800 VN - Remplacements bougies avec clef d'origine Kawa la galère!!!

J'ai fais l'entretien de ma vn 800 bougies l'huile moteur et filtres et par la meme occasion un p'tit nettoyage bien nécessaire après le temps de M que nous avons eu c'est dernier temps Je roule pratiquement tout les jours par tout temps en ce moment, j'ai été obliger de démonter le cache soupape cylindre AV la clef d'origine Kawa ne passait pas dans l'orifice pour accéder a la bougie pour l'arrière avec un peut d'obstination j'y suis arriver quelle galère!!!






Le clips qui maintien les deux pièces ensemble est trop large Pour le prochain usage il passera a la meule que je n'avais pas sous la main (j'était chez ma fille)

si j'étais toi, j'installerais une selle, c'est beaucoup plus confortable

Pourquoi pas une

photographe83 a écrit:

si j'étais toi, j'installerais une selle, c'est beaucoup plus confortable

Oui et un réservoir car a la poussette ça devient dur dur!!!

jette ta clef pourri kawa on y arrive très bien avc une clef a bougie de scooter et un prolongateur de cliquets et sans démontage du couvre culbut, après ta bien fait de mettre des tof's j'avais jamais vu comment c'était branler dedans

Lucky Bay a écrit:

jette ta clef pourri kawa on y arrive très bien avc une clef a bougie de scooter et un prolongateur de cliquets et sans démontage du couvre culbut, après ta bien fait de mettre des tof's j'avais jamais vu comment c'était branler dedans

Ben oui mais je n'ai pas de scooter non plus et si la clef Kawa ne rentre pas j'ai supposer qu'une autre non plus ne rentre pas car l'orifice est quand même un peut juste et c'est quand même assez profond pour atteindre la bougie

t'inkiéte g galéré aussi la premiere fois, en + j'avais même pas la clefs kawa, l'important c que tu y soit arriver, n'empeche ils auraient pu penser a un acces + facile pour démonté les bougie

j'avais une 800 avant et j'ai toujours changé mes bougies avec la clé kawa ,il suffit de dévisser le réservoir et de le déplacer légèrement afin que la clé rentre droite

Ben oui c'est bizarre pour la bougie du cylindre AR en insistant un peut ça a été mais pour la bougie cylindre AV pas moyen
Mais pour la prochaine fois la clef Kawa passera a la meule a moins qu'une clef a bougie standard passe mais la je doute??

il existe des clés à bougies avec un long tube , j'en ai une

Oui mais va t'elle passer dans l'trou??

Essayé aujourd'hui de changer les bougies. démontage de la selle , du réservoir, mais mes deux démontes-bougies (un droit , un articulé) ne passent pas , of course !

comme je n'ai pas l'outil Kawa il faudra que j'aille acheter un truc...mais quel genre d'outil qui soit assez fit ??

taka lfer fer  

J'ai déjà démonter les miennes avec la clef d'origine sans déposer quoi que se soit.
Vous avez peut être un souci avec la clef.

gruson a écrit:

taka lfer fer  

césqueujvaifer ..

ce matin la bécane démarre sur 1 patte et demi, en tirant le starter à fond ..puis ça cale ..et maintenant démarrage impossible !

pourtant j'avais juste retiré 1 anti-parasite puis l'ai remis en place vu que mon D-B ne passe pas (je n'ai pas le démonteB d'origine )
mais ça doit etre passequeue j'ai mis le reservoir d'essence dans tous les sens ...justement.

il y a un atelier multicarte à 20 m de chez moi, j'ai plus qu'à lui confier demain ..  

===>

puisque je vois que ça intéresse beaucoup les forumeurs    , je continue mon monologue , en fait en remontant le reservoir j'avais pas rebranché le deuxieme tuyau (renifleur ?) de l'arrivé d'essence ... 

maintenant ça démarre et ça tourne mais ô fatalitas, j'ai une fuite de benzine (essence) assez importante.... au robinet ou tuyau, je sais pas .

(tout ça pour essayer de changer 2 bigeous, donc je suis en plein dans le sujet ..: )

Peut être le p'tit collier de serrage est pas bien mis a sa place, et voir qu'il serre bien

lebest a écrit:

Peut être le p'tit collier de serrage est pas bien mis a sa place, et voir qu'il serre bien

oui c'etait ça .

bon, maintenant que tout est rentré dans l'ordre j'ai plus qu'à ..... reprendre du début ...REessayer de changer ces 2 bougies !!
ça attendra ce WE

Et ben il ne te reste plus qu'a prendre un pied a coulisse et mesurer les orifices et aller a la recherche d'une clé a bougies

Bon courage  

lebest a écrit:

Et ben il ne te reste plus qu'a prendre un pied a coulisse et mesurer les orifices et aller a la recherche d'une clé a bougies

Bon courage  

merci.

une dernière question et je vous laisse tranquille ... si je veux déposer le réservoir pour travailler à l'aise, quand je retirerais les 2 tuyaux est-ce que l'essence va couler du robinet (position normale) ou bien non c'est fait pour , SVP ?

bonsoir jean claude
j'ai eu le même problème avec mon 1500
j'ai trouvé une clé toute rouillée dans une brocante ca a réglé mon problème
le diamètre extérieur était trop important avec une clé classique

et le suspense continue!!!ouais  

malko06 a écrit:

lebest a écrit:

Et ben il ne te reste plus qu'a prendre un pied a coulisse et mesurer les orifices et aller a la recherche d'une clé a bougies

Bon courage  

merci.

une dernière question et je vous laisse tranquille  ... si je veux déposer le réservoir pour travailler à l'aise, quand je retirerais les 2 tuyaux est-ce que l'essence va couler du robinet (position normale) ou bien non c'est fait pour , SVP ?

Salut tu sais le fofo est pour ça aussi tu ne dérange personne au contraire moi aussi j'ai déjà poser pas mal de questions et j'ai toujours eu des réponses
Y a pas de problème tu aura une ou deux goutte qui tomberas pas plus, pas oublier la durite reniflard en dessous du réservoir bien regarder ou elle passe pour ne pas la coincer

ok, merci, c'est vrai que les gens sont cool sur ce forum .

super ! ça pisse l'essence maintenant ...durite HS au niveau du robinet  !

ça se remplace facile ou bien direction l'atelier, SvP ?

malko06 a écrit:

super ! ça pisse l'essence maintenant ...durite HS au niveau du robinet  !

ça se remplace facile ou bien direction l'atelier, SvP  ?

ça pisse moteur a l'arrêt ou moteur tournant si c'est a l'arrêt c'est pas normal ou alors le robinet est sur
C Position PRI

lebest a écrit:

malko06 a écrit:

super ! ça pisse l'essence maintenant ...durite HS au niveau du robinet  !

ça se remplace facile ou bien direction l'atelier, SvP  ?

ça pisse moteur a l'arrêt ou moteur tournant si c'est a l'arrêt c'est pas normal ou alors le robinet est sur
C Position PRI

non, c'est quand je démarre ..la durite est naze, je le vois bien ,elle a du rendre l'âme quand j'ai déplacé le reservoir sans débrancher les durites

Ben normalement cela ne doit pas être compliquer a trouver et a remplacer, dans une casse moto ou voiture par exemple

C'est bon, le mécano à coté de chez moi m'a fait la réparation et changé les bougies le tout pour ....20€

Ah!! enfin une bonne nouvelle   

Je reviens sur le sujet pour expliquer comment le mécano à réussi le tour de passe-passe assez facilement :

il a enlevé la selle , PAS le reservoir.

ensuite il a prit des clés à bougies, plusieurs pour en faire passer une .
a démonté en s'aidant d'une clé plate (pour l'emplacement vers la selle) .
pour retirer la bougie qui est enfouie profond il faut essayer plusieurs fois car c'est un peu chiant.

pour la bougie du haut, il a introduit la petite clé puis à mis une rallonge et tourné ..
pareil pb, pour enlever la bougie de son logement, il a mis les doigts ..

bref en 7 mn c'etait plié.

voila pour ne pas décourager ceux qui voudront le faire ..si on dispose d'un peu de matos .

Dragon a écrit:

J'ai déjà démonter les miennes avec la clef d'origine sans déposer quoi que se soit.
Vous avez peut être un souci avec la clef.

même pas le réservoir?????

Gros déterrage gabillou.
Pour changer les bougies, y a pas besoin de sortir le réservoir, juste la selle c'est tout.

Hello, fait récemment pour la 1ere fois le changement de bougies moi-même avec la clé d'origine que mon père avait bien gardée, pas de soucis même si pas super simple vu les cylindres...et réservoir enlevé, c'est plus simple effectivement. J'ai vu qq part que la clef d'origine se vendait toujours chez Kawa pour pas trop cher (autour de 20€).