900 VN - classic edition limiter

voici ma belle vn 900cc classic édition limiter
année 2008
kms 18500
couleur noir
pneu a flan blancs
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ahah tu démarre bien l'année, alors bonne route sur ta belle bécane, et félicitations

belle moto

merci a tous se forum et vraiment accueillant

Belle bécane, plein de km avec elle !

belle bécane et en plus des pots silvertail ko2 le style quoi

bon choix ,j'ai commençais par un vn900 dés que j'ai eu mon permis
excellente moto que du bonheur avec ,et cerise sur le gâteau elle consomme peu
amuse toi bien avec

merci

Belle becane a toi la route et les bonne sentation acev ton 900

jolie dame
je roule en vn 900 depuis trois ans tu verras c'est le pied

j'éspére que ses le pied je compte le prendre

superbe j'aime beaucoup

tu vas te régaler, moi je les adore

obelix77870 a écrit:

belle bécane et en plus des pots silvertail ko2 le style quoi

Comme dit Fabrice belle bécane et avec les pots ca va péter.

a oui sa pour péter sa pète bien quand je vais passer dans la rue beaucoup de personne vont se retourner pour voir la machine

modification que j'ai effectuer liserer chromé garde boue avant pas chére

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porte assurance custom

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Suis jaloux des pots,...

ses sur qu'il font un trés bon bruit et il on un beaux esthétique

avant


après

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classieuse ta bécane , une tuerie ton phare , j adore

merci 240 euro a dafy moto  
prochainement le feu arrière vas être changer


avec le contour de plaque


une petit gargouille sur le garde boue avant

avec des Stickers sur les flancs du garde boue avant

et un nouveau sisy bar

j'ai reçu mon feu arrière souci au démontage de l'ancien feu arriére je m'aspersoi que le garde boue a un creux au niveau du feu arrière    du coup obliger de boucher a la fibre de verre j'ésspére qprés la peinture que sa va bien ressortir  

voila tout est mis en place petit soucie je vois le raccord du scotch qui a une astuce pour réparer cela

        

appart se défaut voici le reste des modifs

pour ton raccord de peinture , tu peux re-ponser au 1000 à l'eau et faire le raccord au vernis
( garde boue entier bien sur)

ya pas une autre solution pacque pour enlever le garde boue ses pas facile

solution miracle pour les raccord peinture. j'avais des raccord au niveaux du scotch.solution : appliquer du polish sur du papier a poncer 1000 poncer le raccord s'en trop forcer non plus ensuite astique avec un chiffon au polish 2 a 3 fois énergiquement part petit partie sa se vois pratiquement plus ses trop bien photo très bientôt avant/après

BEAU BOULOT MEC BELLE BECANE SUPER!   

merci elle sera a montalivet set année il me tarde dit monté    

avant

après appliquer du polish sur du papier a poncer 1000 poncer le raccord s'en trop forcer non plus ensuite astique avec un chiffon au polish 2 a 3 fois énergiquement part petit partie sa se vois pratiquement plus ses trop bien   

Super boulot pour ton GB arrière!
Quel est ton retour sur tes pots? (bruit, pétarade..)

mais pots franchement ses un bruit excellent niveaux retour j'en n'ai quasiment pas un de temps en temps mais ses rare

a venir pour 2,3 mois prochain
filtre a aire power-flo
 
ensuit surement set hiver nouveaux garde boues avant et arrière,selle solo,guidon z bar,nouvelle poignets et puis nouveaux réservoir pour finir peinture perso sa va être du lourd des photos seront mise a chaque modifs pour les intéresser  

cela va donner   

samedi je commende le filtre a aire et les nouveaux garde boue      

Tu peux ajouter un filet argent sur l'angle

j'ai hâte de voir tes modifs   

tkt bouffeur27 ses pour bientôt même moi j'i hâte   

et merci natalefr mes je trouve pas trop mal comme sa et puis je vais changer les deux gardes boue dans pas longtemps mais merci pour l'astuce  

vite demain après midi que je commande se filtre a aire  

je viens d'enlever les chose inutile cache contour de route en plastique et les cale pied passager. je compte enlever le cache courroie en plastique du poids en moins ses toujours bon a prendre    

jojovn900 a écrit:

je viens d'enlever les chose inutile cache contour de route en plastique et les cale pied passager. je compte enlever le cache courroie en plastique du poids en moins ses toujours bon a prendre    

Le cache courroie je te déconseille car le moindre gravillon coincé dans la poulie en 15 jours au revoir ta courroie et vu le prix ........... Chez kawa

pourtant on ma justement conseiller de l'enlever pour éviter q'un gravillon se coince dans le cache

Ha bon

demandes chez kawa c'est le mieux

Le meilleur cache chaîne et ou courroie...

Voila l'idée après il faut la customiser par rapport à la moto

ouer mes bon perso je pense pas que sa change grand chose avec ou sans cache je fait beaucoup de concentration moto et beaucoup de moto non pas de cache

de toutes façon c'est toi qui paye les dégâts donc tu fais ce que tu veux , sans rancune a +