1700 TOURER - controle du niveau d huile

bonjour à tous

je voudrais savoir si le controle du niveau d huile se fait moto sur la béquille ou alors moto droite

car pas beaucoup d explication sur le livret d entretien

merci

Moto droite

moto sur sa bequille tu met le moteur en route puis tu arrete attend 5 minutes et tu verifie

Donc ca doit etre different de la VN 1500 ou il faut etre à deux , un assis sur la moto DROITE et un autre accroupi à controler le niveau dans la bulle . Niveau qui ne doit jamais depasser le maxi .

Le manuel d'atelier du 1700 Voyager indique de vérifier le niveau d'huile moto perpendiculaire au sol, donc droite, 3 minutes après l'arrêt du moteur. L'huile doit être chaude, le moteur ayant tourné au ralenti (important). Il précise en outre que le niveau de la jauge se vérifie bouchon vissé et non simplement posé. Je suppose que ce qui est bon pour le Voyager est bon pour le Tourer.

merci à tous
bon je ne suis pas un pro de la mecanique mais là j ai donc un petit probleme

moto droite apres l avoir fait tournée au ralenti 5mn mon niveau d huile est environ 1cm au dessu du maxi

Il faut soit déserrer un peu le bouchon de vidange (sans l'enlever) pour enlever un peu d'huile et arriver au niveau du maxi .
Tu peux aussi enlever de l'huile par l'orifice de remplissage à l'aide d'une seringue

Bruno59 a écrit:

Il faut soit déserrer un peu le bouchon de vidange (sans l'enlever) pour enlever un peu d'huile et arriver au niveau du maxi .
Tu peux aussi enlever de l'huile par l'orifice de remplissage à l'aide d'une seringue

ok je vais opter pour la seringue

merci Bruno

Si tu as bien attendu quelques minutes après avoir coupé le moteur, le niveau est trop élevé. La méthode de la seringue est préférable, beaucoup plus facile à maîtriser que le bouchon de vidange !

Un gros défaut chez KAWA c'est le niveau d'huile, ils ont pas été foutus de mettre une jauge sur le bouchon, comme sur mon vieux CX 400 par exemple!

bonjour a tous je presiste contre l'avis de tous moto sur sa bequille essayez par exemple avant de vidanger vous verifiez le niveau puis vous vidangez vous verrez la quantite qui correspond au niveau est la bonne a+

Serge . Je comprends pas ce que tu veux dire .

Effectivement, ça peut paraitre bizarre de contrôler le niveau moto droite alors qu'il n'y a pas de béquille centrale ! Pour ma part, je suis ce qui est indiqué dans le manuel d'atelier sans trop me poser de question, même si je suis conscient qu'il peut y avoir aussi des conneries dans le dit manuel.

De toute façon vu le peu d'angle sur la bequille, je ne suis pas sure qu'il y est une grande difference entre le niveau sur la bequille et droite.Perso je fais moto droite aussi (il suffit d'etre assis dessus,c'est simple) comme indiqué dans le manuel mais je vais vrifié la prochaine fois s'il y aune différence

Sisi il y a une grosse difference entre moto droite et sur bequille latérale .D'un coté le niveau est bon et de l'autre tu ne vois meme plus l'huile dans la bulle (trop basse) . Il faut absolument controler moto droite . Attention nos embrayages sont à bain d'huile . Ce n'est pas comme les voitures . Donc trés important le niveau et la qualité de l'huile pour la sauvegarde de nos moteurs et embrayages

Il faut faire tourner la moto 10 mn au ralenti sur sa béquille, puis couper le moteur, attendre au moins 3 minutes et pas plus de 8 car l'huile doit être chaude, le niveau se fait bouchon vissé et moto droite, il faut donc être à deux, un sur la moto au plus droit et l'autre à faire le niveau.
Une fois le niveau bon vous attendez que le moteur soit bien froid (le lendemain par exemple), et là, moto sur la béquille et moteur froid vous devissez le bouchon et faites un repaire avec une scie, comme ça vous n'avez plus à répéter l'opération du dessus, vous consulterez votre niveau d'huile toujours à froid et sur sa béquille par le repair fait par la scie. J'ai fait mon niveau d'huile sur la mienne, elle a 1200km et il manquait 1 demi litre sur une vidange faite à 7000km, le conss a pas du faire le niveau comme expliqué car trop de temps perdu.
Merci de me faire savoir si je me suis trompé et si vous savez mieux que moi.
Ca serait bien qu'un mécano de chez kawa s'inscrive, à moins qu'il y en a déjà un.

Pardon, elle a 12000km, j'ai oublié un zéro.

CALISTI a écrit:

Ca serait bien qu'un mécano de chez kawa s'inscrive, à moins qu'il y en a déjà un.

Tous n'ont pas le niveau. Je viens de la vidange du VN et à ma grande surprise 5,7 l d'huile ont coulés ...
Je n'en croyais pas mes yeux car sur le manuel on peut lire :

- 4,1 l sans filtre déposé
- 4,3 l avec filtre
- 5,0 l moteur sec

Je me demande encore d'où on bien pu sortir c'est 5,7 litres d'huile.

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