800 VN - classic bobber

Salut à tous  

comme promis voici mon 800 vn acheté il y a environ 1 semaine et deja bien modifié, j'ai passé une bonne semaine à bossé dessus fourche avant -4cm, garde boue arriere et patte perso, selle et support perso, guidon 1m, flanc blanc, pot vidé, bande thermique... Vous m'excuserez mais je n'ai pas trop pris de photos pendant les modifs

Ca commence à ce rapprocher de ce que je voulais vous verrez ci joint la moto telle que je l'ai achetée et en dessous avec les modifs. N'hésitez pas à me donner votre avis et vos suggestions

Avant:

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Pendant :

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Apres :

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Un super boulot j adore   et le tout en 1 semaine moi j en suis au quart en 6 mois:ri2:  

c'est de l’excellent taff , voilà une bécane comme j'aime en voir ! bravo  

Joli!!!! 

Je vois que tu a une selle mono sur la 1er tof, tu ne la vends pas par hasard j'en cherche une

Merci pour vos reponses  , désolé mais je ne vends pas la selle je prefere conserver les pieces d'origine (selle garde boue arrierre..) au cas ou je voudrais la remonter d'origine. par contre si cela interesse quelqu'un je vend un pare brise en tbe(phot sur demande) et les pares cylindres (visible sur photo 1).

salut à tous,  vu le temps qu'il a fait cette semaine j'ai décidé de finir mon projet à savoir la peinture.
voici quelques tofs je mettrais les photos une fois remonter vous me direz ce que vous en pensez.

demontage
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je vous evite les photos du poncage et mastic.

Appret
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Mise en Peinture 1ere partie
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Peinture terminée
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Il manque le liseré pour faire la jonction entre les deux couleurs j'hésite encore entre blanc ou chrome?
Bien sur j'ai également peint les cache lateraux etc..." />

Ciao Damien je veux bien des infos sur tes gardes et tes struts merci

salut frederic, pour le garde boue je l'ai acheté sur ebay à un vendeur allemand il coute environ 50 euros livré. tu tape garde boue bobber il en sort 2 en en 150 de large et un en 180.
Il faut prendre le 180 car le rayon est de 160 comme sur le vn, ensuite tu le recoupe à souhait.
Pour les struts j'ai acheté du fer plat que j'ai cintré à l'étaux, petite astuce tu pose ton garde boue et tu te fais une premiere patte avec du fil cuivre en 6mm2 ca se tord facilement à la main, une fois que les courbes te plaisent tu t'en sert de gabarie.
N'hésite pas si tu a d'autres questions.

sinon voici une tof des pieces peinte avec le liseré.
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Merci bien je vais regarder tout ça  sympa la peinture good Job

niglou a écrit:

salut frederic, pour le garde boue je l'ai acheté sur ebay à un vendeur allemand il coute environ 50 euros livré. tu tape garde boue bobber il en sort 2 en en 150 de large et un en 180.
Il faut prendre le 180 car le rayon est de 160 comme sur le vn, ensuite tu le recoupe à souhait.
Pour les struts j'ai acheté du fer plat que j'ai cintré à l'étaux, petite astuce tu pose ton garde boue et tu te fais une premiere patte avec du fil cuivre en 6mm2 ca se tord facilement à la main, une fois que les courbes te plaisent tu t'en sert de gabarie.
N'hésite pas si tu a d'autres questions.

sinon voici une tof des pieces peinte avec le liseré.
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   et   !!!!
Jolie moto, à quand des photos de la moto toute remonter!!
On a faim, on a faim, de photo,   

Et aussi meilleurs voeux pour toi et les tiens!!!! 

salut à tous et bonne année.

Désolé mais j'avais oublié de joindre les photos de la moto finie ." />

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N"hésitez pas à me donner votre avis et à me poser des questions si vous envisagez de monter votre vn en bobber  .

 Elle est super belle comme cela !!! Seul b molle les échappements d'origine!!!  

salut
pas fan de se style, mais joli en deux tons, les pots ne cassent pas sa ligne général
avis perso   

bel ouvrage que tu as fait là   

  Belle gueule, franchement !!
Étonnant qu'il y ait encore les clignos d'origine !

sinon, classe   

salut à tous,

Merci bcp pour vos commentaires. 

Pour les pots d'origine c vrai que je pourrais trouver mieux mais le son des adaptables pas trop cher ne me plait pas vraiment. Donc en attendant de trouver une paire de pots avec un son qui me plaisent j'ai vider ceux d'origine. Si vous avez une idée sur un modele de pots à monter je suis preneur.

Pour les clignos j'ai essayé d'en monter des plus petit mais je trouve que ca casse l'esprit vintage, j'ai donc preféré garder ceux d'origine et pour les rendre plus discret j'ai fumé en noir les cabochons.

   

salut,

J'avais oublié que pensez vous des retro embout de guidon , en avez vous vu monté sur un vn.

a +  

moi !  et voila ! achetés 13 euros sur e bay, j'en ai monté qu'un car il fait un peu loupe et on voit super bien




sinon pour les clignos je te conseillerais les miens , mais tu n'est peut étre pas fan ( les avant sont aussi passés en glide depuis ! )

Salut JLR,

Merci bcp pour ta reponse je vais donc faire comme toi car cela confirme mon idée cela va super bien avec le style bobber, tu aurais le nom du vendeur sur ebay?

Ton vn est top j'aime bcp ta selle.

J'avoue que tes clignos sont plus sympa que ceux d'origine et il reste dans l'esprit vintage tu les a achetés où???

Merci encore   

les  clignos: livré en deux jours !
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=261041085654&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649

les rétros

http://www.ebay.fr/itm/2x-7-8-Noir-Retroviseurs-Guidon-Embout-Poignee-Aluminium-Universel-Moto-Bar-End-/370919125864?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item565c80b368

attention! il faut que tu te fasse une petite adaptation, c 'est prévu pour un guidon en Ø 22. j'ai pris un petit bout de tole d'alu que j'ai roulé en emmanché dans le guidon pour rattraper la difference   

@jlr La plaque d'immatriculation comme cela chez nous en Belgique cela ne passe pas!!! c'est d'office une contravention   

elle est pourtant pas cachée du tout , il fait pas bon vivre en becane chez vous.

j'ai vu le panneau publicitaire sur ton 800   ton z 1000 était superbe !

Merci bcp jlr pour ces precieuses infos   

Super boulot niglou   

jlr a écrit:

elle est pourtant pas cachée du tout , il fait pas bon vivre en becane chez vous.

j'ai vu le panneau publicitaire sur ton 800   ton z 1000 était superbe !

Oui mais nous on a pas de permis a point!!   ça c'est déjà pas mal!!!  

La plaque ne peut pas être plier, pas de trous supplémentairement, pas de fantaisie, et doit être + ou - verticale sur la moto
la tienne est trop inclinée donc pas bon chez nous  

C'est la Belgique 1X   

pas de permis à point ? tout n 'est pas négatif ! moi c 'est pour que les hélicos me voient mieux   

Je deterre un post

niglou a écrit:

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Salut Niglou,

Belle machine,

Question guidon, est ce qu'il est confortable, ou en trouver un de la sorte?
quelles sont ses dimensions.

J'ai remplacer celui d'origine par un  wishbone, que je vais probablement etre amener a remplacer. car il est a mon gout trop haut.
http://www.epona.fr/1877-guidon-wishbone-vn-800-classic.html

si ca interresse quelqu'un d'ailleurs !!!

Autre question, mais ou as tu trouver ce beau leche roue AVANT
merci d'avance !

Photo de ma meule.

autre chose, ton GB arriere, ca bringballe pas de partout quand tu passes sur une bosse avec les fix que tu as mis?
Moi oui et ca me gave, comme il faut.

Il est en alu ou acier ?
Merci

Tu as pris de la tôle de quel épaisseur pour le garde boue arrière?
Pour arrondir tu as fait comment? car c'est la misère .
Ton guidon c'est un flyer bar?
Classe ton vn 😉

Slt tu pourrais de donner les mesures du garde boue arrière stp ?

Bonsoir à tous
Je suis à la recherche un garde bout avant pour mon bobber Vn 800
Qui a une adresse ? Merci

HAQUETTE a écrit:

Bonsoir à tous
Je suis à la recherche un garde bout avant pour mon bobber Vn 800
Qui a une adresse ? Merci

pour passer une petite annonce il y a une rubrique spéciale dédiée aux pièces des 800 VN.