1700 VOYAGER - pare brise par temps de pluie

Bonjour à tous

une petite question


avez vous des astuces pour une meilleur visibilité par temps de pluie,savez vous s'il existe un essuie glace conçu pour les pares brise motos .

oui je sais,il y a un pare brise plus petit!
tien pour ceux qui en ont mis un,est ce bien?protège t'il bien des turbulences,et la radio est 'elle audible?.

Ah !on va peut être me répondre que je n'ai qu'à rouler quand il ne pleut pas
et d'autre me diront a t'on vraiment besoin de la radio sur une moto!!!

allez bonne journée à tous

Le petit pare brise est super, bien protégé sans turbulences,je roule visière ouverte et impec sous la pluie( retour d'Aurillac le WE dernier sous les trombes)

Et aucun souci pour écouter ma musique

J'ai vu un produit chez un copain pour que l'eau n'adhère pas sur les visières : ça marche aussi sur le parebrise des voitures (pas d'essuie-glace pendant trois bonnes semaines) donc peut être une piste ?

Cherche spray anti pluie/anti buée

On trouve ça en grande surface ou chez des boutiques genre Feu Vert. Pour la buée dans les visières et à l'intérieur des pare-brises, il y a un vieux truc : passer du liquide vaisselle pur et essuyer.

Essaie le Rain X !

philnadlol a écrit:

magao06 a écrit:

Essaie le Rain X !

+ 1

Ça sert pour la visière et pour le pare-brise aussi ?

magao06 a écrit:

Essaie le Rain X !

Rain X ! C'est ça, merci Magao06 ! Je ne me souvenais pas du nom de ce produit signalé par un pote (qui doit me passer sa bombe) et qui est d'après lui très efficace.

merci à tous pour vos réponses et bonne journée

En général, si on se plaint d'une mauvaise visibilité à travers son pare-brise (surtout la nuit et en plus s'il pleut) c'est parce que le pare-brise est trop haut.
Hors, un pare-brise ne doit pas être plus haut que les yeux. Certains s'en accomodent peut-être mais qu'ils ne viennent pas me dire qu'ils ne se sont jamais fait de frayeur la nuit, par temps de pluie, avec des phares venant en face.
Moralité il faut (quand un pare-brise n'est pas réglable) soit acheter une version moins haute soit le raccourcir en le découpant.
A quelle hauteur? C'est pas compliqué:
Assis sur la moto (faites vous aider) tracer une ligne virtuelle horizontale démarrant entre votre nez et votre lèvre supérieure et se dirigeant vers le pare-brise. La où se situe le point d'arrivée sur le pare-brise, c'est la hauteur maximum qu'il doit avoir par rapport à votre taille.
J'ai raccourci celui de ma Tourer et depuis plus aucun soucis et pas plus de turbulences qu'avant.

Pour la "belle saison" j'ai monté le bas, il est mieux que le haut à mon goût et je me demande si je remettrai le haut pour l'automne !! l'avantage d'avoir les deux !!
Comme je ne suis pas très grand il est vrai comme l'a dit éric qu'avec le grand, mes yeux ne dépassent et quand il pleut j'ai les gouttes sur le pare brise et sur les lunettes !!

Pour info le pare brise bas coûte 86€ chez kawa peut être moins cher chez des fournisseurs multimarques ?? 5mn pour le monter en lieu et place de l'autre

A voir ...

villon58 a écrit:

En général, si on se plaint d'une mauvaise visibilité à travers son pare-brise (surtout la nuit et en plus s'il pleut) c'est parce que le pare-brise est trop haut.
Hors, un pare-brise ne doit pas être plus haut que les yeux. Certains s'en accomodent peut-être mais qu'ils ne viennent pas me dire qu'ils ne se sont jamais fait de frayeur la nuit, par temps de pluie, avec des phares venant en face.
Moralité il faut (quand un pare-brise n'est pas réglable) soit acheter une version moins haute soit le raccourcir en le découpant.
A quelle hauteur? C'est pas compliqué:
Assis sur la moto (faites vous aider) tracer une ligne virtuelle horizontale démarrant entre votre nez et votre lèvre supérieure et se dirigeant vers le pare-brise. La où se situe le point d'arrivée sur le pare-brise, c'est la hauteur maximum qu'il doit avoir par rapport à votre taille.
J'ai raccourci celui de ma Tourer et depuis plus aucun soucis et pas plus de turbulences qu'avant.

+1

Pour moi G simplement fait decouper 10 cms et ensuite plus rien a voir pour la conduite , que se soit de nuit sous la pluie ou en plein soleil . En plus sa m'a rien couter !!!!
Quant au fait de sortir sont Voyageur que lorsque il fait beau , C un peu la reponse que vous donne KAWA lorsque vous vous plaigner des taches de rouille , le l'eau sur les genoux , de la selle pas etanche etc etc .....

jp45 a écrit:

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Quant au fait de sortir sont Voyageur que lorsque il fait beau , C un peu la reponse que vous donne KAWA lorsque vous vous plaigner des taches de rouille , le l'eau sur les genoux , de la selle pas etanche etc etc .....

En lisant ton post, je me demandais si quelqu'un connait un système de déflecteurs pour protéger un peu les genoux ? Il me semble avoir lu quelque chose là-dessus sur un forum US, mais impossible de remettre la main dessus. C'est vrai que ces défauts ne sont pas normaux pour une bécane de ce niveau.

salut jean.pierre

avec quoi a t'on retaillé ton pare brise ,pour faire une coupe propre sans abîmer celui ci ?

merci d'avance

Hello le fil   

tout mes voeux pour cette nouvelle année   


J'ai également raccourci de 16 cm le pare-brise de mon voyager à la scie électrique , un p'tit coup de toile émeri pour affiner et depuis c'est le top pour rouler la nuit et sous la pluie