900 VN - de l'aide pour la concéption

Bien le bonjour amis biker.
malheureusement je ne peut pas encore vous présenter ma moto elle est encore en conséption
justement j'ai besoin de vous
je vous explique se que sa va donner

vn 900 classic noir brillant avec deux trais rouge sur garde bout AV AR et réservoir
mais le garde bout arrière me plai pas du tout j'ai demander a kawa de me commander aussi la pièce du garde bout AR de la vn custom pour l'adapter sur la classic mais c'est tou ou rien car kawa ne ces pas si la pièce de la custom peu s'adapter sur le cadre de la classic peut-être que un d'entre vous la fait....

ensuite moto équiper d'une alarme techno globe TG 2005
gavage
et traqueurs GPS auto alimenter
pare cylindre noir mat


support de plaque changer qui sera petit et la plaque sera beaucoup plus relever et ne cache pas cette si belle roue arrière
je voulé mètre un pot d'échappement vance mais j'ai pu comprendre que cela étai difficile sur les moto a transmission alors j'ai laisser tomber

voila les photo seron la biento

persone n'aurait des conseille?

necrovision a écrit:

persone n'aurait des conseille?

perso la je ne vois pas 900 que tu achete ok par contre mettre un garde boue de la classic?
pour les pots tu peux il faut juste savoir injection donc sonde lamda aux echappement mais il suffit de mettre un boitier tu as des poste plus haut voila cela devrais le faire essaie de prendre des photos sur le net pour ce que tu veux faire
car la je suis pas sure

alort sa ces la vn 900 classic celle que j'achéte mais le garde bout je le veu racoursi comme sur la custom photo plus bas



vn 900 custom garde bou plus cour



je voudrai enfaite métre le garde bou arriére de la photo 2 la custom a la place du garde bou arriére de la premiére la classic

ok deja les meme sabres (support qui tiens ton garde boue chrome sur la ta future l autre noir )donc je ne pense pas que tu est un soucis pour ton projet mais je ne suis pas un specialiste du 900 vn a premier vue je dirais pas de soucis

merci beaucou en tout qua , mais les deux vn son normalement identique apare la roue aven et les garde bou et guidon et pneu aven enfin pas de chose inportente mais on c'est jamais d'un point de vue des fixasion

necrovision a écrit:

merci beaucou en tout qua , mais les deux vn son normalement identique apare la roue aven et les garde bou et guidon et pneu aven enfin pas de chose inportente mais on c'est jamais d'un point de vue des fixasion

pour moi cela me parait simple mais j aurais coupe celui d origine tu prend un rouleau de sctoch pourtrace ce que tu veux enleve apres tu scie voila moi ce que ferais bon courage

d'accord avec Christ si tu coupes l'origine tu peux lui donner la forme que tu veux et si tu te rates-tu serais toujours à temps d'acheter un garde-boue

ayant eu un 900 et avant que tu attaques le decoupage du garde
boue arriere renseigne toi sur les prix .
Si mes souvenirs sont bons l avant coute 220 euros chez Kawa.
Tu dois pouvoir en trouver un adaptable pour la bécane en préservant l original.
Maintenant tu es libre
Bonne transformations

hello
j'avais pencer a le découper mais sa donne pas dutou le méme résulta pui jaimerai garder au qua ou l'originale sinon le garde bout AR custom coute 350 euro pour la découpe et la repeindre 300 euro
et méme kawa ne save pas a parament su lun des garde bout ya 4 trou et sur lautre non enfin jai pas tro compri se quil diser mais ils ne save pas en gros fau que je dépence 350 euro pour un garde bou que je ne c'est méme pas si sa poura s'adpter

rergarde sur le bon coin il y en a souvent a vendre

pas de bol sur le bon coin il y a que une paire de garde bou et c'est des classic ^^

Par contre pour les pots je ne vois pas ou est le problème j'ai moi même des V&H depuis 2009 avec boitier fuel pack + nouveau filtre à air et tout fonctionne parfaitement. Aucun problème de montage à partir du moment ou tu commande les bonnes références.

ou mais c'est sa le truk pot plus boitier moi ces le boitier qui me dérange inpeu je vouler prendre les v et n 2 en 2 mais je bosse sur paris est les flic son pas tendre la ba il men fait monter avec mon anciéne moto sur une plaque tournante en mesurent brui gaz accélération la totale et ils avai les fiche technique de ma moto il y aver 3 truk de modifier ba amande x3