incidence diamètre durite sur le ralenti

Bonjour,
sur mon EN500 j'ai du bricoler une durite avec un diamètre plus petit la mienne fuyait et je devais rentrer.
Mais la moto ne tiens plus le ralenti,j'ai des carbu à dépression je pense et je me demandais le lien entre le diamètre de la durite et le ralenti car dès que je roule aucun problème pour prendre les tours mais pas de ralenti à la décélération et à l’arrêt en 30 seconde elle cale.
Je vais changer cette durite mais si quelqu'un
à rencontré ce genre de problème ou une explication merci
Bonne route

Salut, j'ai eu ce genre de soucis sur ma vn 750. de mémoire la durite que j'avais mis était trop fine et du coup elle se compressait à chaque accélération...

Salut à toi et merci pour ta réponse,effectivement j'ai remis une durite de 8 et j'ai retrouvé le ralenti et plus calé.Pour tes pneu moi j'ai des michelins qui sont corrects sur mon VN c'était des Metzeler 888 ME marathon qui tenaient bon sur le sec.Par contre pour les pirelli vérifie le gonflage préconisé par la marque il parait que 0,5b en plus change complètement le comportement de tes pneus.
Bienvenu et bonne route