1500 VN - Voici POUM-POUM de papyryder

Voila mon VN1500 encore devant l'atelier du vendeur, prêt à partir pour chez moi



Voici ce qui l'attend dans mon garage



A bientôt sur les routes

cool ton 1500 bonne moto

pas mal ,en fait le 1500 me plairait bien ,donne nous ton avis,je vais voir sur le bon coin les tarifs...

Méfiance par rapport au pignon d'entrainement de la pompe à huile

Très belle Vulcan
Vivement le soleil

photographe83 a écrit:

Méfiance par rapport au pignon d'entrainement de la pompe à huile

A changer ??

De toute façon, avant l'hiver, ça vas être démontage complet pour réfection totale (par mes soins) et certainement remise en peinture

superbe tres belle

elle est cool

Belle moto, la couleur est magnifique

merci, merci;
Je vais commencer à chercher des pièces telles que : suspensions AR, Selle AR, etc...

Et la couleur tu compte la tenir ou la changer ?

La peinture ne semble pas abimée.

papyryder a écrit:

photographe83 a écrit:

Méfiance par rapport au pignon d'entrainement de la pompe à huile

A changer ??

De toute façon, avant l'hiver, ça vas être démontage complet pour réfection totale (par mes soins) et certainement remise en peinture

le pignon d'entrainement des pompes à huile des 1500 antérieures à 2000 (sauf erreur) est en matière synthétique et a tendance à se détruire entrainant le blocage de la pompe et donc de gros dégats sur le moteur, il est conseillé de le remplacer par un pignon en métal, ce qu'à fait kawasaki par la suite

woui, j'ai fouillé tout le forum et lu tout les posts.
J'avais l'intention de commander un embrayage et cela me permettra de voir en quoi est fait le pignon.

Pour la peinture, je vais attendre la grosse réfection que j'ai prévu pour cet hiver. J'aimerais beaucoup la mettre en beige clair et moteur en noir mat

Ben voilà, POUM-POUM est à la maison.
C'est un vrai tracteur cette moto, maintenant avec l'allongement des bras, je peut me gratter les pieds sans me baisser

Voilaaaaaaaaaaaaaaaaa





je vais fixer un pare-chaleur sous la sacoche droite

ben le prix des pièces chez kawa

2 Joint cache cucu 15,30€
1 Pignon pompe à huile 56,35€
2 Membrane des carbus 92,00€

Mais bon...................... quand on aime on ne compte pas

j'attends la livraison des pièces et j'attaque
j'ai rajouté deux filtres à air et les deux couvercles de liquide frein et embrayage siglé

Voilà, j'ai enfin trouvé le temps d'installer le dosseret acheté sur une brocante

c'est vraiment un gros "BORDEL" pour remettre en place les filtres à air
Je vais modifier l'installation avec des écrous borgnes côté couvercle pour ne plus avoir à enlever le support

belle moto nickel

merki

Papa nouwel, j'ai été (prresque) très sage, je peut avoir ça ????????

http://www.epona.fr/vente,silencieux-slashcut-cobra-vn-1500-vulcan-sumo-non-homologuee,silencieux-kawasaki,page,zoom,mod,boutique,moto,7945-108.fr.html#descriptio



     


  

que du bonheur!!!  

  sa c est un trés beau noyel  

ben il faut qu'il soit d'accord d'abord   

papy,tu dois être sage sinon!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  

salut frangin alors on fait des cachoterie a son petit frero des nouveaux pots, je vais glisser un mot au papy noyel pour toi,   

salut papyrider
moi c est jean nic  tout nouveau inscrit sur le site
je me tourne vers toi car je vois que tu est l heureux proprio  d un 1500 VN
j ai trouvé un de 1994 à acheter et vu ton expérience de la bête j aimerai avoir ton avis sur cette machine merci et bonne route

ben faut p'têt en dire un peu plus sur ta VN, KM, état, travaux déjà fait et à faire....
a surveiller particulièrement le pignon de la pompe à huile, as t'il été changé ???

a plus

salut papyrider
un grand merci de m avoir répondu
mais hélas X 100 fois le 1500 VN à été vendu en un éclair !!!! pas trop étonnant à 900 €
mais je continue mes recherche pour rentrer dans la cour des grands pour l instant mon petit LS 650 m est toujours fidèle depuis 21 ans ( c est ça l amour !! ) et de toutes façon je le garderai .
bonne route à tous

papyryder elle a combien de kilométre ta belle et de qu'elle année ?

sinon que penses-tu de celle-ci ?

http://www.leboncoin.fr/motos/668079304.htm?ca=6_s

La mienne à 51000 kms et elle est de 1994.

Celle du lien à l'air en bon état à un prix correct. Mais à 47000 kms, il faut vérifier que le pignon de pompe à huile a été changé, autrement si tu n'est pas mécano, c'est un billet de 1000€ en plus chez kawa.

Merci Papy,

le pignon a été changé, maintenant il faut que je négocie la chose avec ma tendre moitié   

attention aussi à 50000 c'est normalement remplacement des chaines de distrib   

Oui papy je suis au courant (alternatif) de toute façon je fais tout tomber si je la prends  

chez un mécano ???????   

Nan, moi même, j'ai bien remonté mon 800 VN et je n'ai pas encore fini le ventilo et les clignotants arrière qui ont étaient branché avec du scotch à colis marron par l'ancien proprio.... Beeerrrkkk !!!! c'est pas un 1500 qui va me faire peur    

  si tu as besoin de la RT en français, fais moi signe   

merci Papy je n'y manquerai pas   

Si tu cherche un 1500 a pas cher j'en es une a vendre, je l'es acheter dans un lot elle es complète et apparemment tournante, j'en veut 1000 euro dans l'etats. Contact moi en PV pour les photos et les détails.

Pour le moment je suis sur une là, je te tiens au jus Steph.
  Merci

pas de souci claude en plus on es pas loin, et si ta besoins de pièces de vn j'ai une véritable caverne d'alibaba

ha ! Oui. Amboise ce n'est pas loin de Poitiers... mais demain je vais essayer le monstre et voir comment cela est fait (ben oui première fois avec un 1500)   

tu verra c'est une bonne becane est la mécanique est pas trop compliqué la dessus

Bon ! j'ai essayer le 1500 VN... Couple présent un vrai régal, balades de 40 km, tranquille, avec ce superbe bruit dans les oreilles...La vache... Par contre, Les ronds-points sur les cale-pieds pas sensas.
12 vis à défaire pour changer les deux filtres à air ? Boudiou... Puis pourquoi 2 bougies par cylindre ? Je crois que ce n'est pas pour moi. Le poids de la bête est parfois un handicap surtout à basse vitesse. Belle moto mais ce n'est pas ce que je recherche en fait. comme quoi vaut mieux toujours essayer avant d'acheter   

2 bougies par cylindre améliore la combustion.
Pour les filtres à air, il y a une modif assez simple qui réduit à 1 les vis pour changer le filtre.
Ben woui, les custom frottent en virage serrés, mais ça c'est pas nouveau.
Le poids sur ce genre de machine peut efféctivement être un handicap.

Mais quel plaisir de la conduire   

Non ce n'est pas nouveau que les customs frottent, mais avec un poids pareille ça fait tout drôle     
Par contre effectivement quel plaisir de sentir le coup de pied au cul quand on conduit cet engin