900 VN - Modif roue avant

Salut à tousses

Petite question et ptètre des idées à creuser pour tout le monde.

Je possède une VN 900 Custom et le démon de la customisation me ronge.
Même si j'ai quelques idées, grâce à ce forum , pour monter un pneu arrière plus "cossu", je me rends compte que personne (sauf erreur de ma part) ne s'est préoccupé de l'avant.
Pour ma part, j'aurais aimé changer la jante avant pour une jante de 16", avec un pneu style 130/90.
Avec des soufflets de fourche (que j'ai déjà), je pense que ça devrait le faire !!! Un peu style HD Fat Bob.
Quelqu'un s'est-il déjà penché sur le problème ?
Y aurait-il dans la production motocycliste passée ou présente une jante qui ferait l'affaire ? Style 800 Marauder, ou meanstreak, FZX 750 ou autre selon compatibilité.

Le débat est lancé, je cherche de mon côté....

Merci de vos réponses éclairées ou éclairantes ...

hellgihem a écrit:: Salut à tousses

Petite question et ptètre des idées à creuser pour tout le monde.

Je possède une VN 900 Custom et le démon de la customisation me ronge.
Même si j'ai quelques idées, grâce à ce forum , pour monter un pneu arrière plus "cossu", je me rends compte que personne (sauf erreur de ma part) ne s'est préoccupé de l'avant.
Pour ma part, j'aurais aimé changer la jante avant pour une jante de 16", avec un pneu style 130/90.
Avec des soufflets de fourche (que j'ai déjà), je pense que ça devrait le faire !!! Un peu style HD Fat Bob.
Quelqu'un s'est-il déjà penché sur le problème ?
...

...On est plusieurs effectivement à s' être penchés sur le sujet....on a acheté des Classic 900 VN - Modif roue avant 859

mais ce n'est pas mon trip actuel.

Jantes à rayons cavapastete

Du nouveau ? :p

Sbn a écrit:: Du nouveau ? :p

Pour ma roue avant : rien de nouveau.
Par contre, en allant fouiner sur un site ricain qui donnait les "microfiches" et références constructeurs, il semble bien que tout le bas de fourche soit commun aux VN 900 Custom et VN 900 Classic (modèles 2012).
Mêmes références pour les bas de fourche, axes, entretoises. Je suis aller vérifier de visu chez Kawa en mesurant au jugé.
Il semble donc bien que tout soit pareil (même la hauteur des fixations de garde-boue) et par conséquent qu'une roue de Classic peut se mettre en place de la roue du Custom.
Cela ouvre donc quelques perspectives.

Par contre, pour ma part, je suis revenu à une "petite roue " à l'avant.
Mais j'ai changé la moto qu'il y avait autour : je roule en 1500 Mean Streak depuis samedi dernier.

Ha ça serait vraiment pas mal des que j'ai la moto je file au garage pour mesurer tout ça merci !

il a trouver la solution en changeant de moto ri4

Mdr oui ils sont comme ça dans le douaisis !

Ben ouaip.............. Bande de moqueurs !!!!

Et je me régale avec la Mean Streak.
A la conduite, elle ne semble pas plus lourde que la VN 900, mais il y a une sacrée différence de "patate".

Il ne me reste plus qu'à acheter une roue de classic

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