800 VN - Robinet d'esssence

bonjour, j'ai démonté mon robinet d’essence pour remplacer tous les joints cars l'essence coulai dans toutes les position les joint était pourri et plein de saletée
.j'ai tout nettoyé et remonté et c'est toujours pareil l'essence ne se coupe pas même moteur arrêté.je n'y comprend plu rien.
si quelqu’un a la solution je suis preneur.

Salut
tu as essayé dans toutes les positions?

salut sur ton robinet tu as 3 positions

RES pour la reserve

ON quand tu roules normalement

PRI c est une position qui alimente ton carbu en essence et cela en permanence
regardes comment est ton robinet
je penses que cela peut t aider

tu demarres ,tu mets sur PRI ,
ca pete tu mets sur on
tu n as pas refait le plein tu mets sur reserve ( je plaisantes , regardes ces trois positions )
a plus
citizen

j'ai essayé toutes les positions ,enfin je plaisante,et l'essence coule en permanence même moteur arrêté.il doit y avoir un problème interne dans le robinet j'en ai commandé un neuf on verra bien.

j'allais le dire change ton robinet

je l'ai commandé ,je devrai l'avoir vendredi si tout va bien,de doute façon c'est pas grave weekend pourri. et en plus il se gratte un peu sur le prix.

tu as fait le bon choix, j'avais moi aussi réparé un robinet de 800 vn et en fin de compte j'en ai installé un neuf, j'aurais fait ça d'entrée, j'économisait le prix du jeu de joints

En fait le robinet de la 800 VN n'a pas de position OFF.
ON: pour rouler
RES réserves de 3 litres
PRI: amorce

Extrait du manuel du propriétaire:
"L'arrivée d’essence est interrompue automatiquement quand le moteur est coupé alors que le robinet est à la position ON ou RES."
Toutefois, si tu débranches le tuyau d'arrivée d'essence, elle va couler dans n'importe quelle position, mais beaucoup plus en position PRI.
PRI :"permet de contourner la coupure automatique et est très utile lors de l'amorce du moteur après une panne d'essence ou lors de la vidange du réservoir."
"Si l'essence vient à manquer alors que le robinet est sur ON, tourner le robinet sur PRI et, quelques secondes plus tard, sur RES."

Pierre et Maurice, vous avez changé le robinet et c'est toujours pareil, non?

non, une fois le robinet changé tout fonctionne parfaitement

Jean-Pierre64 a écrit:

En fait le robinet de la 800 VN n'a pas de position OFF.
ON: pour rouler
RES réserves de 3 litres
PRI: amorce

Extrait du manuel du propriétaire:
"L'arrivée d’essence est interrompue automatiquement quand le moteur est coupé alors que le robinet est à la position ON ou RES."
Toutefois, si tu débranches le tuyau d'arrivée d'essence, elle va couler dans n'importe quelle position, mais beaucoup plus en position PRI.
PRI :"permet de contourner la coupure automatique et est très utile lors de l'amorce du moteur après une panne d'essence ou lors de la vidange du réservoir."
"Si l'essence vient à manquer alors que le robinet est sur ON, tourner le robinet sur PRI et, quelques secondes plus tard, sur RES."

Pierre et Maurice, vous avez changé le robinet et c'est toujours pareil, non?

tu as l'air de bien connaitre le sujet mais perso même quant je débranche la durite d'essence le robinet ne coule qu'en position pri ..

c'est exactement ce qu'il doit faire, en position reserve ou ON, l'essence ne coule que si le moteur tourne

LUCKY BAY,
J'avais ce problème, l'arrivée d'essence était bouchée pour les arrivées ON et RES. J'ai démonté le robinet et nettoyé.
Du coup ça coule dans les 3 positions mais surtout en position PRI.

si l'essence coule dans les 3 positions du robinet sans que le moteur tourne, c'est que le robinet ne fonctionne pas correctement

photographe83 a écrit:

si l'essence coule dans les 3 positions du robinet sans que le moteur tourne, c'est que le robinet ne fonctionne pas correctement

C bien ce que j'avais compris, par contre tu m'as éclairé sur le fait que defois quant on tombe en reserve et qu' on tourne le robinet ça marche pas tjr de suite d'après toi donc passage par PRI pour réamorcer

PHOTOGRAPHE83
Juste pour bien comprendre le tuto: VN 800 1997
si tu débranches la durite à la sortie du robinet, l'essence coule dans les 3 positions, or tu dis que ce n'est pas normal? (il n'y pas pas de position OFF). L'arrivée d'essence est coupée automatiquement à l'entrée du carbu à l'extinction du moteur, quel est "l'organe mécanique" qui fait cela?.

non, si ton robinet fonctionne normalement, si tu débranches la durite à la sortie du réservoir, l'essence ne coule que si le robinet et en position PRI, c'est la dépression causée par le carbu lorsque le moteur tourne qui permet à la membrane se trouvant à l'intérieur du robinet de laisser passer l'essence

Et c'est donc pour ça qu'il n'y a pas besoin de position OFF.
Ok, tout est clair.
Merci!

robinet changé problème résolu l'essence ne coule pas moteur arrêté.
il devait y avoir un problème interne malgré le remplacement des joint rien ne vaut l'origine malgré le prix.

J'ai démonté le mien et effectivement au niveau du joint côté membrane il y avait des dépôts séchés; une fois gratté et nettoyé la surface le joint colle bien et le robinet ne coule plus (quelques petites gouttes) en position ON ou RES.

 

je lai remplacé par un neuf acheté chez kawa 86 euros,plus de problèmes  .

On peut contourner le problème du robinet avec une électrovanne lorsque tu met le contact elle s'ouvre lorsque tu coupe....
https://www.google.fr/webhp?sourceid=chrome-instant&rlz=1C1AVNC_enFR571FR571&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=electrovanne%2012v%20pour%20essence

A l’époque j'avais une Suzuki GSX750 après démontage du robinet à dépression pas moyen de le remettre en l'état alors une électrovanne en série et hop pb oublié...

  

Ben on peut dire que tu as du bol