FOURNISSEUR - remorque porte moto

Bonjour à tous

Je suis en quête de m' équiper d'une remorque moto  pour emporter de temps à autre ma belle machine. En revanche, les modèles proposés pratiques et sécuritaires ( TYPE REMORQUE TYPTOP)  sont honéreux   et ne peuvent emporter qu'une moto et les occasions sur ce type sont rares

Avez quelques astuces, quelques bonnes adresses à me communiquer ou autres

Merci pour votre aide:cligne: 

jj

salut .tu as un fournisseur dans le morvan tu vas sur le coincoin et tu tapes remorque en bourgogne http://www.leboncoin.fr/boutique/7481/morvan_remorques.htm?ca=5_s&w=3 les prix sont corrects.je suis en train de regarder pour moi.....   

Salut Jean Jacques

Je vais acheter ma remorque au printemps, j'ai un devis actuellement chez MIL REMORQUE pour un chassis 178 x 126  de 500 kg de PTAC et 350 kg de charge utile équipé d'un essieu avec des roues de 155 x 70 x 13, de trois rails + la rampe, la roue de secours avec son support et la roue jockey pour 1283.07€...
Jusque là je louais une remorque mais le coût de l'achat s'amortit en 1 mois de location alors au printemps, j'investis...

François

une remorque basculante c'est bien

Remorque avec un essieu basculant. Ce qui permet de baisser l'arrière de la remorque jusqu'au sol pour un chargement plus facile. Fabrication française.

http://www.akxion.com/remorques.htm




Capacité de chargement 380 kg
PTAC 500 kg
Poids à vide 120 kg (sans option)
Système de montée manivelle
Roues 135/80 R13
Largeur 1m50
Longueur 3m05
PRIX en € TTC (départ Rousson) 990 €
Disponibilité 3 semaines

Salut Pierre
Rrrrr ....  
C'est cher tout de même, j'ai déjà vu des basculantes moins cher mais faudrait que je recherche
moi il m'en faut une pour 2 motos donc une 1100 ou 900kg mini et là... ouf le prix
j'en avait trouvé une sur Aurillac mais en allant la chercher je me suis mis dans le fossé avec ma Xantia
rassurez vous, je n'ai même pas eu 1 égratignure...




celle ci en 750kg sur Aurillac
http://www.mil-remorques.fr/remorques/remorque_plateau.htm#

j’espère qu'il te reste des pièces en stock pour réparer ta xantia
le principal c'est que tu n'as rien eu ,mais arrête la mirabelle avant de conduire

Oui Pierre promis ta bouteille n'est pas encore vide

salut moi ma remorque je l'ai fait avec un chassis de caravanne auquel j'ai adapté une rampe type porte char 150 euros de chassis caravanne + 200 euros de fourniture pour la rampe et des planches de plateaux remorque + un peu d'huile de coude
avantage de la rampe type porte char on monte la moto sur la remorque en etant sur la moto moteur tournant plus d'effort à faire
2eme avantage remorque freinée ..... ca peut sauver des fois + frein a main sur la remorque

Salut Thierry
Que dit ton assureur à propos de cette remorque fabrication maison ? Et la Maréchaussée, dans la mesure où ta remorque n'a, de fait, pas de plaque constructeur ?

Salut
et en cas d'accident, la moto dessus sera t-elle remboursée?

Pris en charge or not pris en charge... là est la question !  
François
 

on peut encore de nos jour construire une remorque artisanale de - de 500 kgs de ptac c'est autorisé a condition qu'elle ait les feux réglementaires (si un memebre du forum a un texte de loi officiel précisant le contraire qu'il le mette en ligne )
quand a l'assureur du moment que c'est pas interdit je voie pas comment il pourrait y avoir des problemes a condition que ce ne soit pas construit à "l'arrache " mais en general ceux qui se construisent une remorque ont plutot tendance a faire du serieux souvent bien plus solide que les modeles du commerce et beaucoup plus pratique on mets les anneaux de fixation ou on le souhaite cependant bien faire attention au poids a vide de la remorque et de la charge que l'on veut mettre dessus (ne pas hesiter à peser la remorque ) la mienne fait 200 kgs a vide le drifter faisant - de 300 kgs je suis en regle
pour la maréchaussée ma remorque etant au depart prevue pour mon side dniepr elle est assez grande je suis passé une fois à la pesé et pas eu de problemes .
et je prefere avoir une remorque de 500 kgs artisanale avec des freins qu'une de marque mais sans freins car 500 kgs de charge sur une remorque sans freins ca depend du vehicule mais ca pousse quand meme au freinage .

j'ai oublié pour la plaque constructeur il suffit de faire une plaque avec son nom dessus vu que c'est moi le constructeur avec le pv , longueur ,largeur et le ptac et c'est réglé

Thierry, j'entend bien tous tes arguments qui sont plus que recevables et auxquels j'adhère entièrement... ceci étant dit, je me pose juste la question d'un point de vue purement administratif comme pourrait être celui de ton assureur en cas de sinistre... Tu opposes un droit légitime que nous aurions à rouler avec une remorque de notre conception à l'absence de connaissance d'un texte de loi qui existe peut-être... à notre insu ! Nous ne connaissons pas tous les textes même si "nul n'est censé ignorer la loi"...
 
Cdlt:biker:

Je viens de poser la question à mon assureur et pourrais ainsi avoir une réponse officielle...  
François
 

voila le texte de la drire ca mettra tout le mode d'accord
Jusqu’au 28 octobre 2012 et en l’absence de réception communautaire,l’article R321-15 du code de la route n’impose pas l’homologation d’une petite remorque ( poids en charge inférieur à 500 kg) avant sa mise en circulation. La conformité de ce véhicule remorqué aux dispositions techniques du code de la route ( article R312-1 à R318-10) est de la responsabilité du celui qui la construit.
Conformément à l’article R322-1, ce véhicule n’est pas soumis à la délivrance d’un certificat d’immatriculation mais il doit circuler avec une plaque d’immatriculation placée à l’arrière et reproduisant le numéro d’immatriculation du véhicule qui la tracte.


A partir du 29 octobre 2012, les règles d’homologation évoluent. La directive européenne 2007/46/CE s’impose à toutes les remorques et les petites remorques de moins de 500 kg en charge devront à partir de cette date, faire l’objet d’une homologation avant leur mise en circulation.
Le constructeur ou le particulier qui construit la remorque doit en demander l’homologation auprès de la DREAL/DRIEE/DEAL ( voir site : http://webdev.drire.gouv.fr/ferme.html). L’homologation peut être à titre isolé pour un particulier ou bien par type pour un constructeur qui produit cette remorque en série.
L’article R322-1 reste applicable en l’état.


donc pour faire simple ma remorque a été construite avant le 29 octobre 2012 et malin celui qui pourra dire la date de construction d'une remorque sans aucun papiers donc roulez tranquille avec votre remorque artisanale et au besoin faite vous une belle petite plaque constructeur avec la date de construction du 28 octobre 2012

Je suis allé avec un pote visiter cette entreprise près d’Alençon qui fabrique des remorques moto géniales   , on a même eu le droit de faire un essai avec nos propres motos, le résultat est très positif  

c'est pas mal , et le tarif ????? 

 

    je pense que la plaque constructeur doit un passage aux mines 

L'indien S a écrit:

c'est pas mal , et le tarif ????? 

1980 € la remorque en orange ou noir
90 € la roue de secour et son support

bigoudin87 a écrit:

 

    je pense que la plaque constructeur doit un passage aux mines 

Non , pourquoi ?

merci ! 

sympa cette remorque….
et le ptac ? quelqu'un le connais ?

ah ben j'ai trouvé la…..
http://www.cochet.pro/

pour ma brele...cela serait plus celle la
Caractéristiques
Remorque XL P.T.A.C 750 kg
Charge utile 510 kg
Dimensions utiles : 1305x2716 mm / hors tout : 1930x3785 mm

et c'est pas le meme prix

kero64 a écrit:

sympa cette remorque….
et le ptac ?  quelqu'un le connais ?

PTAC : 500 kg avec une charge utile de 340 kg
600 kg avec une charge utile de 440 kg

Le prix est le même quelques soit le PTAC que l’on choisi, seule contrainte, c’est de faire une immatriculation lorsque le PTAC dépasse les 500 kg ( 85€ à la préfecture )