mon 900 VN en mutation

comme promis voila mon 900 vn
je l'ai acheté à noel à un copain, c'est un 2006 avec 13000 km
j'avoue que esthétiquement ça me plaisait pas trop car je sors de mon vn2000 que j'ai du abandonner contre un sanglier(voir présentation vn2000 to40), alors j'ai décidé de faire quelques transformations.
Et pis ça m'occupe puisque je suis encore coincé pour un bon bout de temps avec mon bras gauche.

voilà quand je l'ai acheté :



apres quelques decoupes



des pots acheter a creeper33 des leds etc........



bon voila ca donne ca............bon elle est pas encore fini mais je vais y arriver!!!!!!!!!!!
cette semaine je change les poignées avec cligno et les retro puis apres j'attaque le garde boue av




ah oui je remets le guidon d'origine car celui la me tire trop sur mon bras on verras par la suite lequel je mettrais.
et puis du coup j'aime pas trop les pots maintenant je les trouve trop long

allez les potos donnez moi vos avis

Salut Manu,

Bon début! J'aime bien l'arrière avec son garde boue court, comme ça tu vois bien le gros boudin... Mais c'est encore une moto d'égoïste ça!! Elle s'assoit où madame?!

Je suis d'accord avec toi concernant les pots, ils vont bien avec le grand garde boue d'origine, mais là ça ressortirait sûrement mieux avec des pots plus courts (même si cette ligne d'échappement est très belle)... Et peut-être rabaisser un peu l'arrière (enfin je dis ça je sais pas si c'est faisable^^)

Et si jamais tu veux changer ton filtre à air, j'en ai un à vendre spécial pour la 900 http://kawasaki-customs.forumactif.com/t13314-vend-filtre-a-air-la-choppers (bah oui j'en profite pour me faire un coup de pub au passage )

beau début de transformation, et pour les pots, en effet...

je crois que je vais vendre les pots pour prendre des courts
bikouze tu m'envoie ton num en mp pour ton filtre svp

Ciao super bécane j adore c est quoi ton garde boue arrière découper ou changer merci d avance

j'ai gardé que les sabres que j'ai raccourci et le garde boue a ete fait sur mesure par un pote qui vient de se mettre a son compte sur dax specialise dans les jeep et puis du coup il va se mettre a la moto (jeep concept landes)il a un site internet.il a mis les clignos dans les sabres et a fait une rampe en leds pour le stop et feu de position,la plaque laterale c'est lui aussi et il a adapte la selle de mon vn2000 avec la serrure d'origine manque plus que le garde boue av pour le coté carrosserie



du coup je vais peut etre changer les pots si je les vends ils sont neuf j'ai fait 60km avec , le pneus ar d'origine a 600km je voudrais mettre un pneu plus gros.
et j'attend le boitier fi2000r commander sur jc motors depuis le 30/01

Ça change radicalement le look...

Vraiment un super beau boulot ton pote travaille super bien

Elle va être vraiment cool

http://tribudenfer-gardeche.wifeo.com/

salut ton porte plaque est pas trop loin de l'axe de roue ar , tu risque des blèmes avec les bleus

oui il est fixer a la place des cales pieds passager

voila les gars c'est presque fini !!!!!!!!!!!!!
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manque plus que le garde boue av et pis c'est tout................pour l'instant !!!!!!!!!!!!!!!
j'ai mis le fi2000r mais il faut que je pofine le reglage
pots de creeper33
filtre de bikouze

si vous etes interressés par des piéces sur mesure voila le lien
prix motard
http://jeep-inox.over-blog.fr/
n'hésitez pas à jeter un coup d'oeil

Bonsoir elle déchire

coucou, superbe travail, comme j'ai lu dans les posts les pots mais si les "tunes" poussaient dans le jardin cela serait plus facile pour acheter nos pieces

Sympa avec les clignos en embout de guidon

Et en fait vu que t'as même plus de garde boue avant, et vu la taille du garde boue arrière, en fait toi t'auras le temps d'être 3 fois plus trempé que le filtre à air

La casquette de phare c'est le petit + donnant un côté "élancé" qui va bien!

merci les gars,c'est bon d'avoir les avis des potos

J'adore aussi ta bécane, mais ça doit te changer aussi de ton 2000
comme tu a écrit je trouve aussi les pots un peut long

Moi se que j'adore c'est les échappements en queue-de-carpe

je refais quelque modif je recule la plaque d'immat (merci obelix)
les tofs des que ces fini

la hauteur par rapport au pneu me gene ....
comme tu as coupé la fin du cadre , pourquoi ne pas le faire a ras et refaire des sabres avec des lignes qui descendrait le garde boue sur le pneu ?

ou a jouer le look haut , utiliser un garde boue dont l extremité remonte .

c'est compliquer je veux pas trop descendre pour pas que ca touche dans les bosses

raiq si tu veus le garde boue a raz du pneu tu dois avoir un chassi rigide sinon a la première bosse tu casse , il reste une solution c'est de rendre mobile le tout en articulant les sabres et le garde boue mais ça demande de grosses modifs

entre collé au pneu et tres haut , il y a un juste milieu

regarde la mienne , le garde boue sur la photo , est en position pour rouler et je n ai jamais tapé . le debattement n est pas si enorme que ca donc il y a de quoi descendre sur le 900 de Manu .

[url=]

tu vois je pensais que ca toucherais
j'ai pas osé le mettre plus bas

certains preparateurs proposent a la vente des kits de rabaissement pour le 900 , c est donc qu il y a de la marge avec la hauteur d origine .
aller baisse !!!

voila plaque deplacer avec petit sacoche

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encore une

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et Raiq je vais commander un kit pour la rabaisser

y a -t-il une incidence si tu rabaisse que l'arrière

ça rabaisse de -4 je crois
peut etre une incidence sur la garde au sol tout au plus

et pas sur la tenue de route et les virages

j'adore les nouveaux pots
elle à un look d'enfer

bon bah j'ai tout modifier cette hiver,j'avais envie de changement
voila le résulta,après quelques  découpes

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quelques réglages

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et voila
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et les pots : coupés aussi     

il ne faut pas laisser traîner une disqueuse prés de chez toi   

ni une vn900    

super boulot! belle moto bravo!  

salut MANU
tu vas faire la saison 2014 avec ton 900, le garde boue ar aurait demandé un peus plus de retombée, si non sa nouvelle ligne lui va bien   

merci les gars !!!
je passerais te la montrer jean marc(si ta de la bière)
sinon j'ai changer le train de pneu et du coup le garde boue avant il ne va plus dessus,va falloir ressortir la disqueuse  

Planquez vos motos les gars Manu va re sortir sa disqueuse!!!!  

pour la bière pas de problème, je vais faire le plien : chope: 

magnifique, superbe transformation, as tu une vidéo histoire d'avoir le son des pots, histoire de nous faire saliver encore un peu plus!!!

   genial

C'est bien mieux comme ça c'est plus harmonisé que dans les premières modifs.
J'aime beaucoup les échappements
bon boulot!!!

Déterrage de topic!!!!!!!!!!!!
Salut, tu as couper tes pots?????
Juste avant la sonde?
Je me tate a baisser mon garde boue et c est vrai qu avec un échappement court c est classe

Ludo,

une petite présentation c'est bien aussi !

https://www.kawasaki-customs-forum.com/f3-presentez-vous

C est fait aujourd'hui

Du coup j ai droit a ma question alors?

Les pots sont coupés ???
Ca me parait fou...j ai vidé la ligne d origine et ca fait deja un gros bruit, plus court j imagine meme pas

C'est un sujet qui date de 2014 !!!...

Pas sûr d'avoir une réponse !

Je me doute bien ouai.... Mais ça me paraît fou comme truc, c est vachement court sur la photo.
Et surtout, est ce que la sonde fait tjrs son taf comme il faut ?
Rien que le fait de dechicanner au 1er démarrage on entend bien quel "cherche" à se régler comme il faut.
Après c est bon ras