HELP ! Conseil augmentation taille pneu arrière

Salut, je vois que la plupart de ceux qui ont fait des modifs veulent augmenter la taille du pneu sur jante d'origine à l'arrière :
Eh bien pour être original, moi aussi, et après avoir lu quelques conseils sur ce forum, d'après ce que j'ai compris on peut aller au maximum vers un 150/80/16, c'est bien ça ?
Car je suis allé chez moto expert pour demander ce pneu, il m'a demandé pour quelle moto, et ensuite il m'a fait un peu peur car il m'a dit qu'il y avait peut-être un risque de déchaussé car la jante n'était pas prévue pour un pneu aussi large !
Donc je voudrais savoir qui a fait cette modif, et si vous avez eu des soucis particuliers ou si je peux y aller tranquille !
Merci pour les conseils !

je connai quelqu'un qui avait du 150 de chez avon, aucun probleme certe ton pneu est plus pincer et un peu plus rond sinon tu as la solution du cercle en 4"5 pour une 100aine d'€ et tu peu passer du 170 qui se loge sans souci dans le bras pour ma part j'ai opté pour ca

avant et arrieree de la meme taille 130/90/16 ou 4"5

moi sur le cercle d'origine j'ai monté un 150/80 r 16 dunlop D 401 et pour le moment aucun souci !!!

salut atari, 130 ça doit faire super fin à l'arrière, déjà en 140 ça fait fin !
mais ton pneu en photo paraît énorme, c'est un 130 ? Et le dessin est pas mal, c'est un avon ?
Parce que pour l'instant chez chaque concessionnaire on me donne les tarifs metzeler soit disant marque de prédilection des customs !
Et explique moi comment tu fais avec ton cercle de 4"5 (tu l'achétes où), tu démontes la jante d'origine et tu récupéres moyeu + rayon que tu rebalances sur le cercle de 4"5 ? Excuse moi, j'ai peut-être l'air con avec ces questions mais je préfére bien comprendre, d'autant plus qu'avant j'étais plus dans les voitures anciennes et je me lance sur ma moto maintenant !

Salut morison38, ouais ça à l'air d'aller, c'est pas mal déjà !
Pas de sensation de glisser ou de ripper ? De toute façon ta belle est rabaissée donc qui dit rabaissée dit conduite plus cool non car ça doit frotter encore plus ? Tu prends quelqu'un des fois à l'arrière ? Pas de souci non plus ?

ah ! non personne deriere sinon gare deja la c'est limite
c'est pourquoi pour la sortie de St nectaire je change la bielette pour pouvoir emmené ma femme je ferais une photo des bielettes pour voir la difference de taille
aucune des sensations que tu a cités franchement aucun souci de ce coté la !!!! (enfin pour moi )

mais c'est vrais aussi que la conduite est encore plus tranquille car la bequille coté gauche et l'echapement coté droit !!!

Quand j'avais mon VN800, j'ai toujours roulé avec une monte de 10 de plus, Venom de chez Avon

Aucun probleme !!!!

Peu être une usure legerement plus rapide, mais pas plus.

Sinon les metzeler sont très bien aussi.

J'ai un Michelin Commander de 150 à l'arrière.
Pas de problème non plus.

Merci pour les conseils ! impeccable bien !

SkyduCiel a écrit:

J'ai un Michelin Commander de 150 à l'arrière.
Pas de problème non plus.

Mais par rapport à la monte d'origine, la tenue de route change?

voila quelques photos de vn avec des metzellervoila ca donne envie non!!!

ca fait plus qu envie aurait tu la taille maxi monte sur j engin ???? merci

j'ais chopper les tofs sur un site allemand,alors pas facile de traduire mais je vais y retourner pour te dire ca

celle avec les flames c'est du 170 en dunlop,surement sur une gante de 15 et celle laelle est monter sur des gantes de 4.5\15 a l'avant en 170\80\b15 70 et a l'arriere meme gante et 200\70\b15 80 le tout en metzeler

waouuuuuuuuuuuuu
ca demenage ces dimensions de folies
merci burn's skull

Et ça consomme pas plus avec des gros pneus ?
Comme quand on met des grosses jantes sur une voiture ?

Salut,
Je me suis fait monter un 170 en 16 pouces. Mais pour celà,
j'ai trouvé un indépendant en Hollande qui fait les jantes sur mesure en partant du frein à tambour. Elle est en inox et les rayons sont légèrement déportés vers la gauche. Il demande 500 euros jante terminée. Le pneu passe à 5 mm des deux côtes et la tenue de route est géniale, beaucoup plus coulante lorsque l'on est dans les virages.

des photos, des photos, je voir ça

Je n'ai que ça comme photo mais en mettrai d'autres mieux cadrées.
C'est un 170/70/16

Pour la conso, je pense que la largeur de la bande de roulage, le contact au sol n'augmente pas, donc pour la conso je ne vais pas plus souvent à la pompe.