça fait la balle !

quel tuyau? j'vois po duquel tu parles! ceci dit j'suis po un pro du vn
av d'attaquer le remontage, j'me renseigne

c'est le gros qui va dans la boite à air d'origine

speedway : pour la réduction, c'est une piéce que j'ai faite en polyester : en clair j'ai moulé sur la mousse à l'intérieur ( en l'isolant d'abord ) une fois fini j'ai découpé une tranche dans mon polyester de la grandeur d'entrée d'origine (à peu pres) se qui me permet de rester en réglage d'origine.
mes bougies ont gardé la bonne couleur mais j'ai quand méme quelques "PAFF ! "  dans la boite à air de temps en temps
pour les risers ils font 8 cms

merci

Bonjour je te remercie pour tes renseignements bonne journée

merci
par contre ton guidon doit étre mal réglé, j'ai aussi un guidon de 883 et il ne touche pas malgré mon rétro qui est en bas

Bonjour deja fait guidon rereglé c ok

une question depuis que tu as rabaissé l'avant c comment la tenue de route pas trop bas

avant de racourcir la fourche je vais remonté les tubes dans fourreaux pour voir

ben tu frotte façilement , ça surprend au debut mais les reposes pieds relève donc c'est pas dangereux

je coupe plus mes virages pour moins pencher, mais vu la philosophie du custom on s'y habitue

je viens de changer mon éclairage sur ma caisse, et vu qu'il me restait des ampoules leds je me suis dit pourquoi pas vu la couleur minable d'origine, je suis super content et ça rend encore mieux qu'en photo

ca le fait bien!

quand il va faire vraiment froid je vais attaquer le fond de compteur;un truc bien rétro, si t'a des idées bull n'hésite pas , c'est ta spécialité ça

ben dis moi tes gouts, et j'te ferai un modele s'tu veux
(pin up? us army? donne moi un theme )

merci pour ta proposition, je regarde un peu partout sur le net et j'ai pas encore trouvé l'idée : pin up un peu trop vu , army pourquoi pas